4月22日，馬斯克表示，將從5月起減少在華盛頓參與政府事務的時間，重新專注於特斯拉。
據僑報報道，此舉正值特斯拉公佈第一季度利潤暴跌71%、營收下滑9%。
馬斯克在與分析師的電話會議中表示，“既然政府效率部的核心建設工作已完成”，他將每週只保留“一到兩天”處理政府事務，其餘時間將專注於特斯拉的業務。
特斯拉公司第一季度利潤由13.9億美元驟降至4.09億美元，每股收益12美分，遠低於市場預期；營收則從213億美元降至193億美元。
儘管如此，在馬斯克承諾“迴歸特斯拉”後，公司股價盤後上漲逾5%，但年內累計仍跌超40%。
特斯拉重申將於年中推出更廉價的Model Y，並預計今年6月在奧斯汀啟動付費無人駕駛出租車服務，目標是在年底前實現大規模自動駕駛部署。
馬斯克稱：“到今年下半年，將有數百萬輛特斯拉實現自動駕駛。”他甚至表示，在部分城市，“人們可以在車裡睡覺，醒來就到目的地”。
國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調查特斯拉Autopilot系統是否能及時提醒駕駛員接管，以及“全自動駕駛”功能名稱是否具誤導性，後者曾在陽光眩目等低能見度條件下發生事故。
在市場競爭方面，歐洲製造商紛紛釋出新款EV車型搶佔市場。與此同時，馬斯克在歐洲公開支援極右翼政治人物，使品牌形象受損。
在財務方面，特斯拉依賴的“排放積分銷售”在本季度貢獻5.95億美元，較去年同期增長34%。公司自由現金流達22億美元，高於去年同期的2.42億美元。
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