據EDR ON-LINE網站2025年6月17日報道，由法國航空航天工業協會（GIFAS）的子公司SIAE組織的2025年國際巴黎航空航天展於2025年6月16日至22日在巴黎勒布林歇展覽中心舉行。作為世界最大的航空航天盛會，這個兩年一度的活動用於向全球展示歐洲航空航天、國防及航天技術領域的突破性進展。本次航展擁有來自48個國家的超過2500家參展商、300家初創企業以及150架展出飛機，其中不少展品都值得關注，本次我們就來盤點幾款新導彈。
本次MBDA展示了其未來巡航/反艦武器(FC/ASW)計劃的進展，繼2010年《蘭開斯特宮協議》之後，法國和英國於2017年啟動了一項聯合計劃，命名為FC/ASW（未來巡航/反艦武器），由歐洲MBDA公司領導，開發一種TP15隱身亞音速導彈和一種RJ10高機動超音速導彈，旨在取代目前在法國和英國空軍和海軍服役的空射SCALP-EG、“風暴之影”以及空射和艦載“飛魚”和“魚叉”反艦導彈。2023年6月，義大利簽署了加入FC/ASW專案的意向書，到2025年初正式擴大合作伙伴關係，但2023年7月，英國透過一項新的65億英鎊（84億美元）投資組合管理協議重申了與MBDA的合作伙伴關係，以支援“複雜武器”的開發，目前有超過750名工程師和專家為其實現而工作。
FC/ASW計劃的目標不是創造一個單一的“萬能”導彈，而是一個能力互補的系統，亞音速TP15用於打擊陸上目標，超音速RJ10用於反艦作戰和突破防禦。MBDA宣稱，兩個系統將能夠與從新一代戰鬥機到護衛艦再到陸基發射裝置等多種平臺整合。TP15是一款專注於精度、隱身性和射程的亞音速巡航導彈。TP15長度約5米，配備了由羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）和賽峰（Safran）聯合開發的新型渦輪噴氣發動機。TP15將配備現代化的紅外導引頭，使其能夠在強幹擾環境以高精度打擊目標。戰鬥部也將用於打擊高防護目標。現有資訊表明TP15的射程可達1000公里以上。導彈預計將在2028年左右達到作戰準備狀態。
RJ10與法國空基核導彈ASMP有親緣關係，由德國Bayern-Chemie公司開發的固體燃料衝壓噴氣發動機驅動，其速度可達3-5馬赫，旨在突破複雜的防空系統，具有高速度和大過載機動能力、泰雷茲（Thales）和MBDA英國公司正在開發的現代化的雷達導引頭，可抗干擾並能遠距離探測目標。RJ10預計就緒時間是2034年。這仍然快於大多數美國同類項目。在此期間，MBDA不僅將獲得測試資料，還將利用舊系統（如SCALP-EG或“飛魚”Exocet）獲得實際作戰經驗。
FC/ASW導彈將與現有平臺相容，例如義大利海軍的FREMM護衛艦、英國皇家海軍的26型護衛艦、歐洲颱風戰鬥機和法國陣風戰鬥機，也可以適應下一代戰鬥機平臺。歐洲第六代戰鬥機上如法國與德國和西班牙的聯合專案FCAS（未來空中作戰系統）。以及由英國、日本和義大利開發的“暴風”（Tempest），FC/ASW計劃專注於在高度對抗環境中實現反水面作戰（ASuW）、縱深精確打擊以及反介入/區域拒止（A2AD）任務中的作戰。FC/ASW計劃在評估階段已達到關鍵里程碑，驗證了多項關鍵導彈技術。TP15亞音速原型彈進行了雷達訊號(RF)特徵試驗，以驗證其隱身效能。而RJ10導彈的推進系統則在超音速風洞中進行了嚴格的測試，進行了導彈導引頭、彈頭和引信系統的高階試驗。目前，導彈部件已在地面積極測試，首次飛行試驗計劃在2026年至2028年期間啟動。這些時間節點與向英國和法國空軍開始供應導彈的計劃有關，時間大約在2029-2031年。但目前也出現了更樂觀的時間點——2028年。
歐洲阿麗亞娜集團航天企業在法國舉行的巴黎航展上展示了兩款具有高射程的戰術彈道導彈（Missile Balistique Tactique (MBT)）模型，也適合用作縱深精確打擊武器，這些模型是為法國軍隊製作的概念設計。根據法國國民議會四月底釋出的一份報告，法國軍方希望擁有射程超過2000公里的新型遠端武器，為了獲得決策依據，已委託MBDA公司研發一款遠端巡航導彈，同時委託阿麗亞娜集團對一款相應的彈道導彈進行研究。阿麗亞娜集團公司是空中客車集團（Airbus）和賽峰集團（Safran）的合資企業，本次展示的兩款MBT彈道導彈概念模型可能不符合實際尺寸比例，因為左側的多級導彈（圖中）實際上應明顯大於單級導彈概念設計。業內人士認為單級導彈射程至少應為1000公里。多級導彈可能達到2500公里的射程。兩款導彈都攜帶單個常規戰鬥部，其實是一種雙錐體滑翔彈頭，高攻角機動時質心後移，有利滑翔段增程與末端機動規避。
另外這兩種導彈旁邊也展示了V-MAX（Véhicule MAnoeuvrant eXpérimental）實驗性機動飛行器/高超音速滑翔飛行器。這是阿麗亞娜集團公司與武器裝備總局DGA合作開發的新型飛行器，公司廣泛運用了其在再入大氣層相關空氣動力學現象建模領域的專業知識、極端高溫耐受材料、制導系統、大氣層外和大氣層內操控、慣性導航、感測器、推進等領域的專業知識。法國武器裝備總局（DGA）於2023年6月26日22時從比斯卡羅斯導彈試驗場進行了一次探空火箭發射試驗，搭載了高超音速滑翔飛行器VMaX驗證機飛行數百公里距離，測試了該飛行器在再入大氣層期間以及以高超音速（大於Ma=5）飛行時的機動能力，整個試驗期間收集了大量資料。自那時起，V-MAX概念不斷發展，高超音速巡航導彈的最終飛行器應源於此概念。根據法國概念，該飛行器攜帶的炸藥質量未知。也可能根本不攜帶炸藥，僅靠撞擊目標時的高速度結合飛行器質量就足以有效打擊許多目標。
儘管阿麗亞娜集團已經向法國國防部長提交了一份關於大射程戰術導彈的具體建議書，但英國五月中旬通報和德國計劃共同開發一種射程超過2000公里的“遠端打擊能力”（Long-Range Strike Capability）導彈，原則上，巡航導彈、彈道導彈或高超音速武器都是可考慮的選項。如果柏林和倫敦就用於新能力的彈道導彈達成共識，或許也可以考慮與法國和阿麗亞娜集團合作。該公司除了擁有阿麗亞娜6號（Ariane 6）等民用運載火箭外，還開發並運營法國M51潛射導彈。因此具備研製戰術導彈的專業知識。然而，法國迄今已投入鉅額資金開發該技術，該國是否會分享其知識尚不清楚。這幾種導彈確實體現了歐洲人的新需求，但是重拾中程導彈的思路，可能會對以後的歐洲局勢有所影響。