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特朗普的關稅戰，真的實實在在影響到了很多打工人的生活。
隨著圍繞美國貿易政策的不確定性加深，包括一些加拿大公司在內的越來越多的公司表示，他們被迫裁員、停產或縮減業務規模。
自去年11月贏得美國總統大選以來，特朗普宣佈對來自加拿大和墨西哥的汽車和零部件等進口商品徵收全面的新關稅。
特朗普說，這些措施旨在保護美國企業。
但對於加拿大的很多公司而言，他們不得不做出一些艱難的決定，因為依賴跨境貿易的企業正在交火中戰鬥。
在特朗普最新一輪關稅後，加拿大汽車工人面臨意想不到的中斷。
1. Stellantis有3,200名員工停工
全球最大的汽車製造商之一Stellantis證實，其位於安大略省溫莎的工廠將暫時停產。
該公司的理由是，美國對進口汽車和零部件新徵收的關稅導致了政策變化。
該公司的一位發言人表示，從4月7日開始的幾周內，生產將暫停。
宣告稱：“這將影響溫莎裝配廠約3,200名員工。”
該汽車製造商強調：“我們必須立即採取的行動包括暫時停止我們在加拿大和墨西哥的一些裝配廠的生產，這一舉動也將影響到我們在美國的幾個支援這些業務的動力總成和衝壓設施。”
據報道，在被解僱的員工中，有900名為在加拿大和墨西哥工廠的美國小時工，他們在密歇根州和印第安納州的五家美國中西部工廠工作。
Stellantis說，溫莎工廠預計將於4月21日那一週恢復運營。
代表加拿大汽車工人的聯合工會（Unifor）批評了Stellantis的決定。
Unifor總裁Lana Payne說：“Unifor警告說，美國的關稅幾乎會立即對汽車工人造成傷害，在這種情況下，裁員甚至在汽車關稅生效之前就宣佈了。
特朗普將以艱難的方式瞭解到北美生產體系是如何相互關聯的，汽車工人將為此付出代價。”
2. Prepac有170多名工人失業
位於BC省三角洲的Prepac Manufacturing Ltd.，則是將生產轉移到北卡羅來納州的工廠，導致該公司170多名工人失業。
Unifor工會通訊代表Ian Boyko說，3月14日，該公司的生產過程停止，隨後是維修和關閉活動。
在一份宣告中，Prepac執行長Nick Bozikis表示，在特朗普徵收關稅之前，他們就已經開始討論將生產轉移到南方。
“將生產集中到我們北卡羅來納州工廠的決定是經過數月考慮和分析的結果，早在Prepac業務面臨任何關稅風險之前就開始了。
關閉BC省的三角洲工廠是一個必要的步驟，反映了Prepac今天的現實，以及公司未來的前景。”
Nick表示，他們在北卡羅來納州的工廠離最大的客戶群更近，70%的需求來自東海岸。
“這個決定絕不是我們BC省團隊質量的反映。”
在一份新聞稿中，全國聯合工會主席Lana Payne表示，自特朗普首次對加拿大及其工人徵收關稅以來，該工會一直在拉響警報。
“在這種情況下，Prepac及其股東正以關稅為藉口，將所有生產轉移到美國，這純粹是貪婪。”
Ian說，預計到5月份，該公司在BC省的所有工人都將被解僱。
3. Eascan裁員三分之一
總部位於溫尼伯的機器人和工業控制公司Eascan Automatic Inc.在一份宣告中稱，該公司在2月底裁員約三分之一。
Eascan說，他們感受到了特朗普關稅的影響。
“每天，我們都有一些專案被客戶擱置了。
我們收到的主要反饋是，由於當前經濟形勢的不確定性，製造商發現很難計劃或證明他們的資本支出是合理的。”
該公司補充說，他們的許多客戶推遲了大規模投資，因為無法預測生產和出口的近期成本將如何波動。
該公司報告稱，由於供應商漲價和關稅，單是鋁的成本就將上漲近50%。
Eascan說，由於客戶專案的急劇減少，裁員對技術人員和行政人員都有影響。
這三家公司，其實只是受影響的大批企業中的代表，可想而知現在普通打工人的生活有多艱難…
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