111年前，當時號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號，因撞上冰山而斷裂成兩截，隨即沉入了大西洋底3700米處的深海。
很多人可能透過經典電影《泰坦尼克號》瞭解到這個當時震撼世界的著名船難事故。
在它沉沒後，科學家和探險專家花了73年才終於在加拿大紐芬蘭海岸附近的深海底發現它的殘骸。
這麼多年來，人們也曾想辦法將它打撈起來。但是殘骸由於常年被海水腐蝕而過於脆弱，無法被打撈起來，於是只能讓泰坦尼克號一直沉睡在海底。
從當年探險隊在深海拍回來的照片可以看到，雖然經過了多年腐蝕，但船首儲存相對完好，很多內飾依然儲存至今。
過去，只有科學家或探險隊工作人員才能潛入海底，親眼目睹一番泰坦尼克號的殘骸景象。但如今，民眾也可以潛入深海參觀泰坦尼克號了。
比如總部位於美國華盛頓的海洋之門探險公司（OceanGate Expeditions）就推出了為期8天（6月12日至20日）的泰坦尼克號沉船參觀活動。
不需要潛水經驗，只需要支付25萬美元（約合人民幣180萬元）的票價，就可以一同乘搭潛水艇進入深海參觀泰坦尼克號，這個沉沒在深海底的著名遺址。
看到這個難得的海底活動，不少愛好探險的富豪們都躍躍欲試。
然而就在這兩天，意外發生了——隸屬於海洋之門探險公司的一艘載有5人的小型觀光潛艇，在19日潛入3700米處的深海參觀泰坦尼克號時突然失聯了。
至今仍然沒有找到這艘觀光潛艇的下落，潛艇裡的乘客也生死未卜。
海洋之門探險公司表示，失聯潛艇上面有5個人，包括一名駕駛員、一名導遊和3名付費的客人。
當天的計劃是，他們搭乘觀光潛艇從水面下潛，大約需要2個小時他們才降到泰坦尼克號殘骸深度。期間他們可以透過視窗欣賞觀察海底世界，導遊也會在一旁解說。
當然他們也可以看電影或吃東西，潛艇裡面還有洗手間等等，所以乘客在潛艇裡面可以舒服地享受探險旅程。
當潛到3700米深度，他們就有5到6個小時坐在潛艇裡面，一邊聽著經驗豐富的導遊解說，一邊參觀泰坦尼克號殘骸。
參觀完後他們將花2小時上升到水面。所以一趟旅程總共就是8個小時。
然而，當潛艇潛到泰坦尼克號殘骸附近時，卻突然和海面上的工作人員失去了聯絡。海洋之門探險公司趕緊中斷了活動，並開始設法尋找失聯的潛艇。
載有5人的潛艇在3700米的海底突然失聯，這個新聞一齣也引起了社會各界的震驚和高度關注。
海洋之門探險公司目前已經動員大量船隻和人力前往搜救，而美國波士頓海岸警衛隊也在接到訊息後趕往現場加入救援。
然而要尋找在深海3700米下的失聯潛艇，這搜救難度簡直堪比大海撈針。
第一步定位失蹤潛艇就非常困難，因為搜救隊伍無法隨便潛入深海底，這樣地毯式搜尋對於在廣闊的海底尋找一艘潛艇，不僅無效且十分危險。
所以他們只能透過尋找從潛艇失蹤海域傳來的任何聲音來初步判斷它的所在位置。
目前搜救行動已經出動了直升飛機、聲納浮標等，除了美國海岸防衛隊之外，加拿大武裝部隊也派出了軍機協助搜救。
而讓難度再升級的是——他們還得與時間賽跑。
因為潛水艇裡面的氧氣含量只夠支撐96小時，然而他們潛入海底失蹤已經過了好一段時間。如今營救隊伍只剩下50小時的黃金搶救時間。
時間一過，那麼失蹤乘客的生還可能性幾乎為零。
由於時間緊迫，搜救難度龐大，全球網友都在關注這起潛艇失聯事故。而隨著搶救行動的展開，失聯潛艇上的乘客名單也被曝光了。
據外媒報道，58歲的英國億萬富豪和著名探險家哈米什·哈丁 (Hamish Harding)被證實是失聯的潛水艇的3名乘客之一。
哈丁在迪拜經營著一家向有錢人出售私人飛機的航空銷售和運營公司，目前身價過億，他本身還是一名飛行員。
不過除了億萬富翁這個頭銜之外，他最著名的還是他的探險經歷。他擁有三項吉尼斯世界紀錄。
2021年，他乘潛艇在世界上最深的地方馬裡亞納海溝探索了4小時15分鐘，從而創下了在海底停留時間最長的世界紀錄。
與此同時，他也創下了在海底探險覆蓋面積最大的記錄。
但這些甚至不是他的第一個世界紀錄，他之前在2019年乘坐灣流航650ER公務機從佛羅里達州出發，然後經過北極和南極繞地球一圈，再飛回出發地。
他所乘坐的灣流航650ER公務機據稱可以達到最高速度0.925馬赫（1馬赫相當於1225km/h）。
環繞地球一圈全程只花了46小時40分鐘，因此他創下了環繞地球最快的航行世界記錄。
2022年，他還乘坐了傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）的太空探索公司藍色起源（Blue Origin）航天器，成功去了外太空探險並安全返回。
在失聯之前，他還在自己的社交媒體上釋出即將展開另一段探險的旅程的po文，可以看出他有多興奮。
他的人生探險之旅不是飛上太空就是潛入深海底，但沒想到這一次探險卻發生了意外。
而另外兩位被證實目前在失聯潛艇上的乘客分別為巴基斯坦富豪，48歲的沙扎達·達烏德（Shahzada Dawood）和他19歲的兒子蘇萊曼·達烏德（Sulaiman Dawood）。
沙扎達來自巴基斯坦最富有的家族之一，他出生於巴基斯坦，後來移居英國成為英國公民，在白金漢宮大學學習法律。
他是一家生產化肥、食品和能源等的公司Engro Corporation以及一家生產化學品的公司Dawood Hercules Corporation的副董事長，同時也擔任慈善機構王子基金的英國董事會成員。
據稱，他們一家住在英國倫敦附近富裕郊區薩里郡的一座豪宅裡面。
而另外兩名失蹤人員則包括擔任駕駛員的法國著名探險家，兼泰坦尼克號高階展覽公司水下研究專案負責人保羅-亨利·納爾喬萊（Paul-Henri Nargelolet）。
這位73歲的老人在法國海軍服役了25年，擅長深潛和駕駛潛水器，是泰坦尼克號的專家，曾在殘骸中待過很長時間。
而最後一位被確認身份的則是這次出事的海洋之門探險公司的執行長斯托克頓·拉什（Stockton Rush）。
現在，來自美國和加拿大的救援人員正在與時間賽跑，爭取在潛艇氧氣耗盡之前找到他們。
除了時間，還有另外一個致命的問題——低溫。
泰坦尼克號戰略計劃高階顧問大衛·加洛表示了他的擔憂，“如果潛艇仍在深海底部，體溫過低將是一個風險，因為在深海中，溫度只是剛好高於冰點。”
另外他也提出，目前最重要的還是找到潛艇的所在位置，但這也非常困難。
“關鍵問題是它在哪裡？它是在底部，還是漂浮起來了，抑或是海水中間嗎？這是尚未確定的事情，我們唯有抱著希望，希望奇蹟會出現。”
有的救援人員認為潛艇可能被卡住在泰坦尼克號殘骸中間，因為最後一次失聯潛艇傳出的聲音是幾聲“砰”的聲音，而且最後一次訊號也是在殘骸附近傳來的。
但潛艇專家擔心這對於載人救援潛艇來說太深了，因為美國海軍潛艇的深度限制為600米，而到達殘骸附近的唯一方法就是使用遠端遙控的潛水器，它們最深可以下潛到6000米的海底。
但加洛表示，即使找到潛艇，救援人員也將很難營救潛艇上的人。
“在3700多米的深海底，就像訪問另一個星球一樣，它不像人們想象的那樣。這是一個沒有陽光、寒冷且極度高壓的環境。”
負責這次搜救行動的美國海岸防衛隊海軍少將約翰·毛格表示，這是有史以來最困難的海底救援任務。
去年參加過泰坦尼克號潛水之旅的作家邁克·賴斯表示，他對失蹤的潛艇抱有希望。他表示當時他乘坐的潛艇潛入泰坦尼克號的過程中，通訊也曾中斷了。
但相比之下，一位研究泰坦尼克號歷史的專家蒂姆·馬爾廷 (Tim Maltin) 就沒這麼樂觀了，他表示“非常擔心失蹤潛艇裡的人的情況”。
“如果它在泰坦尼克號附近，會更容易找到，但問題當然是你甚至不能把他們從潛艇裡揪出來，因為海底壓力絕對很大。”
“而且在海底將近兩英里的地方，周圍都是一片漆黑。所以我也非常非常擔心他們的精神狀況。當然他們都是相當勇敢的人，他們去過那裡，但同樣他們知道風險，但沒有人料到會出錯。”
同樣目前在失聯潛艇上面的駕駛員，法國著名探險家保羅在2019年的時候也說過深海航行的危險之處。
“無論你是在11米或11公里以下的海底，一旦發生不好的事情，結果都是一樣的。當你在非常深的海底，在你意識到有什麼不對勁之前，結局就已經決定了。”
據悉，目前失聯潛艇裡的氧氣供應只能維持到英國時間的週四中午12點，也就是北京時間週四晚上7點。
史上最困難的海底救援任務仍在持續，但留給他們的時間已經不多了….
只希望奇蹟會出現，潛艇裡的5人最終都能獲救吧…
Ref
https://www.ettoday.net/news/20230620/2523651.htm#ixzz85ASXKV2c
https://www.ettoday.net/news/20230619/2523609.htm#ixzz85AQTU95t
https://www.dailymail.co.uk/news/article-12213257/One-Pakistans-richest-men-son-trapped-Titanic-sub-passengers-family-reveals.html
記得點贊 + 在看喔
關鍵詞
公司
泰坦尼克號
小時
海底
美國