外跨境第679期
各位大家好！
讓我們一起來看看，
一覺睡醒跨境圈都發生了什麼？
今日要聞速覽
1、2025年品牌將因退貨損失高達300億美元
2、全球網球裝備市場穩步增長
3、Temu半托管即將上線日、韓、墨西哥三國
4、Lazada印尼攜手BOTI提升交付能力
5、以星航運二季度淨利暴漲
6、中歐班列“東通道”通行量突破30000列
1、2025年品牌將因退貨損失高達300億美元
據外媒報道，電商平臺正面臨退貨率高達40%的退貨問題，預計到2025年，品牌將因退貨損失高達200至300億美元的收入。
研究顯示，在所有電商訂單中，約17.6%會被退回，時尚和鞋類等類別的退貨率甚至高達30-35%。資料顯示，在服裝和鞋類領域，超過40%的產品因尺碼不合而被退回。
2、美國7月零售銷售額環比增長1%
資料顯示，美國7月零售銷售額環比增長1%，是自2023年1月以來的最高值，汽車、電子產品、食品等銷售額均增長。與6月份相比，這是一個強勁的回升，6月份的銷售資料被修正為下降0.2%。
3、全球網球裝備市場穩步增長
2023年全球網球裝備市場規模為41.6億美元，預計到2030年將達到58.5億美元，2024年至2030年複合年增長率為5%。北美是全球網球裝備的最大市場，佔據市場份額約38%。
4、俄羅斯工商會提議限制遠端購物退貨範圍
俄羅斯工商會近期向市場監管局提出建議，希望將線下不可退換商品的清單擴充套件至遠端貿易領域，以保護消費者免受使用過的商品退貨困擾。工商會特別指出，個人衛生用品、內衣、醫療產品等應納入不退貨清單。
5、印度兄妹節交易額將達1200億盧比
近日，全印度貿易商聯合會（CAIT）釋出報告，預計在即將到來的兄妹節期間，印度全國節日交易額將超過1200億盧比，較去年約1000億盧比的交易額有顯著增長。
CAIT還觀察到，傳統的拉基（Rakhi，印度絲線編織的護身繩或花）需求劇增。
6、2024年荷蘭線上收入預計增長8%
據外媒報道，與2023年相比，今年荷蘭市場的線上銷售額預計將增長8%。而零售總收入將僅增長2%，主要受超市銷售禁令影響。
ING表示，今年線上銷售額的增長將主要來自純線上賣家，該部分賣家的表現將超過多渠道零售商。相比選擇多渠道零售商的線上網站，消費者傾向於在他們的線下門店進行購買。
1、Temu半託管即將上線日、韓、墨西哥三國
Temu半托管日本站即將於8月27日正式上線，目前已支援商家上品核價，韓國、墨西哥半托管站點月末也將陸續開放。現在日本站點已全面開放商家入駐和商品核價，搶先入駐的商家將有機會佔據市場頭部位置，獲取優質流量。
需要注意的是，日本站點的入駐資質要求與歐美站點不同，計劃進入日本市場的商家應儘早聯絡確認資質條件，並提前進行選品和備貨。
2、亞馬遜入庫政策新調整
亞馬遜再次調整入庫政策，宣佈新規定要求賣家享受免入庫配置費優惠需滿足：每件SKU商品至少以5個相同紙箱或託拍形式發貨，且各箱內商品組合與數量必須完全一致。
對於同時傳送多個SKU的賣家，至少需有一個SKU遵循此規則，以享受費用減免。
3、TikTok返校季大促再破紀錄
在TikTok Shop 美區返校季大促期間，新發短影片數量環比增長11%，內容場GMV爆發118%，成為大促增量的主要驅動力。
值得注意的是，8 月 9 日泡泡瑪特的超級直播大場，單場GMV 逼近 29 萬美元，將年中大促期間剛剛創下的跨境品牌直播間 GMV 紀錄大幅拉高了 188%。
4、Shopify更新商店積分功能
Shopify近日更新了商店積分功能，商家可以在Shopify後臺直接向客戶發放商店積分。與禮品卡或折扣碼不同，商店積分是客戶在商店消費時產生的貨幣價值，它與接收方直接關聯，不可轉讓。
客戶使用新客戶賬戶登入線上商店後，即可在付款時使用他們領取的商店積分進行金額抵扣。這一功能不僅有助於為客戶提供了靈活便捷的付款方式，同時也為商家帶來了更多促銷和促進客戶關係的機會。
5、Lazada印尼攜手BOTI提升交付能力
根據印尼網際網路服務提供商協會（APJII）資料，印尼網際網路使用者（2.225億）多來自爪哇島（57.82%），其次是蘇門答臘地區（20.69%）及其周邊地區。
為適應網購消費者的增長，Lazada印尼繼續與蘇門答臘島的當地物流公司合作提升交付能力，包括與BOTI深化合作夥伴關係。
6、印度電商平臺Flipkart開始收取平臺費
據外媒報道，印度電商平臺Flipkart開始收取3盧比的平臺費，並針對其快速商務服務Flipkart Minutes收取5盧比的平臺費。
Flipkart表示，這筆費用是為維持高效運營和改善平臺使用者體驗而收取的象徵性費用。在Flipkart應用程式和網站上，訂單金額達到10000盧比時將會顯示該費用，不適用於透過Flipkart Grocery或其旅行服務Cleartrip下達的訂單。
1、以星航運二季度淨利暴漲
全球第九大班輪公司以星航運（ZIM）8月19日釋出2024年第二季度未經審計的財報。
報告期內，受益於紅海危機導致現貨運價飆升，第二季度實現營收19.3億美元，淨收入為3.73億美元（去年同期虧損2.13億美元），調整後息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為7.66億美元，調整後EBIT為4.88億美元；與此同時，ZIM大幅上調2024年全年業績指引，預計全年調整後的EBITDA達到26億至30億美元。
此外，ZIM第二季度貨運量增長11%，達95.2萬標準箱，同比增長10.7%，創歷史新高，且單箱平均運費為1674美元，同比增長40.3%。
2、MSC重新啟動遠東-澳大拉西亞服務
由於遠東-澳大拉西亞的運費一直在上漲，地中海航運公司將於8月19重新推出北亞-ANZ Wallaby服務。澳大拉西亞（英文：Australasia）一般指大洋洲的一個地區，澳大利亞、紐西蘭和鄰近的太平洋島嶼。
該服務連線香港、鹽田、廈門、上海、寧波、悉尼、墨爾本、奧克蘭、布拉夫、利特爾頓、惠靈頓、納皮爾、陶朗加、墨爾本、布里斯班和香港。
首航將由2,732標準箱的MSCTania號從香港出發。預計將在10周內投入10艘2700 ~ 5000標準箱的船舶。
3、順豐7月國際業務同比增長32%
近日，順豐釋出7月業績快報。順豐控股速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入為225.98億元，同比增長15.41%。
其中，速運業務營收達到162.28億元，同比增長9.87%；業務量10.30億票，同比增長16.65%；單票收入達到15.76元/票。國際及供應鏈業務營收63.70億元，同比增長32.40%。
4、達飛將於9月15日起實施北歐至北美PSS
法國航運公司CMA CGM宣佈自2024年9月15日（裝貨日期）起徵收旺季附加費(PSS02)，直至另行通知。
此附加費適用於從所有北歐港口（包括法國北部、英國、愛爾蘭、斯堪的納維亞半島、波蘭、波羅的海地區和西班牙北部（畢爾巴鄂、希洪））到美國東海岸、美國墨西哥灣、加拿大東海岸的貨物、墨西哥以及可透過這些港口到達的所有內陸目的地。
附加費為每20英尺集裝箱250美元，每40英尺和45英尺集裝箱500美元。
5、中歐班列“東通道”通行量突破30000列
從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至2024年8月20日，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸開行以來，累計通行量突破30000列、傳送貨物291萬標箱，實現連年增長，呈現量質齊升的良好態勢。
6、獨立包裹承運商Yodel推出Xpect XXL產品
近日，英國獨立包裹承運商Yodel推出了Xpect XXL產品，用於寄遞超大型和重型包裹。
該服務是對Yodel Xpect現有的迷你、中型、大型包裹產品的補充，適用於長度不超過275釐米、重量不超過32公斤的包裹。Yodel每週6天均可以運送Xpect XXL包裹，可在隔天或2天內送達。
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Ps: 本文內容由外貿跨境研究中心、外跨境綜合整理自跨境電商物流百曉生、買賣之家，億恩等，轉載請標明出處。