根據最新工資協議，悉尼列車司機將獲得一系列額外津貼，使其成為新州待遇最優厚的工作之一。
這項協議結束了持續數月的工業行動，為鐵路網路的正常運營掃清了障礙。
工會成員接受了三年內12%的加薪提議，並追溯至2024年5月再增加4%。
這低於他們最初要求的四年內32%的加薪和35小時工作周。
然而，這份尚未得到公平工作委員會批准的新企業協議包括對先前協議的約100處修改，其中包括一系列新條件以使協議更具吸引力。
（圖片來源：《每日電訊報》）
在一系列全新津貼中，包括動物屍體清理津貼，工人每清理一具動物屍體可獲得30多澳元的額外報酬。
這不包括昆蟲、老鼠和鴿子等生物，但包括狗和貓等動物。
他們還將獲得每班30澳元的工作場所保護官津貼，以及每班超過6澳元的資產保護津貼，用於在輪班期間看守公司財產的員工。
目前，從事危險電氣工作的員工有資格獲得電氣安全津貼，類似於危險津貼。
根據新協議，他們現在在休假期間最多四周內也將獲得這項津貼。
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如果工人參加工會批准的工作場所權利培訓，每週還將獲得25澳元的慷慨津貼，每年總計1310.6澳元。
如果悉尼鐵路和新州鐵路的所有員工都選擇這一選項，每年將花費新州納稅人超過1700萬澳元。
其他新福利包括為交通官員提供30澳元的膳食津貼，而員工可以累積的調休天數將從5天增加到10天。
為了防止鐵路、電車和巴士工會因安全問題而長期阻撓鐵路網路的新專案，新協議還將規定完成安全風險評估的時間框架為四周。
作為回報，工會代表將出席所有未來關於新基礎設施專案安全的會議。
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這項協議尚未獲得公平工作委員會的批准，但已經引起了各方的關注。
反對黨工業關係發言人Damien Tudehope呼籲政府公佈協議的總成本，他估計2025-26年度這項協議對預算的影響可能約為2.5億澳元。
（圖片來源：《每日電訊報》）
代理州長Ryan Park則表示，政府認為這項協議對納稅人來說是一個好交易。
他強調：“我們相信我們取得了正確的平衡。這項協議將結束工業行動，並且鐵路網路將會有所改善。”