金州資訊報道，一項新的研究表明，與疫情最嚴重的時候相比，全美各地的交通堵塞情況變得更嚴重。
週二，專注於交通領域的資料分析公司INRIX公佈了其全球交通擁堵情況的報告。報告不僅包括INRIX對世界各國最擁堵的城市的排名，還包括對全美主要城市擁堵程度的排名。
根據INRIX的調查結果，在2022年，往返芝加哥市中心的通勤者因交通擁堵損失了155個小時，使其成為全美交通延誤最嚴重的城市，也是世界上第二嚴重的城市，僅次於倫敦，那裡的司機平均損失156個小時。
巴黎排名第三，通勤者平均浪費138個小時；波士頓緊隨其後，司機在進入市區時面臨134個小時的延誤；紐約通勤者平均浪費117個小時。
INRIX的報告詳細列出了美國主要城市的擁堵程度，以下為列表：
芝加哥（損失155小時）
波士頓（134小時）
紐約（117小時）
費城（114小時）
邁阿密（105小時）
洛杉磯（95小時）
舊金山（97小時）
華盛頓特區（83小時）
休斯敦（74小時）
亞特蘭大（74小時）
新奧爾良（77小時）
俄勒岡波特蘭市（72小時）
康州斯坦福德（73小時）
達拉斯（56小時）
巴爾的摩（55小時）
聖地亞哥（54小時）
丹佛（54小時）
奧斯汀（53小時）
西雅圖（46小時）
加州康科德（54小時）
羅德島普羅維登斯（42小時）
拉斯維加斯（41小時）
波多黎各聖胡安（41小時）
納什維爾（41小時）
薩克拉門託（36小時）
除了列出交通擁堵最嚴重的都市外，INRIX還對交通擁堵最嚴重的區域進行了排名。區域最擁堵的是以康州斯坦福德市為中心的南1-95號30英里長的區域。根據INRIX的報告，在前往紐約市的早高峰通勤期間，這條道路上的司機每天平均損失34.5分鐘。排在第二位的是洛杉磯的I-5高速公路南段，第三位是斯坦福北行路段。
INRIX預測，除非經濟衰退迫使民眾改變駕駛行為，否則到2023年，延誤和擁堵情況只會變得更糟。
INRIX的交通分析師Bob Pishue在週二釋出的新聞稿中說，“儘管由於地緣政治和經濟的不確定性，我們仍然看到全球車輛行駛里程的增加，早晚的通勤高峰，搭乘公共交通的人數也在增加。然而，我們還沒有完全恢復到疫情前的水平，雖然我們預計在未來幾年中交通流量會逐漸增加，但如果全球經濟衰退嚴重，我們可能會在2023年看到小幅下降。”
另訊：足夠殺死全州三倍人口 紐約州去年繳獲創紀錄芬太尼
金州資訊報道，美國緝毒局DEA和紐約市特別麻醉品檢察官辦公室週四表示，執法人員2022年在紐約州緝獲了創紀錄數量的芬太尼處方藥和粉末，而僅在紐約市，去年就有2300多人因過量服用而死亡。
芬太尼是有史以來最危險的毒品，DEA紐約分部在去年緝獲了190萬顆含有芬太尼的假處方藥，比上一年增加了152%.
該機構還查獲了近2000磅芬太尼粉末，相當於7200萬劑的致死劑量。
“從這個角度來看，在整個2022年，我們在紐約緝獲了足夠殺死紐約州人口三倍多的致命劑量的芬太尼。”DEA特別探員弗蘭克·A·塔倫蒂諾（Frank A. Tarentino）在一份宣告中說。
另外，2022年，紐約市特別麻醉品檢察官辦公室處理的案件查獲了近100萬顆含有芬太尼的假藥，比2021年增加了425%以上。
“成千上萬的紐約人正在哀悼去年被致命的芬太尼奪走的寶貴生命。”特別麻醉品檢察官布里奇特·布倫南（Bridget G. Brennan）在一份宣告中說，“芬太尼使紐約市的非法毒品供應飽和，並且是大約80%的藥物過量死亡的一個因素。”
墨西哥販毒集團經常將芬太尼混入假冒藥丸中，這些藥丸外表很多是藍色的，通常被稱為彩虹芬太尼。DEA去年8月釋出了關於彩色藥丸的警告稱它們被用於針對兒童和年輕人。
DEA表示，墨西哥錫那羅亞和CJNG販毒集團販運的芬太尼是在該國的秘密工廠生產的，化學品主要來自中國。
DEA於去年12月下旬宣佈，到2022年，它已在全國查獲創紀錄的5060萬顆含有芬太尼的假處方藥和超過1萬磅的芬太尼粉末。
“這些緝獲量——足以殺死全部美國人的致命劑量的芬太尼——反映了DEA堅定不移地致力於保護美國人和挽救生命，頑強地追捕那些應對在全國各地販運芬太尼負責的人。”DEA局長安妮·米爾格拉姆（Anne Milgram）當時在一份宣告中說。
研究：誤食含大麻食品的兒童人數急劇上升
另據報道，目前，全美一半以上的州允許民眾將大麻用於娛樂或醫療目的。但據最新的研究表明，越來越多的兒童意外攝入了可食用的大麻產品。
一份來自伊利諾伊州芝加哥拉什大學醫學中心的研究顯示，這些年來，兒童接觸大麻的人數也出現了最大的激增。研究人員表示，疫情期間學校關閉和在家時間的增加都可能是導致人數上升的原因。
從2017年到2021年，全美6歲以下兒童食用大麻接觸病例增加了約13倍。從國家毒物資料系統收集的資料顯示，2017年報告的接觸案例有207起。這個數字增長到2021年3054人。
據悉，超過五分之一誤食大麻的兒童最終都住進了醫院。與兒童誤食大麻有關的重症監護病房ICU和非ICU入院人數在這五年期間均顯著增加，而接觸年齡的中位數為3歲。
調查者表示，許多大麻產品以橡皮糖、餅乾或糖果的形式出現，對幼兒特別有吸引力。
目前，一些州正在努力降低大麻包裝對兒童的吸引力，以遏制意外接觸。在加州，大麻標籤禁止使用任何對兒童有吸引力的設計，包括任何帶有卡通或模仿糖果標籤的設計。
全球”TOP10最安全航空”榜單出爐 美國只有它上榜
金州資訊報道，本月，AirlineRatings.com公佈了2023年“最安全航空公司”榜單。該研究調查了全球385家航空公司在安全、創新和啟用新飛機方面的表現。
根據新聞稿，AirlineRatings.com依據五年內撞機事件次數、兩年內嚴重事件次數、航空管理機構和業內協會審計次數、機隊年齡、飛行員培訓專家評估和新冠防疫措施這些指標給各航空公司打分。
值得注意的是，雖然阿拉斯加航空是唯一進入榜單前10的美國航空公司，但夏威夷航空、聯合航空、美國航空和達美航空都進入了前20名。
AirlineRatings.com主編托馬斯（Geoffrey Thomas）表示：“所有航空公司每天都會發生事故，許多是飛機或發動機製造問題，不是航空公司的運營問題。機組人員處理這些事件的方式決定了一家航空公司是否安全。”
2023年十大最安全航空公司排名如下：
1.澳洲航空(Qantas)
2.紐西蘭航空(Air New Zealand)
3.阿提哈德航空(Etihad Airways)
4.卡達航空(Qatar Airways)
5.新加坡航空(Singapore Airlines)
6.葡萄牙航空(TAP Air Portugal)
7.阿聯酋航空(Emirates)
8.阿拉斯加航空(Alaska Airlines)
9.長榮航空(EVA Air)
10.維珍澳大利亞/維珍大西洋(Virgin Australia/Virgin Atlantic)
在AirlineRatings.com的最新榜單中，澳航取代了去年冠軍紐西蘭航空位居榜首。研究稱，澳航被認為是業內最有經驗的航空公司，因為它有100年的運營歷史。
同樣表現出色的紐西蘭航空則在18個國家運營20個國內航線和30個國際航線，它被AirlineRatings.com評為2020年的“最佳航空”。
排名第三的則是阿聯酋第二大航空阿提哈德航空，該國第一大航空阿聯酋航空位於榜單第7名。
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