CHH ID：kanokano
【寫在前面】
去年底計劃完九州島和環瀨戶內海的行程後還剩下兩天半的時間，原本打算去一趟長野看看戶影神社和諏訪湖，後來發現從關西過去交通太麻煩，想著關西附近還有哪些地方可以去看看，機緣巧合之下便有了此次熊野古道之旅。
去年底計劃完九州島和環瀨戶內海的行程後還剩下兩天半的時間，原本打算去一趟長野看看戶影神社和諏訪湖，後來發現從關西過去交通太麻煩，想著關西附近還有哪些地方可以去看看，機緣巧合之下便有了此次熊野古道之旅。
【熊野古道】
熊野信仰是日本民俗信仰的一種，素有“伊勢七度、熊野三度”（參拜伊勢神宮七次，熊野三山三次）之說，形容“伊勢”與“熊野”乃是日本人心目中的神聖場所，也是日本的兩大聖地。1000多年來，包括退位的天皇和貴族在內的社會各階層人士都在聖地熊野進行過艱苦的朝聖，朝聖者們所走的路網現在被稱為熊野古道，這些路線橫跨多山的紀伊半島，穿過偏遠的村莊和森林，經由人跡罕至的小徑和古老的鵝卵石小道，最終到達“熊野三山”（熊野速玉大社、熊野本宮大社與熊野那智大社）。2004年7月，熊野古道的朝聖路線作為“紀伊山地的聖地與朝聖路線”的一部分，被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄，與“西班牙聖地亞哥朝聖之路”共同被譽為世界僅有的兩條朝聖之路。
熊野古道主要包含5條道路：
1.紀伊路Kiiji Route（渡邊津-田邊）
2.小邊路Kohechi Route（高野山-熊野三山）
3.中邊路Nakahechi Route（田邊-熊野三山）
4.大邊路Ohechi Route（田邊-串本-熊野三山）
5.伊勢路Iseji Route（伊勢神宮-熊野三山）
透過這些道路不僅可以欣賞到豐富的自然景觀，還可以感受沿途古蹟的歷史風情。作為一個戶外徒步的小白，考慮到有限的時間和體力，這次就選擇體驗中邊路的豬鼻王子至熊野本宮大社段進行徒步，並參觀熊野三山。
同時，熊野古道四地的觀光機構推出了特色的熊野古道押印帳，可在沿途的古蹟蓋上相應的印章，集齊某條線路的印章後便可到當地觀光協會換取完步證明以及小禮品。
即使不去名古屋以及三重縣，包含了大阪/京都到新宮JR線以及到熊野三山巴士車票的伊勢、熊野、和歌山區域周遊券也是非常划得來的，強烈建議購買。
熊野信仰是日本民俗信仰的一種，素有“伊勢七度、熊野三度”（參拜伊勢神宮七次，熊野三山三次）之說，形容“伊勢”與“熊野”乃是日本人心目中的神聖場所，也是日本的兩大聖地。1000多年來，包括退位的天皇和貴族在內的社會各階層人士都在聖地熊野進行過艱苦的朝聖，朝聖者們所走的路網現在被稱為熊野古道，這些路線橫跨多山的紀伊半島，穿過偏遠的村莊和森林，經由人跡罕至的小徑和古老的鵝卵石小道，最終到達“熊野三山”（熊野速玉大社、熊野本宮大社與熊野那智大社）。2004年7月，熊野古道的朝聖路線作為“紀伊山地的聖地與朝聖路線”的一部分，被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄，與“西班牙聖地亞哥朝聖之路”共同被譽為世界僅有的兩條朝聖之路。
熊野古道主要包含5條道路：
1.紀伊路Kiiji Route（渡邊津-田邊）
2.小邊路Kohechi Route（高野山-熊野三山）
3.中邊路Nakahechi Route（田邊-熊野三山）
4.大邊路Ohechi Route（田邊-串本-熊野三山）
5.伊勢路Iseji Route（伊勢神宮-熊野三山）
透過這些道路不僅可以欣賞到豐富的自然景觀，還可以感受沿途古蹟的歷史風情。作為一個戶外徒步的小白，考慮到有限的時間和體力，這次就選擇體驗中邊路的豬鼻王子至熊野本宮大社段進行徒步，並參觀熊野三山。
同時，熊野古道四地的觀光機構推出了特色的熊野古道押印帳，可在沿途的古蹟蓋上相應的印章，集齊某條線路的印章後便可到當地觀光協會換取完步證明以及小禮品。
即使不去名古屋以及三重縣，包含了大阪/京都到新宮JR線以及到熊野三山巴士車票的伊勢、熊野、和歌山區域周遊券也是非常划得來的，強烈建議購買。
【D16】新宮-那智勝浦-新宮
6點即起床，前往新宮站乘車。
6點即起床，前往新宮站乘車。
站臺上就能看到熊野三山的介紹。
6:29乘坐“黑潮號”前往紀伊勝浦。
這。。。。看來是為未來的南海大地震提前做了準備。
16-1那智勝浦
之所以這麼早，就是為了到鮮金槍魚漁獲量雄踞日本第一的勝浦漁港圍觀一下金槍魚早市拍賣。
清晨7點，帶著黑色光澤的巨大金槍魚在漁港內一字排開，中介人拿著鐵鉤檢視金槍魚成色，將拍下的金槍魚放入裝滿冰塊的貨欄中帶走。
早市後待到8點，便可去一旁的“勝浦漁港熱鬧市場”品嚐新鮮的金槍魚丼飯，不習慣生食的我都覺得口感相當不錯。
吃飽喝足，乘著等觀光案內所開門的間隙，在小漁港內轉一轉。
遙望弁天島上的孤獨鳥居。
9點在JR站旁的觀光案內所購置好熊野古道押印帳，便乘坐南海熊野御坊巴士，前往三山之一的熊野那智大社。
16-2 熊野那智大社
推薦在大門坂下車，透過兩側都是參天古樹的熊野古道，前往那智大社。
來的還是有點晚，手杖都拿完了。
途經熊野參拜路上最後的王子神社（過去參拜者建造祈求神靈庇佑，同時指引路途並休息的地方，也是古道的路標，熊野古道上一共有99處）。
爬了一大段臺階終於到達。
一旁的青岸渡寺三重塔整修工程最近才完工。
與遠處日本第一落差的那智瀑布同框，非常漂亮，就是冬季枯水期，瀑布的水量有點小。
瀑布的底下有一個飛龍神社。
從瀑布底看還是蠻壯觀的，當然跟黃果樹瀑布還是沒法比。
從飛龍神社門口坐巴士返回紀伊勝浦站，乘“南紀”號返回新宮。
16-3 熊野速玉大社
繼續前往熊野速玉大社，離JR站挺近，步行20分鐘即可到達。
16-4 湯之峰溫泉
原本還計劃著傍晚去白濱看看日落，結果天氣預報裡白濱11m/s的風速，想到前一陣在福岡吹過的海風，還是算了吧，就將明天的日程提前一下，先去湯之峰溫泉。
穿過山間小路，打卡湯峰王子。
特別提醒日本鄉間的巴士可不是完全準點執行的，晚點可以說是家常便飯，按照時刻表計劃換乘可是要吃大虧的。
【D17】新宮-田邊-新宮-和歌山
一早從新宮高校站乘巴士前往熊野本宮大社，看起來新宮高校校園體育搞得挺不錯，有四個運動部（弓道部、羽毛球、攀巖和摔跤）打進了全國大賽。
一早從新宮高校站乘巴士前往熊野本宮大社，看起來新宮高校校園體育搞得挺不錯，有四個運動部（弓道部、羽毛球、攀巖和摔跤）打進了全國大賽。
在大斎原前站下車，穿過鬱鬱蔥蔥的參天古樹環繞的古道，便可一睹日本最大鳥居的尊容。
由本宮大社前站轉車，來到出發點發心門王子。
熊野古道徒步之旅開始~
17-1 發心門王子-豬鼻王子-發心門王子（全長1.8km，耗時30分鐘）
這段路比較陡，先下山後上山。
打卡豬鼻王子遺蹟。
返程時爬山算是全程最累的階段了。
17-2 發心門王子-水吞王子 （全長1.6km，耗時30分鐘）
這段路就較為輕鬆，路兩側都是零散的民居。
17-3 水吞王子-伏拜王子 （全長2km，耗時40分鐘）
經過一片山間小路再次進入居民區，沿途能看到不少古蹟和神像，目測日本人參拜神像的方式就是丟硬幣，耗時
17-4 伏拜王子-展望臺-拔殿王子（全長3.1km，耗時70分鐘）
這一段的路程就完全是山路，起伏也開始變大，速度也就開始慢下來了。
地上的老樹盤根也開始變多。
途徑展望臺，可以遙望大鳥居。
17-5 拔殿王子-熊野本宮大社 （全長0.2km，耗時忽略不計）
到這裡就基本完成了全程，8.7公里總耗時接近3個小時，因為一路總體是下坡，走下來還算是比較輕鬆。
進入熊野本宮大社遊覽。
憑冊子上從豬鼻王子到湯峰王子的8個章子，就可以到本宮大社觀光案內所給這一段的完步證明書蓋章了。
雖然這段徒步總體難度低，沿途也有公廁、自動販賣機可以休息補給，像我這樣的徒步小白也可以輕鬆拿下。但沿途部分路段還是比較兇險，路況較為複雜，山裡再下個雨什麼的腳滑摔下山估計人直接沒了，建議大家去的話還是結伴而行，帶上登山手杖等裝備，互相有個照應，同時山裡部分地方沒有訊號，一定要提前安裝yamap下好離線地圖；我在路邊看到有人崴了腳在休息，要是沒有同伴的話後面的行程就很痛苦了。
17-5 新宮城跡
返回新宮後在這小城市轉轉。
新宮城過去是源為義（平安時代末期的武將）的女兒-丹鶴公主所居住的地方，所以也被稱為“丹鶴城”，而今已設立為新宮城城址公園供市民及遊客遊覽。
登上城牆可以遙望熊野川以及橫跨新宮與紀寶町的熊野大橋。
另一側可遙望太平洋與市區。
17-6 徐福公園
日本人認為徐福於紀州熊野的新宮登陸後（那徐福這出海可走了不少冤枉路），在當地發現了一棵具有治癒效果的樹，於是決定在此安家，所以在新宮建了個徐福公園作為紀念。公園內設立了徐福紀念墓碑，並以墓地為中心重新修整了周邊景觀並建造了中式的牌坊。
結束短暫的遊覽，傍晚乘坐“黑潮”號，前往和歌山。
【D18】和歌山-貴志-關西機場
中午的航班回國，上午去探訪一下著名的貴志線。
和歌山電鐵貴志川線是連線和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站的鐵路，由於沿途客流的不斷減少陷於廢線的危機。沿途的車站也不斷改成無人值守，成為流浪貓的棲息之所。就在貴志站即將拆除之際，電車公司的社長看到站內的三花貓小玉，靈機一動，產生了將小玉聘請為站長的想法。於是招財貓小玉站長橫空出世，遠道而來的觀光客蜂擁而至，不光是貴志站，整條貴志川線都復活了。
從JR和歌山站不出站即可轉乘貴志川線，站臺也充滿了貓咪的元素。
中午的航班回國，上午去探訪一下著名的貴志線。
和歌山電鐵貴志川線是連線和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站的鐵路，由於沿途客流的不斷減少陷於廢線的危機。沿途的車站也不斷改成無人值守，成為流浪貓的棲息之所。就在貴志站即將拆除之際，電車公司的社長看到站內的三花貓小玉，靈機一動，產生了將小玉聘請為站長的想法。於是招財貓小玉站長橫空出世，遠道而來的觀光客蜂擁而至，不光是貴志站，整條貴志川線都復活了。
從JR和歌山站不出站即可轉乘貴志川線，站臺也充滿了貓咪的元素。
運行於貴志川線的有4種列車，非常有特色的小玉號正在處於檢修未排班，這次從和歌山乘坐“愛護動物”號列車前往伊太祈曾站。
到達伊太祈曾站，但來的有點早，四玉站長還沒有上班。
繼續乘坐“博物館”號前往貴志站。
博物館怎能沒有世界名畫。
已經去世的小玉站長的照片。
貴志站應該是唯一一座貓咪造型的車站，各地貓迷都慕名而來，內有紀念品商店和咖啡廳，生意不是一般的好。
接替小玉的二玉站長倒是上班了。
乘坐玩具號返回和歌山。
購買一日券或者周遊券可以在售票處領取一張空白明信片，在電車上、和歌山站、伊太祈曾站和貴志站可以分別蓋一種顏色的章，最終合成全圖，非常有創意。
最後在和歌山站附近的二與呂飽餐一頓鰻魚飯，啟程關西機場，旅行結束。