馬上就臨近暑假了！相信應該有許多朋友有了回國或出遊的打算。
無奈現在飛中國的航班數量沒往常多而且大多還都不是直飛，但！做重要的是機票死貴啊！
有朋友6月左右回國往返就要近4千刀！而且中途轉機還要等12個小時！感覺人都要等麻了。好懷念之前有直飛價格便宜的日子。
不過！有網友分享了機票價格回落的情況！
近日網友大Q子表示，臨近夏季自己與家人有回國的打算。所以就開始看機票，但幾乎價格都停留在1400加幣左右。
結果，沒過幾天就發現，加航官網頁面只要多刷刷就能有“隨機掉落”的超低價格機票！飛上海只要890加幣！
圖片來自網友大Q子
三個人往返還不到5千加幣！平均每人最多1600多加幣，這價格在暑期和直飛裡算是餡餅了！尤其是小編身邊的朋友一個人機票就買了快4千加幣！
圖片來自網友大Q子
此前，中國民航監管機構表示，預計到今年年底，每週進出中國的國際航班數量將達到 6,000 架次，約恢復到疫情之前水平的 80%。
中國民航局在年度工作會議後的一份宣告中表示，目前國際航班數量約為 4,600 架次。
2023 年初，每週國際航班數量不足 500 架次。
由於航班短缺、機票價格高企以及辦理簽證的行政障礙等原因，中國在“零新冠”政策結束後，國際旅遊業的復甦落後於國內旅遊業的反彈。
中國民航局還表示，預計今年國內和國際旅客運輸量將達到 6.9 億人次，比去年增長 11%。它補充說，到 2023 年，旅客運輸量將達到 6.2 億人次，增長 146.1%。
圖片來自網路
而且加航也宣佈了夏季值得關注的國際航線，包括恢復和增航。
飛往中國的航班增加到每週 11 個航班（原為 7 個）落地香港 (HKG)。
可以轉機回國的首爾 (ICN)新航線，每週將有四班航班。
早在去年，在美國達成協議並取消新冠肺炎疫情限制之後，北京和渥太華正在進行談判，旨在增加中加之間的航班，但外交爭端和航空業的逐步變革可能會延長動盪。
“這是個政治問題；我不認為這能一蹴而就，也不會馬上得到批准，”溫哥華資深旅行社代理人 Glynnis Chan 表示。
她說，她的乘客飛往中國的經濟艙機票價格是 2019 年的三倍。“他們非常沮喪，”她說。
加拿大交通部表示，兩國之間每週的航班數量急劇下降，從2019年夏季的每週100多個航班下降到今年的每週僅有10個航班。
現有的中加航空運輸協議允許兩國每週運營76個客運航班，由各自的航空公司分配。
加拿大交通部表示，在 2019 年夏季旅行高峰期，中國航空公司每週從各個城市飛往加拿大 76 個航班，而加拿大航空每週有 35 個航班飛往北京和上海，是當時唯一一家飛往加拿大的加拿大航空公司。
參考連結：
https://www.theglobeandmail.com/business/international-business/asia-pacific-business/article-china-says-it-expects-international-flights-to-reach-about-80-of-pre/
文章來源：多倫多生活，微訊號：itorontolife
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