加西網綜合報道：美國對加拿大徵收的汽車關稅越來越顯示出其嚴重後果，加拿大人接二連三地收到了汽車裝配廠暫停運營的訊息。
Stellantis 公司決定暫停其位於安省溫莎市、密歇根州沃倫市和墨西哥的裝配廠的生產，預計導致1.2萬名加拿大汽車零部件工人失業。Unifor Local 444 已通知其位於Stellantis 溫莎裝配廠的工會成員，工會已於週三晚間收到停工兩週的通知，並且預計還會有更多的時間表變更。
（來源：Facebook）
週三，工會在其 Facebook 頁面上釋出了一條訊息，表示公司計劃從 4 月 7 日起“停工兩週”。
通知表示：“請注意，2025年4月7日周及2025年4月14日周的生產已取消”。
Stellantis 公司表示，停工原因是美國新近實施的進口汽車關稅。汽車零部件製造商協會 (APMA) 表示，受影響工廠的加拿大供應商已暫時解僱了數千名工人。APMA 執行長弗拉維奧·沃爾普 (Flavio Volpe) 表示：“所有為溫莎和沃倫供貨的供應商現在都停工了” 。他估計，目前零部件行業約有 1 萬至 1.2 萬名工人處於停工狀態。
該數字還不包括溫莎工廠的 4,500 名 Stellantis 工人，他們從週一開始停工兩週。今天，工會Unifor表示，通用汽車決定暫時停止並減少 CAMI 裝配廠 BrightDrop 電動送貨車的生產。據稱，通用汽車已通知Unifor，CAMI裝配廠將從4月14日起開始臨時裁員，工人將於5月返回工廠進行有限度生產。此後，生產將暫時停止，運營將暫停至2025年10月。在此期間，通用汽車計劃完成裝置改造工作，為2026款商用電動汽車的生產做好準備。當十月份恢復生產時，該工廠在可預見的未來將採用單班制運營。預計這一減少將導致近 500 名工人無限期失業。
對於今天宣佈的裁員訊息，加拿大總理馬克.卡尼表示：“今天的裁員對於英格索爾的汽車工人以及整個加拿大汽車行業的工人來說都是非常痛苦的訊息”。卡尼稱：“我的政府正在努力捍衛我們的汽車行業，保護我們的工人，並在加拿大建立我們的供應鏈。我們為受影響的工人提供了更便捷的支援，包括免除就業保險（EI）的等待期”。他說：“閣委員會已經制定了計劃，以確保無論加拿大人在這次重要選舉中選擇哪個政府，加拿大都準備好以強勢地位與美國進行談判”。分析人士警告稱，高度一體化的北美汽車供應鏈面臨風險。弗拉維奧·沃爾普等人警告稱，長期貿易爭端可能導致更大範圍的行業停擺。據CBC報道，做家務、春季大掃除、休息，這是本週休假的一些當地汽車工人的日常活動。
在 Stellantis 工作了 10 多年的德里克.岡格爾（Derek Gungle）說道：“這種來來回回的局面，以及對接下來會發生什麼的未知，真的讓人很沮喪、不安、擔憂，各種情緒都湧上心頭”。“在汽車行業工作，我們習慣了時不時地裁員，尤其是為了重組裝置之類的”，岡格爾說，“但這是一個非常不同的時代”。他說：“過去四個月我的情緒就像坐過山車一樣”。Blaise Desaulniers 已在Stellantis 工廠全職工作了七個月。他的工作是內飾部分，安裝側氣囊。“我一直覺得這是一份好工作”，他說，“所以看到有機會全職工作，我就輟學了，接受了這份工作，因為我知道這份工作能養活我未來的家人”。布萊斯說，他轉學前在聖克萊爾學院就讀，現在仍然可以回去上學。“但我知道很多人沒有機會” 。“所以，我自己看著那些沒有機會的人，想象著自己在那個處境，現在很可怕”。