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【新勢力車企4月“成績單”出爐，最高同比增長超270%】一批新勢力車企公佈4月交付量。其中，蔚來4月交付新車23,900臺，同比增長53%；小鵬汽車4月共交付新車35,045臺，同比增長273%；理想汽車4月交付新車33,939輛，同比增長31.6%；小米汽車4月交付超28,000臺；零跑汽車4月交付41,039臺，同比增長173%；阿維塔4月銷量11,681臺，同比增長122.6%；嵐圖汽車4月銷量10,019輛，同比增長150%。（新浪財經）
【針對網傳“五一前大量放票”，鐵路12306最新回應】據“中國鐵路”微信公眾號訊息，5月1日，全國鐵路預計傳送旅客2250萬人次，計劃加開旅客列車1341列。4月30日，全國鐵路傳送旅客1831.6萬人次、同比增長11.5%，運輸安全平穩有序。
針對網傳“五一前大量放票”，鐵路12306科創中心也作出相關回應。據鐵路12306科創中心負責人介紹，4月29日、30日，鐵路12306日發售車票1900萬張左右，售票量保持平穩，沒有出現明顯波動，系統執行正常。個別方向和區段出現新增票額的原因有兩個：
一是鐵路部門根據候補等資料，持續進行運力挖潛，在熱門方向和時段動態增開旅客列車、安排動車組列車重聯，最大限度增加運力，其中4月30日加開旅客列車1740列；
二是部分旅客臨時改變行程，進行退票、改簽操作，相應票額返回12306系統重新進行發售，其中僅4月30日當天辦理五一假期退票601萬張、改簽205.9萬張。以上產生的票額均即時進入12306系統重新發售，系統將優先配售給提交過候補需求的旅客。為此，建議尚未買到心儀車票的旅客，可使用12306候補購票功能，最多可累計選擇60個“日期+車次”的組合。（央視新聞）
【美國法官裁定蘋果公司違令，立即整改】據美國媒體報道，美國聯邦法官當地時間4月30日裁定，蘋果公司違反了此前的一項法院命令，必須進行整改以更好地促進市場競爭。該法院命令要求蘋果開放應用商店，允許使用者採用外部支付方式。加州聯邦地區法官羅傑斯表示，將把此案移交給聯邦檢察官，以調查蘋果公司以及該公司一名高管是否犯有刑事罪行。蘋果公司在一份宣告中稱，強烈反對這一裁定，將提起上訴。（央視新聞）
【攜程購票航班取消賠償遭拒？攜程回應：賠償方式已和使用者達成一致】5月1日午間訊息，有使用者在黑貓投訴上投訴稱，吉祥航空取消航班，攜程賠償方案遭拒。攜程方面表示，補償方式已經和客人達成一致。據該使用者描述，自己在攜程平臺上購買了6月16號布魯塞爾飛溫州的往返機票 6位成人3位兒童，由於吉祥航空變動取消航班，導致另外購票差價高達5700元一位。自己透過平臺想進行協商。
平臺給出2次賠償方案：第一次1000元往返賠償，第二次 500元每位往返賠償。“我不同意，我提出我的訴求：一、免費改簽或其他航司的機票。二、我自行購買，吉祥航空補差價。攜程作為中間平臺，沒有第一時間詢問顧客需求，只是轉達吉祥航空給出的賠償方案 對於顧客的不滿，置之不理，讓顧客自行找航空公司處理。那我想問，攜程作為中間平臺，不需要承擔任何責任？”針對此事，攜程方面向新浪科技表示，補償方式已經和客人達成一致。（新浪科技）
【蔚來人事調整：天津和大連公司總經理離職，蔚來樂道渠道架構加速融合】蔚來近日宣佈人事調整，原蔚來天津區域公司總經理顧月、原蔚來大連區域公司總經理宮得權因個人原因離開蔚來。兩人離職之後，任命樂道天津區域公司總經理成龍兼任蔚來天津區域公司總經理，向蔚來聯合創始人、總裁秦力洪和樂道汽車總裁沈斐雙向彙報；任命樂道大連區域公司總經理李佳兼任蔚來大連區域公司總經理，向蔚來聯合創始人、總裁秦力洪和樂道汽車總裁沈斐雙向彙報。另外，蔚來還宣佈了多個區域公司的人事調整。（新浪科技）
【蘋果公司第二財季營收953.6億美元，董事會授權回購不超過1000億美元股票並提高派息】當地時間5月1日，蘋果公司公佈2025財年第二季度財報顯示，營收953.6億美元，淨利潤247.8億美元，去年同期236.36億美元，每股收益1.65美元。第二季度服務收入266.5億美元；第二季度iPhone收入468.4億美元；第二季度iPad收入64億美元；第二季度Mac收入79.5億美元；第二季度可穿戴裝置、家居與配件75.2億美元。蘋果公司董事會授權回購不超過1000億美元的股票並將季度股息提高至26美分。（介面新聞）
【永輝超市：重慶金源時代店現金結算“反向抹零”情況屬實】永輝超市5月1日釋出整改說明稱，經排查，重慶、河北、北京等多地的部分非調改門店存在現金支付分幣“反向抹零”情況，顧客反饋的重慶金源時代店現金結算時分幣“反向抹零”情況屬實。自4月29日起，永輝超市所有門店全面執行新規，現金支付分幣零頭全舍，確保顧客實付金額不高於標價。同時從即日起，對消費存在分位差額的顧客，啟動服務補償。（新京報）
【小米汽車回應SU7Ultra限制馬力】5月1日，多名網友表示小米SU7Ultra更新Xiaomi HyperOS時，更新內容中有一條“新增排位模式圈速考核，在指定賽道圈速達到官方建議成績可解鎖排位模式。”對此有網友表示支援，“小米對SU7ultra 的馬力出手了，開始限制了。現在只有車主在官方賽道上，用使用排位賽模式，達到系統中的標準圈速，證明自己會開車，懂開車，也有安全意識，才能解鎖最大馬力。”也有網友表示了不滿，認為沒有徵詢過意見和車主調研。
對此，小米汽車官方客服表示：“為了確保我們賽道新手的安全，所以他在這個賽道進行圈速考核，達到我們官方的建議的成績，之後最大馬力才會進行解鎖。”他還表示，“1,500匹這個馬力，在日常生活中，其實他是用不到的，一般都是在賽道上，而且還是需要特殊的熱熔胎，還有特殊的配件才可以。” 對於為何要新增這個模式，對方表示，“1,500匹的馬力，如果是我們新手跑這樣，還是會有這個事故風險的，比較容易發生事故。”（東方財經）
【曝小紅書將開放外域合作：廣告跳轉至天貓】知情人士透露，小紅書正在內測“種草直達”功能並計劃升級，升級後商家將透過特定方式實現廣告筆記下掛連結跳轉至天貓商品頁。這位知情人士還稱“這也是小紅書平臺少見的正式開放外域合作。” 對此訊息，小紅書客服表示，“種草直達是小紅書搜尋直達下的營銷推廣產品，在小紅書搜尋場域下，透過技術服務，實現站外成交資料回傳，進而幫助客戶更加準確地探索目標人群，實現跨平臺投放效果追蹤，目前功能還在測試使用中。”（快科技）
【全國最大京東MALL“五一”迎客】5月1日，北京首家京東MALL——京東MALL北京南三環店開啟試營業，這座約7萬平方米的“潮購空間”是目前全國規模最大的京東MALL。京東MALL北京南三環店坐落於豐臺區大紅門商圈，地處南中軸線與南三環交會處，緊鄰地鐵8號線海戶屯站B出口。作為近10年來北京南城首個多元融合業態的大型商業綜合體，店內彙集全球超200個品牌和20萬種商品，涵蓋家電、家居家裝、3C數碼、休閒娛樂、運動戶外、餐飲等多種業態，集吃喝玩樂於一體。（北京商報）
【王化回應柯潔吐槽智駕：柯潔還沒提小米汽車】近日，柯潔在直播中吐槽智駕引發熱議。不少網友好奇，柯潔說的到底是哪輛車？此前3月2日，柯潔曾宣佈全款拿下小米SU7Ultra，引發網友猜測。對此，小米集團公關部總經理王化 發博回應：問了下，柯潔還沒提車！（中華網）
【X200 Ultra部分版本缺貨：vivo回應預估銷量保守】vivo產品經理韓伯嘯公開表示：“X200 Ultra一些顏色和高配版本缺貨比較嚴重，再次和大家說聲抱歉。比上代多了接近8成，我們前期預估保守了一些。”作為vivo新一代影像旗艦，vivo X200 Ultra號稱手機中的Ultra，相機中的V單。（鳳凰科技）
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【英偉達CEO稱中國在AI領域“並不落後”於美國，兩國差距很小】美國英偉達公司總裁兼執行長（CEO）黃仁勳當地時間週三（4月30日）表示，中國在人工智慧（AI）領域“並不落後”於美國，兩國在該領域的差距很小。報道稱，黃仁勳是在華盛頓特區出席一場科技會議時作出的上述表態。當天有記者問及“中國在AI領域落後美國多少？”的問題，對此，黃仁勳表示，“中國並不落後（於我們）”。記者追問，“他們領先於你們嗎？”對此，黃仁勳說，“中國緊跟在我們後面，我們非常、非常接近。記住，這是一場長期的、無限的競賽。”接著他提醒記者，中國有著強大的技術能力，“世界上50%的AI研究人員是中國人”。（環球網）
【蘋果手機為何無法在美國製造】英國《金融時報》網站日前發表題為《特朗普政府為何不能在美國製造蘋果手機》的文章。文章稱，只需檢視蘋果手機的內部，就能清楚地證明蘋果的供應鏈已經變得多麼複雜——這也是為什麼分析人士認為，美國幻想透過加徵關稅讓製造業迴流美國的“願景”不切實際。蘋果手機的新機型是由大約2700個不同零部件組成的精密拼圖。蘋果在28個國家和地區擁有187家供應商。資料顯示，目前只有不到5%的蘋果手機零部件在美國製造。有人預測，如果完全在美國組裝，那麼一部蘋果手機的成本可能高達3500美元。而蘋果公司的生產很難轉移到美國的原因並不單純是人工成本。更大的問題在於無法轉移幾十年間建立起來的複雜全球供應鏈。（CCTV國際時訊）
【“完全不實”！特斯拉董事長闢謠物色馬斯克繼任者，稱董事會對馬斯克充滿信心】特斯拉董事長Robyn Denholm表示，有關董事會已聯絡獵頭公司尋找新任CEO的媒體報道“完全不實”。特斯拉的執行長是埃隆·馬斯克，董事會對他繼續執行未來令人振奮的增長計劃的能力充滿信心。（極目新聞）
【谷歌執行長皮查伊反擊：拆分Chrome等激進計劃嚴重損害公司創新】在聯邦法院作證時，谷歌執行長桑達爾・皮查伊（Sundar Pichai）警告稱，美國政府提出的分拆Chrome瀏覽器等方案，將嚴重損害創新。繼谷歌Chrome瀏覽器總經理Parisa Tabriz作證後，皮查伊作為公司第二位證人出庭，力圖阻止美國政府提出的上述激進方案。（中華網）
【FF釋出嚴正宣告：嚴正要求相關方立即停止一切侵權行為】FF發文稱：近期，FF公司發現部分人士透過社交平臺在全球範圍內持續散佈針對我司的不實誤導資訊，損害公司及相關方聲譽。對此，公司嚴正宣告如下：一、對非法做空行為零容忍；二、對蓄意虛假誤導資訊零容忍；三、啟動跨國法律追責程式。公司嚴正要求相關方立即停止一切侵權行為，任何企圖透過非法手段損害公司利益的行為都將承擔相應法律後果。公司將堅定不移使用法律武器維護市場秩序與投資者合法權益。（新浪科技）
【CVC將投資《皇家對決》開發商夢幻遊戲公司】歐洲私募股權公司 CVC 週四表示，將對以《皇家對決》和《皇家王國》聞名的手機遊戲開發商夢幻遊戲公司進行投資。作為交易的一部分，CVC 將買斷夢幻遊戲公司最初的風險投資合作伙伴的股份，成為其唯一的股權合作伙伴。CVC 稱，這一交易將推動新遊戲的開發。該公司稱，按營收計算，《皇家對決》是全球領先的益智類遊戲。（睿獸分析👈戳此處檢視更多）
【紐姆特完成A+輪近2億元融資，國泰創新投領投】近日，蘇州紐姆特奈米科技有限公司官宣完成近2億元A+ 輪融資，由國泰創新投領投，光速光合、中金資本、張家港創投、德同資本、天堂矽谷、海富產業基金等多家機構聯合投資。（睿獸分析👈戳此處檢視更多）
【川百（天津）餐飲管理有限公司完成4800萬元Pre-A融資】近日，川百（天津）餐飲管理有限公司完成4800萬元Pre-A融資。本輪融資將用於其旗下品牌“川味百味魚”“川百道鄉”的規模擴張，以及餐飲產品的供應鏈整合。（睿獸分析👈戳此處檢視更多）
【Azalea Vision完成A輪融資首次交割，募集900萬歐元以進一步開發智慧互聯視覺平臺】致力於開創視力未來的醫療科技公司Azalea Vision近日宣佈，其1500萬歐元A輪融資已完成首次交割，成功募集900萬歐元。同時，公司任命Robert J. Dempsey為董事會主席，以指導公司在歐洲和美國市場的戰略發展。（睿獸分析👈戳此處檢視更多）
【南航接收今年首架國產C919飛機】南航5月1日披露第四架C919正式入列。這也是中國商飛今年向航司交付的第一架C919客機。南航C919已開通7條航線，今年計劃接收12架。國航、東航今年計劃分別接收10架C919。(第一財經）
【螞蟻數科推出新區塊鏈平臺】迪拜時間4月30日，螞蟻數科宣佈面向海外市場推出Layer2區塊鏈Jovay，這是專為RWA交易打造的高效能可信區塊鏈平臺，這意味著RWA將步入“毫秒級可信交易”時代。同時，螞蟻數科開源的新一代區塊鏈虛擬機器DTVM首次亮相。（證券時報）
【榮耀MagicBook Pro 16 2025釋出：首發5070顯示卡，AI算力可達99 TOPS】榮耀MagicBookPro 16 2025正式釋出， 其中HUNTER版本首發搭載NVIDIA GeForce RTXTM5070顯示卡，最高功率達到115W。CPU方面，榮耀MagicBook Pro 16 2025全系最高搭載英特爾酷睿Ultra 9 285H處理器，整體AI算力達到99 TOPS。（海報新聞）
【馬斯克的X平臺（推特）開始支援上傳4K影片】埃隆・馬斯克的社交網站X（推特）現在開始為部分創作者推出上傳4K解析度影片的功能，旨在提高參與度並防止使用者流失到YouTube或Vimeo觀看影片。根據X工程賬戶4月30日釋出的帖子，該功能將很快向所有高階訂閱者開放。（IT之家）
【2025五一檔檔期票房破2億】據貓眼專業版資料， 截至5月1日20時09分，2025年五一檔（5月1日-5月5日）總票房（含預售）破2億，《水餃皇后》《獵金·遊戲》《幽靈公主》分列檔期票房榜前三位。（新京報）
【香港法定最低工資升至每小時42.1港元】5月1日起，香港法定最低工資水平從每小時40港元調升至每小時42.1港元。根據《最低工資條例》，僱員不論是月薪、日薪、時薪、件薪、長工、臨時工、全職或兼職等，也不論是否按《僱傭條例》的連續性合約受僱，均受法定最低工資的保障。殘疾僱員同樣受法定最低工資的保障。《最低工資條例》提供特別安排，讓殘疾僱員選擇進行生產能力的評估，釐定他們應獲得不低於法定最低工資的薪酬，或收取按生產能力釐定的工資。選擇特別安排的殘疾僱員，其僱主須支付不低於按新法定最低工資水平和評定的生產能力水平計算的工資。(大灣區之聲)
【CounterPoint報告2025Q1印度手機出貨量：vivo佔22%、三星17%、OPPO15%、小米13%、realme11%】市場調查機構CounterPoint Research近日釋出博文，報道稱受到高庫存水平和新品釋出減少26%的雙重影響，2025年第1季度印度智慧手機出貨量同比下降7%。（介面）
【德國車企利潤下滑，貿易壁壘增加經營壓力】德國多家汽車製造商在當地時間4月30日公佈了2025年第一季度財報，普遍顯示利潤大幅下滑，德國汽車產業面臨多重挑戰，尤其是美國關稅政策帶來的不確定性加劇了德國車企經營壓力。大眾汽車公司4月30日釋出報告稱，該公司2025年一季度營收同比增長近3%，但第一季度淨利潤同比下降近41%。大眾汽車的報告中指出，全球經濟形勢不確定性增加、貿易壁壘上升以及原材料價格波動等因素對該公司盈利能力構成壓力。梅賽德斯-賓士公司也面臨類似困境。（央視新聞）
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