魏牌新高階SUV車型，對標理想L9。
雷峰網《新智駕》獨家獲悉，今年三季度，長城汽車旗下高階品牌魏牌將推出一款旗艦SUV，對標理想L9。新車將搭載元戎啟行VLA模型，基於英偉達Thor-U晶片開發。
對於上述訊息，《新智駕》向魏牌方面求證，對方回應“目前不確定”。
公開資料顯示，即將上市的魏牌旗艦SUV基於長城汽車新一代平臺打造，長城汽車董事長魏建軍稱之為“專為豪華車設計”。
動力方面，新車或將搭載由2.0T發動機與雙電機組成的插混系統，支援800V架構，純電續航里程或超過400公里，並支援6C倍率充電，充電5分鐘可續航200公里。
車內採用“2+2+2”6座佈局，瞄準家庭使用者。同時，滿電狀態下零百加速僅4.4秒，似乎又想兼顧對動力有需求的使用者。魏牌顯然希望透過這款旗艦車型，在智慧化與豪華效能之間尋找平衡，開啟更廣闊的市場空間。
一位內部員工告訴《新智駕》，之所以先發布SUV，就是希望這款產品能像理想L9一樣上市即大賣，為後續產品積攢勢能。
長城汽車與元戎啟行的合作，是一場戰略契合的“雙向選擇”。
長城汽車2019年內部孵化了自動駕駛公司毫末智行，由於後者無法量產交付支援城市NOA的智慧輔助駕駛方案，不得已引進外部智駕供應商。
2024年3月，元戎啟行正式成為長城汽車智慧輔助駕駛供應商。當年8月，首搭元戎啟行端到端模型智駕方案的魏牌藍山上市，長城汽車得以如願量產上車無圖城市NOA。
此後，長城汽車與元戎啟行合作延伸至資本層面。當年11月，元戎啟行獲得由長城汽車獨家領投的C1輪1億美元融資。
元戎啟行此前向長城汽車交付的端到端方案，主要基於英偉達Orin-x晶片開發，目前已搭載於魏牌藍山、高山等車型，今年即將上市的坦克品牌走量車型智駕版本，也將搭載這一方案。
而今年三季度魏牌即將釋出的高階SUV系列車型，將搭載元戎啟行基於英偉達Thor-U晶片打造的VLA模型，主要競品為理想L系列。
近期的一場公開活動上，元戎啟行CEO周光展示了VLA模型的核心功能，包括空間語義理解、異形障礙物識別、文字類引導牌理解和語音控車。比如空間語義理解功能相當於駕駛“透視眼”，能夠化解橋洞通行、公交車遮擋視野等動靜態駕駛盲區場景駕駛風險。
據悉，年內市場將有五款新車型，搭載元戎啟行基於VLA模型的智慧輔助駕駛方案。
一位行業人士告訴《新智駕》，VLA模型使智慧輔助駕駛更擬人化，比如按導航輔助駕駛到到設定的目的地後，透過語音車輛還能執行“再往前開一點”等指令，宛若一名“老司機”。
據瞭解，端到端模型雖然能應對絕大多數行駛場景，但無法理解特殊車道的行駛規則，而VLA模型則恰好彌補了端到端模型的短板。
《新智駕》獲悉，今年長城汽車將在智慧輔助駕駛領域全面提速。除與元戎啟行合作外，還引入了卓馭科技（原大疆車載）為平價車型開發智駕方案，該方案將率先應用於哈弗、尤拉等主力車型。
魏牌旗艦SUV即將釋出，“既要舒適實用，又要效能動力”的產品定位能否真正打動市場，不久後市場將給出答案。
本文作者長期關注長城汽車，對長城汽車感興趣的行業人士歡迎新增作者微信 Hugh-wangruihao 交流。
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