來源：新智元
作者：桃子
來源：新智元
作者：桃子
【導讀】微軟Office「全家桶」的霸主地位，也要不保了？最新爆料稱，OpenAI密謀一年計劃在ChatGPT中加入兩大辦公功能——「文件協作」與「即時通訊」，戰略版圖已滲透到各個領域。
OpenAI未來想要做的，便是吞掉微軟、谷歌的市場。
Information獨家爆料稱，OpenAI內部已籌劃一年，計劃在ChatGPT中植入「文件協作」與「即時通訊」功能。
OpenAI這一步棋，直接向「金主爸爸」微軟發起正面挑戰，同時也將開闢與谷歌競爭的新戰線。
如今，谷歌搜尋引擎部分流量，因使用者轉向ChatGPT嚴重流失。6月最新統計顯示，僅ChatGPT蠶食了全球79%流量份額。
在辦公領域，微軟Office和谷歌Workspace，已成為許多企業辦公生產力的基礎。
儘管這些功能釋出時間尚未明確，但OpenAI的戰略意圖十分清晰——
把ChatGPT打造為「超級智慧的個人助理」。
OpenAI萬能辦公神器，
微軟谷歌危了？
對於所有ChatGPT使用者來說，「文件協作」功能是一種自然的延伸。
這一計劃表明，未來OpenAI可能還會開發檔案儲存等，能夠讓人與AI、人與人之間協同的功能。
「協作工具」和「檔案儲存」功能的加入，可以將ChatGPT從單一對話工具，轉型為綜合性生產力平臺。
未來，不用跳出ChatGPT，或許就可實現類似谷歌Docs的即時文件編輯，微軟Teams的團隊溝通。
對於那些持續訂閱ChatGPT服務的企業，新功能更具吸引力。
他們通常傾向於為員工統一採購，諸如微軟Office和谷歌Workspace之類的生產力應用套件。
如今，微軟和谷歌出售的這些辦公套件中，也已包含了類似AI助手的功能。
而以上這些，還遠遠不足以支撐OpenAI的終極戰略。
未來，他們計劃開發個人AI裝置、設計網頁瀏覽器，以及為ChatGPT使用者開發一個類似X的社交媒體平臺。
這些佈局表明，OpenAI正試圖成為消費者和企業接入網際網路、完成工作的「核心入口」。
內部人士透露，OpenAI產品主管Kevin Weil等高層早在近一年前，就展示了「文件協作」功能的設計方案。
但由於人手不足，開發一度被擱置。
在AI助手、程式設計助手、API等業務上，微軟與OpenAI早已是競爭對手。
隨著ChatGPT新功能的推出，無疑進一步觸及微軟Office全家桶的核心腹地，讓兩者本來錯綜複雜的關係，變得更加緊張。
目前，OpenAI正試圖說服微軟，批准其旗下負責ChatGPT等業務的營利性部門的重組計劃。
在此過程中，雙方都在盤算如何能從對方那裡獲得重大的利益讓步。
AI協作「試水」之作——Canvas
早在去年10月，OpenAI曾推出了ChatGPT全新功能——Canvas。
這款工具，可以讓使用者與AI一起協作，共同編輯文件、編寫程式碼，曾被外界視為OpenAI進軍協作領域的第一步。
不論是研究、審查程式碼、寫作，僅在ChatGPT頁面中，透過Canvas即可與AI並肩作戰完成任務。
另有人爆料稱，最近，OpenAI已開發出一款支援多使用者在ChatGPT內，圍繞共享工作進行「溝通」的軟體，隨時可能上線。
這幾天，ChatGPT還上線了一款筆記工具，可以錄製通話或會議，並將筆記自動存入Canvas。
不過，由於ChatGPT不提供檔案儲存等基礎功能，這款工具的實際價值還很有限。
ChatGPT能力不斷完善，對於企業版和團隊版付費300萬用戶來說，將獲得更加智慧、高效的體驗。
如今，企業級ChatGPT訂閱業務，吸引了Moderna、T-Mobile等客戶，已為OpenAI帶去了鉅額的收入。
OpenAI預測，到2030年，ChatGPT企業訂閱業務的年收入將達約150億美元，相較於去年6億美元將實現大幅增長。
讓微軟銷售團隊懊惱的是，OpenAI最近還為企業訂閱使用者打折，明著要搶奪更多的市場份額。
豪擲十億造Copilot，卻賣不出去了
如今，微軟正奮力向企業兜售Copilot AI助手，令人扎心的是，許多企業員工的「心頭好」卻是ChatGPT。
微軟斥資數十億美元打造的Copilot，被寄予厚望，意在稱霸企業級AI市場。
去年春天，製藥巨頭Amgen高調宣佈，為20000名員工引入微軟Copilot。
這是一次恰逢其時的背書。
微軟也在其後釋出的3份獨立案例研究中，大力宣傳了這位新客戶。
然而，誰也沒有想到，僅僅13個月後，Amgen員工卻紛紛轉向了ChatGPT。
在聽取員工關於ChatGPT有助於科研，及科學文獻摘要等任務的反饋後，Amgen於今年早些時候擴大了這款工具的使用範圍。
這家公司高階副總Sean Bruich表示，OpenAI在提升產品趣味性方面做得非常出色。
隨後他又補充道，「Copilot仍是一款『相當重要的工具』，但其優勢更多體現在與微軟自家的Outlook或Teams等產品協同使用時」。
OpenAI微軟正面對決
OpenAI在企業市場初露鋒芒，卻讓微軟頭疼不已。
微軟的銷售人員坦言，「在公司要求他們全力推廣Copilot的壓力之下，他們反被打了個措手不及」。
據悉，OpenAI已有300萬付費商業使用者，數月內便實現了50%驚人增長。
微軟雖稱70%《財富》500強都在用Copilot，付費使用者更是去年同期3倍。
Gartner分析師指出，許多企業仍處於測試Copilot初期，這為OpenAI等競爭對手，提供了搶佔市場的「視窗期」。
就眼下而言，這已然是OpenAI和微軟之間的一場「正面對決」。
兩家公司本質上推銷的是同一類產品：能處理研究寫作、資料分析等繁重任務的AI助手，從而打工人專注於更棘手的挑戰。
不論是ChatGPT，還是Copilot，幾乎基於相同的OpenAI模型構建。
對於微軟來說，完全沒有優勢，甚至銷售團隊也很難將Copilot和更具知名度的ChatGPT區分開來。
理論上，微軟Windows作業系統、Office辦公全家桶的廣泛應用，應當是Copilot的「天然護城河」。
微軟的銷售團隊多年來憑藉與企業IT部門的深厚關係，總能推動新產品無縫融入客戶現有體系。
然而，ChatGPT的消費級市場熱度，早已率先滲透到企業員工的日常生活中。
有趣的是，微軟許多辦公室員工在家都用的是ChatGPT。
更雪上加霜的是，OpenAI的模型更新，往往因微軟的內部測試流程，而延遲數週才能在Copilot中上線。
在此之前，微軟還要確保每個新版本，在使用者體驗和安全性上達標，這無疑削弱了Copilot競爭力。
相較之下，ChatGPT的快速迭代，還有靈活性更能滿足企業對前沿AI的需求。
「雙軌並行」
面對這兩款AI助手的激烈競爭，一些企業不管是誰，乾脆全部拿來用。
比如，微軟另一位客戶紐約人壽保險公司正向12,000名員工同時推出ChatGPT和Copilot。
接下來，他們計劃透過使用資料和員工反饋，來決定最終採用哪款工具。
類似地，另一家長期客戶貝恩的16,000名員工，絕大多數都在頻繁使用ChatGPT。
只有約2,000名員工使用Copilot，且主要是在處理Excel等微軟程式工作時尋求輔助。
此外，價格也是企業選擇的重要考量。
Copilot的定價為每使用者每月30美元，遠低於ChatGPT企業版高達60美元的訂閱費。
然而，Copilot的價格優勢未必能持久。
如上所述，OpenAI發言人稱，該公司已推出按使用量付費的定價模式，取代了固定的訂閱費，
這有望降低企業的人均使用成本，從而進一步推動其普及。另外，OpenAI還為那些同意採購其附加AI產品的客戶提供折扣。
不過，這場競爭微軟暫時未輸，憑藉深厚的市場根基和整合優勢，仍有望在企業市場中佔據一席之地。
半月一次內部會議上，納德拉興奮地告知員工：「巴克萊銀行、埃森哲和大眾汽車在內的數十家客戶，每家都擁有超過10萬名Copilot付費使用者」。
但他也明確指出，微軟的目標是讓數億人使用其AI應用系列。
不過，如果未來更多客戶轉向了OpenAI，這個目標恐怕只會化為泡影。
參考資料：
https://www.theinformation.com/articles/openai-quietly-designed-rival-google-workspace-microsoft-office?rc=epv9gi
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-06-24/chatgpt-vs-copilot-inside-the-openai-and-microsoft-rivalry?embedded-checkout=true