7月24日，特斯拉公佈了本季度的財報，因營收未達預期、利潤同比大幅下滑，
股票一夜大跌超12%
，跌至$215.99！受其影響，美股三大指數集體低開，道指跌0.4%、標普跌0.96%、納指跌1.46%。
財報資料顯示，特斯拉Q2營收同比上漲2.3%，達255億美元；營業利潤同比下降33%，達16.05億美元；
淨利潤同比下降45.32%
，達14.94億美元。
特斯拉此次大跌傷了一眾全力押注的股民，前幾天還在看好馬斯克能借川普之風再次起飛，如今又陷入能否繼續押注特斯拉的糾結之中。
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雖然特斯拉Q2的汽車交付量達到了44.4萬輛，但對比去年仍在下滑，又因為實行低價策略等，Q2汽車業務營收下滑7%，拉低整體利潤
！如今，特斯拉“單車盈利1萬美元”的高毛利優勢已經失去，本季度汽車銷售毛利率僅有13.9%，同比下降近4%。
今年以來，特斯拉已經連續兩次在財報上拉跨。主要原因為其
汽車核心業務疲軟，robotaxi、人形機器人、cybertruck、
FSD
等新業務還未大規模盈利，特斯拉目前
進入了缺少硬核吸金業務的空窗期
。有業內稱，“在新產品正式上市之前，特斯拉想恢復利潤、股價很難”。
此外，中國市場的銷量依舊不景氣，繼一季度同比下滑後，Q2銷量依舊不佳，
6月份同比大幅下滑24.2%，僅7.1萬輛
。反之，其競爭對手比亞迪電車6月銷量同比增長35.2%，達340211輛。
Q1財報釋出後，馬斯克先是在財報會上一頓畫餅，後又親自訪華表其拿下中國自動駕駛市場的決心，暫時穩住了投資、保住股價。
然而此次財報的失利，以及馬斯克再次宣佈延後機器人計程車釋出會日期等一系列操作，顯然讓一部分投資者失去了信心，華爾街對其的預期大幅下降。
不過目前來看，特斯拉的
其他業務發展狀況良好
，能源生產及儲存業務營收實現了同比翻倍增長，達30.14億美元，車輛維修在內的其他業務營收同比增長21%，達26.08億美元。且公司總體毛利率相較於第一季度有小幅回升，升至18%。
同時，
馬斯克正在致力於公司AI轉型
，稱特斯拉如今是一家人工智慧汽車公司，而非電動汽車公司，且一直沒有放棄將特斯拉所有電車改造成自動駕駛汽車的承諾。
本季度財報公佈後，馬斯克又提出讓特斯拉向XAI投資50億美元
，加入AI大模型的激戰之中，並在X上發起了民意投票調查。目前，馬斯克斥巨資豪賭XAI的計劃已經獲得了68.4%的支援。有人表示：馬老闆，這波又在next level了！
特斯拉情況雖不太樂觀，馬斯克卻依舊活躍在各處，忙著給特斯拉規劃藍圖、忙著向XAI注資，還順帶支援了一把特朗普的大選……
最近加州簽署了一項新法律，禁止學區要求工作人員通知家長其子女的性別認同變化，又引起了馬斯克的強烈抗議，怒發X稱：這是壓死駱駝的最後一根稻草，
要帶領X和space X員工搬離加州！
據悉，馬斯克曾在採訪中稱自己
被騙簽署了女兒的性別確認照護程式
，並認為性別重置手術是殘害兒童和絕育。
馬斯克對加州新法的抗議引來了包括原推特CEO傑克的一眾跟帖和討論
，支持者稱這種性質的法律會迫使更多家庭為了保護孩子離開加州，而反對者稱馬斯克一直是頑固的反跨性別宣傳者，無理的將自己與跨性別身份的女兒的疏遠歸咎於學校、法律。
而關於馬斯克繼續將公司撤離加州，實際上鋪墊已久，背後原因更可能是其
對該地的稅法和勞動法不滿。
此前，馬斯克本人於2020年搬離加州至德州，2021年將特斯拉總部搬到德州，比起政治因素和治安、監管環境，更多人認為馬斯克此舉是為了利用德州更寬鬆的商業和個人稅法、更便利的進行員工管理。
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