李嘉誠，一個聞到丁點異樣氣息就玩撤資逃離的商人，這回還是要停下出售旗下長江和記實業（以下簡稱長和集團）管理的巴拿馬運河上的兩個港口——巴爾博亞港（Port of Balboa）和克里斯托瓦爾港（Port of Cristobal）的計劃。
李嘉誠這次本來要出手的港口共計43個，分佈在23個不同國家，出售金額230億美元，李嘉誠以現金收款方式將獲得190億美元。
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中國將依法審查香港長和集團出售巴拿馬港口交易
本來長和集團準備在4月2日前要簽出售合同，將港口打包賣給美國投資公司貝萊德（BlackRock，海外華人習慣叫黑石集團）。
但由於這筆鉅額交易正處於中美貿易和中美競爭角力的關鍵時期，李嘉誠此刻出售巴拿如此重要的港口，必然會損害中國船隻和中國海上貿易的利益。
於是中國市場監管總局於3月28日轉發中國香港大公文匯網的一則訊息，稱，將依法審查香港長和集團出售巴拿馬港口交易。
《南華早報》也於3月28日引述知情人士報道，香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業有限公司將不會按原定計劃，在下週（4月2日以前）與美國投資公司貝萊德牽頭的財團簽署出售巴拿馬運河兩端港口的協議。
這讓很多一直關心李嘉誠出賣港口的網友，心情稍稍放鬆了下來。
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出賣巴拿馬運河兩端港口，被批是助紂為虐
3月4日晚間，李嘉誠的長和集團釋出公告稱，決定將43個全球港口控股權，以230億美元的價格賣給美國公司貝萊德牽頭的財團。
李嘉誠出售全球港口控股權之所以引發巨大爭議，就是因為時下中美正進行著一場空前的貿易角力戰。
特朗普上臺後，除了要對全球增收關稅，他還要奪取海上貿易主導權，把巴拿馬所處的大西洋與太平洋的通道管起來。
同時他還更改墨西哥灣為美國灣，這樣就把墨西哥灣、巴拿馬運河以及大西洋、太平洋都打通了，實現海上貿易霸權。
與此同時，特朗普也要從丹麥手裡奪取格陵蘭島，以控制北冰洋。並計劃把加拿大併入美國，讓加拿大成為美國的第51個州。
這樣，特朗普就把北冰洋、北美洲、中美洲、大西洋、太平洋串連起來並管理起來，再到國會發表演說，稱自己取得了超越多數美國總統四年甚至八年任期的成就。
所以，李嘉誠此刻出賣巴拿馬運河兩端的兩個港口，大大不利於中國國家利益，甚至有配合美國切斷中國海上貿易之嫌，因此才有人罵李嘉誠是“助紂為虐”。
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港媒連發文，提醒李嘉誠出售港口很不合適
雖然李嘉誠自稱是“在商言商”、“商業無國界”，但他出售港口並沒有公開招標，並沒有按照誰給高價賣給誰的商業原則進行交易，所以根本算不上是在商言商，而是在商不言商，不僅不言商，還一口咬定賣給美國投資公司貝萊德，這和特朗普一上臺就指，要奪回巴拿馬運河的運營權遙相呼應。
正因為此，中國香港的《大公報》連發評論文章，提醒李嘉誠這樣搞很不合適。
從3月13日至19日，《大公報》接連發布了10多篇與李嘉誠賣港口事件相關的社評、評論等，從不同角度強調香港企業應該承擔國家責任，對長和的交易決策提出質疑。
在《莫天真、勿糊塗》的社評中，文章強調，當前國際局勢動盪，中美戰略博弈日趨激烈，在這樣的背景下，長和將港口出售給美資，絕不是普通商業行為，尤其值得注意的是，貝萊德CEO與特朗普私交很密切，而特朗普更是在國情諮文中高調宣稱：“美國正在奪回巴拿馬運河”。
文章還借用網友觀點，強調“巴拿馬運河是中國與拉美貿易的核心要道，長和出售港口將讓美資進一步擴大影響，未來中國航運勢必受制於美國”。
此外，文章警告，如果交易完成，貝萊德將躋身全球三大港口運營商，配合美國打壓中國企業，造成中國船舶無處可靠的處境。對中國香港來說，也將影響香港鞏固提升國際航運、貿易的中心地位，破壞全球貿易秩序和安全。
文章結尾借用網友聲音，言辭激烈地痛批長和“腰骨的跪低，是唯利是圖，見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人”。
讓長和在面對“大事大義大節”時，要三思，要好好想想問題的性質和要害，將長和的交易置於“國家大是大非”的框架下審視。
在《偉大的企業家都是錚錚愛國者》一文中，再次強調“歷史責任”，表達了“企業應該站穩國家立場”的觀點。
文章以五個連續的反問開篇：
“為何如此輕易將這麼多重要港口轉讓給不懷好意的美國勢力？”
“表面宣稱的商業行為暗中藏著怎樣的算計？”
“所謂’精明’的交易有沒有考量國家民族利益？”
“這般選擇是否在助紂為虐、貽害中國和世界？”
“在大是大非面前，當事的企業家應怎麼取捨，帶領企業駛向何方？”
《大公報》發文後，中國香港前特首、現特首都有表態。
前特首在社媒上發文不點名批評李嘉誠說，“商人有沒有祖國？有些中國香港商人誤信’商人無祖國’，以為一切’在商言商’。”
前特首說，沒有祖國的商人只會淪為沒有父母被人欺凌的孩子，舉世皆然。他稱美國商人只能做、只會做符合美國利益的事，不能做任何違反美國利益的事，美國政府只會扶持美國商人，不會扶持外國商人，這就是美國商人和美國的必然關係。
之後，現任特首也在接受記者採訪時回應了李嘉誠將港口出售給美國財團一事提出三點看法：
第一，社會對事件的關切，值得重視；第二，特區政府要求外國政府為香港企業，提供公平環境，反對使用脅迫施壓手段；第三，任何交易須符合法律法規要求，港府會依法依規處理。
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李澤楷進京，但依然要按原計劃出售港口
此後，李嘉誠的次子、盈科拓展集團主席李澤楷，還曾以企業代表身份，參加3月23日至24日在北京舉行的中國發展高層論壇。
這之後，人們感覺長和集團會重新考慮到底要不要出售巴拿馬港口給美國人，畢竟李澤楷還是親自去了趟北京的。
但不料，彭博社在3月26日引述知情人士報道，長和與貝萊德之間的談判並未受到干擾，各方目前正完成盡職調查、稅務、會計和其他交易條款的最終敲定，並且仍按原定時間表在4月2日前簽署協議。
到此，李家的做法就顯得很不合適了。
有網友甚至搬出了李嘉誠老熟人新加坡國父李光耀先生對李嘉誠的一段評價來指責李嘉誠。
一位網友寫道：李光耀早些年對李嘉誠的評價，如今看真是一針見血，太準確了。
當年，新加坡首任總理李光耀在李嘉誠最輝煌的時候評價說，李嘉誠靠著壟斷房地產業務積累了鉅額的財富，雖說他的生意遍佈天下，但其實沒有一個真正能享譽天下的產品。甚至他對國家做出的貢獻，對比他的收入來說，更是九牛一毛，不值一提。
有網友也因此評價說：所以，李光耀能讓新加坡繁榮富裕，是一代偉人，而李嘉誠讓產生巨大貧富差距，是商人。
還有博主相傳，就在李嘉誠宣佈賣掉包括巴拿馬運河兩端的關鍵港口的時刻，同樣是香港富商的霍震霆和兒子霍啟剛，投巨資在北極設立補給點，助力中國破冰船成功航行在北極航道上，給中國商船蹚出一條新航道，讓中歐海運直接省出9天時間，同時在必要時節，可以繞開馬六甲海峽、蘇伊士運河等。
霍震霆曾表示：“錢能買豪宅，買不來海上長城。”這一句話點出了霍家的經營理念——商業成功固然重要，但不能忽視國家利益。
寫在最後
李嘉誠搞地產開發更是在拿下土地後一放十幾年，幾十年，等價值翻十幾倍、幾十倍後，賣地套現走人。
一個商人如果真的在商業帝國與家國利益之間失衡，最後一個銅板或成致命的銅板。
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文： jason
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