◎ 科技日報記者 何亮 通訊員 焦鍵
4月18日，隨著作業人員將首對500米長鋼軌平穩地鋪設在西延高鐵櫟陽線路所至富平南區間的無砟軌道板上，西安至延安高速鐵路（以下簡稱“西延高鐵”）全線鋪軌正式啟動，也標誌著陝北革命老區首條高鐵建設進入最後攻堅階段。
西延高鐵是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，高鐵穿越黃土高原溝壑區，沿線地質地貌十分複雜，全線設有隧道47座，特大、大中橋樑67座，橋隧比高達91%。
截至目前，西延高鐵全線47座隧道已全部貫通，路基工程已完成設計總量的98%，無砟軌道完成設計總量的82%，橋樑工程完成設計總量的96%，新建8座站房基礎和主體結構已全部完工。
據瞭解，西延高鐵線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計時速350公里，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道。西延高鐵線路建成投入運營後，西安至延安的執行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。
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海報製作：楊凱 王璠
編輯：王璠