1、小米回應YU7剎車片賽道測試起火
近日，有汽車自媒體在賽道測試中發現，小米最新發布的熱門車型小米YU7剎車片在高溫下起火。
6月28日，小米汽車回應稱，在測試影片中，小米YU7 Max在天津V1賽車場進行1個暖胎圈+1個飛行圈後，在未進行散熱圈的極端情況下，直接駐車，高溫導致制動片有機物材料發生起火，但制動系統整體未出現任何制動失效等問題，功能健全，使用正常。
此外，測試車輛未使用小米YU7 Max大師模式中的“能量回收增強”功能。該功能會增強賽道工況下的能量回收強度，降低機械制動系統的負荷，即便出現ABS抱死情況，依然可以提供最大0.2G的制動能量回收，有效減少制動系統溫度超過600℃的極端情況發生。
根據小米汽車的解釋，YU7主要定位在城市駕駛，未經過專業升級與整備，無法進行專業賽道駕駛，“若嘗試進行專業賽道駕駛，也需要對於車輛的輪胎、制動系統及散熱進行必要的升級，並使用大師模式且開啟能量回收增強功能，避免在極端工況下出現安全隱患。”
評價：小米YU7定位於城市豪華高效能SUV，大家一定要注意駕駛安全，未經過專業升級與整備的原廠車，不要貿然進行賽道嘗試。需要在充分了解產品效能邊界及專業駕駛知識的前提下，再進行駕駛技能的逐步學習與進階。若嘗試進行專業賽道駕駛，也需要對於車輛的輪胎、制動系統及散熱進行必要的升級，並使用大師模式且開啟能量回收增強功能，避免在極端工況下出現安全隱患。
2、特朗普T1手機被曝由中國公司生產，官網已刪掉“美國製造”描述
最近，特朗普集團高調進軍手機市場，推出一款售價499美元（將近3600元人民幣）的智慧手機，宣稱這款手機由“美國製造”。特朗普的二兒子埃裡克還對外宣稱，這款手機和移動服務旨在呼應特朗普 “振興美國製造”“提高美國就業”的政策方向。
美國唯一本土手機制造商Purism的CEO託德·韋弗毫不留情地戳破了特朗普集團的所謂“美國製造”的謊言，稱該手機是由一家中國公司生產。近日，美國媒體發現，特朗普集團已經悄悄“改口”，在官方售賣網站上刪掉了“美國製造”的描述，稱這款手機擁有“令美國人自豪的設計”，並且“在美國本土誕生”。
評價：儘管美國科技品牌眾多，但由於勞動力成本高、供應鏈複雜及零部件依賴進口，目前美國智慧手機市售機型幾乎全部在海外製造。諷刺的是，這種矇眼表演秀一直在上演。此前，特朗普大廈紀念品商店被發現很多商品為中國製造，“Made in China”的標牌連夜被貼紙遮蓋；白宮發言人嘴上說著“抵制中國”，可身上穿的多款裙子均為中國企業認領為“出自本廠”……調門起得很高，買賣做得熱鬧，下一次，“再次偉大”的流量生意又會收割誰呢？
3、“股神”巴菲特再捐60億美元股票：總額超600億美元
當地時間本週五(6月27日)，“股神”巴菲特宣佈將向比爾及梅琳達·蓋茨基金會以及四個家族慈善機構，捐贈價值60億美元伯克希爾哈撒韋公司股票。這也是這位知名慈善家自近二十年前開始捐贈其財富以來最大規模的一次年度捐贈額。
這筆約1236萬股伯克希爾B類股的捐贈，將使巴菲特對這些慈善機構的累計捐贈總額超過600億美元大關。根據《福布斯》雜誌的資料，在週五捐贈前，巴菲特的淨資產為1520億美元，名列全球第五大富豪。而此次捐贈之後，巴菲特的淨資產排名或將降至第六位。
評價：巴菲特再捐60億美元股票，累計捐贈超600億美元，再次印證其"財富即責任"的價值觀。這位93歲的投資大師透過精準的捐贈設計——主要流向蓋茨基金會等五大慈善機構，既延續了"生前捐贈"理念，又構建了可持續的慈善生態。這筆捐贈不僅重新整理個人紀錄，更在全球貧富分化加劇的當下，為超級富豪樹立了"取之於社會，還之於社會"的標杆。正如他所說："剩下的錢對我無用，但對世界很重要。"
4、大量機場攔截充電寶疑似流入二手平臺，商家回應貨源時含糊其詞
近日，民航局新規實施後，大量無“3C認證”的充電寶被機場攔截，與此同時，二手平臺也湧現大批標榜“機場攔截”的充電寶，以15至30元超低價售賣。當被追問安全性及貨源時，商家或以“正常使用沒問題”搪塞，或以“正規渠道回收”敷衍，甚至拒絕透露來源。
此前，6月26日，民航局釋出緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。民航局在通知中強調，要合理設定旅客對充電寶的自棄、暫存區域，明確暫存手續和流程，為旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。
評價：民航局禁運令下大量被機場攔截的充電寶疑似流入二手平臺，商家以"海關扣押""庫存尾貨"等話術模糊貨源，實則利用政策空子將本應銷燬的隱患商品重新投放市場。這些未透過3C認證的產品暗藏自燃風險，而平臺稽核機制的缺失讓消費者淪為"人肉檢測儀"。當安全防線在利益面前層層失守，埋單的永遠是普通消費者。
5、比亞迪叫停“價格戰”！7月1日起，全國範圍取消限時“一口價”政策
6月28日，網上流傳比亞迪即將啟動新購車政策的圖片，顯示7月1日起此前報價方案、政策將全部作廢。對此，比亞迪未正式回應，但一位北京某比亞迪海洋網門店銷售員告訴記者，上述圖片內容是真的。“二季度要結束了，7月份會有新的銷售政策出來。”
這位銷售員表示，比亞迪的銷售政策每個季度都會調整一次。另一位比亞迪王朝網銷售員在接受記者採訪時表示，7月1日起各項購車政策大調整，執行新政策。
評價：比亞迪的“急剎車”既是自救（緩解庫存壓力、修復盈利），更為行業鋪路——唯有跳出價格泥潭，以技術、生態、服務重構價值，中國新能源車才能真正邁向可持續發展。
6、特斯拉首輛全自動駕駛汽車交付，雷軍稱要“繼續學習”
特斯拉副總裁陶琳6月28日發微博稱，“歷史上首次車輛自己交付到車主手中。全程沒有駕駛員、沒有遠端操控，最高時速達到115公里，平安來到客戶家門口。這是一臺煥新Model Y。”
小米集團董事長雷軍隨後轉發其博文稱，“特斯拉確實了不起，在很多領域引領了行業趨勢，尤其是FSD。我們還要繼續學習。”
評價：特斯拉首輛全自動駕駛汽車交付標誌著智慧駕駛技術進入新階段，而雷軍"繼續學習"的謙遜表態背後，是小米汽車直面技術差距的清醒認知。當特斯拉用硬體預埋+軟體訂閱重構汽車盈利模式時，雷軍的表態實則是中國車企的集體思考：在智慧駕駛這場馬拉松中，既要保持戰略定力，更需開放合作。技術競賽沒有終局，唯有持續進化。
7、日本將徵收每人每月最高1650日元單身稅
日本政府計劃於2026年4月起實施“兒童與育兒支援金”制度， 每人每個月最高需繳納1650日元，以鼓勵年輕人結婚生子緩解人口危機。然而，這一政策被稱為”單身稅”，引發了爭議。
據悉，2024年日本新生兒數量跌破70萬，出生率跌至1.2以下，打破歷史記錄！日本國立社會保障與人口問題研究所預測：預計到2070年，日本人口可能從目前的1.2億銳減至8700萬。
評價：日本擬徵收最高1650日元/月的"單身稅"，表面是應對少子化的財政手段，實則暴露了社會治理的深層困境。政府試圖用"婚姻返稅"替代系統性改革，折射出政策制定者對當代青年生存壓力的認知脫節。當稅收淪為生育率KPI的粗暴工具，恐加劇社會對立而非解決問題。
8、創意立體書《峽谷相逢：我們的雅魯藏布》帶你探索地球秘境
本書透過對世界第一大峽谷：雅魯藏布大峽谷區域，南迦巴瓦周邊所形成的從高山冰雪到熱帶雨林帶的9大垂直自然帶景觀，做了科學、趣味的精彩展示。 邀請到對青藏高原，尤其對藏東南區域有深度研究的數十位專家學者，一起來講述“地球最後的秘境”。詳細講述了鴻蒙初開的大陸相撞、古海消失、高原崛起；跨越千百萬年依然生機盎然的萬物生靈；大陸縫合線上俯衝直下的深山峽谷；和一代代中國科學家和探險者的奇幻之旅。 整本書透過一個世界屋脊、兩座山峰、一條峽谷、九個帶譜、一個秘境、一日四季一目十年等6個章節，來闡釋該地區的地理成因、自然博物和人文故事。
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@The End
點個在看 不錯過刀哥辣評
