據komonews 05月20日報道 今年3月，一名12歲的學生在華盛頓中學門前被一輛無人看管的SUV撞死，此後，西雅圖交通局封鎖了中央區學校門前的一條街道。
這條小街南20號廣場通常在上學和放學時會變成黃色公交和匆忙家長的混戰。 3月6日中午12:30前不久，一名51歲的婦女沒有將她的SUV停在停車位上，該車輛在無人駕駛的情況下從斜坡上倒退約75碼，導致Arsema死亡。 從本週一開始，官方關閉了南傑克遜街（South Jackson Street）和南韋勒街（South Weller Street）之間的20 Place South路段，希望能為學校的550名學生提供一個更安全的場所。
週一早上，儘管有兩個A型小標誌牌宣佈街道關閉，但仍有司機駕車透過，這兩個小標誌牌距離曾經為受害者Arsema Barekew設立的臨時紀念碑只有幾英尺遠。 校長Adrian Manriquez在發給家長和看護人的一封信中說，這條長達一個街區的道路將在上學日上午7點至下午7點關閉。 期間不允許私人車輛通行，但家長可以在周邊社群或學校停車場接送學生。 作為讓學生通勤更安全的努力的一部分，SDOT曾關閉過學校前的街道，包括改善人行橫道、放慢車速、鼓勵孩子們步行或騎腳踏車上學。使用自動攝像頭抓拍超速者也是其中的一部分，到今年年底，該市將在19所學校安裝攝像頭，使參與該計劃的學校數量增加一倍。
華盛頓學校不屬於擁有或將要擁有攝像頭的學校。但它靠近多條公交線路和寧靜的社群綠道，坐落在朱德金斯公園的北端，與 “從山脈到聲音 ”綠道步道相連。 華盛頓的一名家長Margaret McCauley多年來一直在推動減緩20號公路的交通流量。 在過去的七年裡，她有三個孩子在這所學校上學，她目睹了不同的管理者嘗試不同的策略，最常見的是用橙色交通錐和一個人告訴司機減速。 Margaret說，這種情況很複雜，既有急轉彎，又有不耐煩的家長。她說，學校旁邊的南韋勒街通常亂成一團，因為家長們違章停車，阻擋了大卡車駛離附近弗朗茨麵包工廠的裝卸區。 儘管她做出了很多努力，她還是市學校交通安全委員會的成員和西雅圖鄰里綠道的志願者，但直到受害者去世，情況才有所改觀。 女孩的死亡是改變的動力。Margaret說：“這場悲劇引起了人們的關注。無論如何，這種改變是不會發生的，而死亡確實促使了這一行動。相信一條封閉的街道本可以避免女孩的死亡，因為那裡不會有私家車。” 華盛頓學校是西雅圖第19所獲得 “學校街道 ”稱號的學校。學校必須向西雅圖交通局提出申請。 大多數學校街道都不是永久性的，而是像華盛頓學校那樣設有臨時路障。只有三所學校有永久性的混凝土路障： 愛默生小學、惠提爾小學和基尼西山小學。 華盛頓的路障將在本學年餘下的時間裡一直保留，並特意設定在街道一側，以便校車透過。SDOT和校方仍在討論是否應將這一改變永久化。