2025.07.01
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作者 | 第一財經 劉佳、鄭栩彤、陳楊園、王珍
7月1日，踏入國內任何一座繁忙機場的出發大廳，目光所及之處，“充電寶新規”的提示資訊隨處可見。機場的語音廣播迴圈往復，值機櫃臺前立著醒目的提示，機場人員手裡高舉印有掃碼檢查的提示牌，從安檢入口前到安檢處，一個充電寶需要透過重重人工檢查，確認無誤後才能被旅客帶上飛機。
此前，民航局6月26號釋出緊急通知，明確從6月28號起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
第一財經記者今日實測和採訪、諮詢了包括北京、上海、杭州、廣州、深圳、石家莊、廈門等國內十幾個城市的機場瞭解到，新規實施後，多地機場安排了多道環節多次進行充電寶新規的提醒與人工檢查，已有不少旅客因攜帶沒有3C標識或是不合規的充電寶被攔下。
對於安克、羅馬仕等不在召回範圍且有3C認證的充電寶，在實際操作中，一些機場給予透過，但也有機場存在一刀切的情況。針對無法帶上飛機的充電寶，有部分機場如首都國際機場、深圳寶安機場、廈門高崎機場等提供寄存或機場快遞網點郵寄服務。
此外，本次充電寶新規主要涉及境內航班，國際航班目前未有相關的規定，有多地乘坐國際航班的旅客攜帶了沒有3C認證、符合毫安等規定的充電寶，也可順利透過安檢。
對於引發關注的相機備用電池問題，記者詢問包括上述十幾個城市機場旅客和工作人員，均表示目前沒有相關的電池檢查新規。
還有近期乘坐航班的使用者提醒，網路上售賣的3C認證貼紙不可用。在機場的幾道安檢之下，貼紙類充電寶其實並不能透過。
在記者採訪中，有不少因安檢未能攜帶充電寶的旅客提出建議，能否像打火機那樣，將出發層沒收的充電寶，送到到達層，讓之前被沒收充電寶的到達旅客拿一個使用，但充電寶被攔截的原因包括涉召回批次、無3C認證等情況，從安全形度來看仍較為複雜。
在北京首都機場T3辦理值機櫃臺處，擺放著一則攜帶充電寶乘機附加要求的提示，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、已被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班，包括手提行李、隨身攜帶或是托執行李均不允許。該提示列出召回查詢、3C認證的二維碼等資訊。在工作人員展示的一張《召回充電寶資訊卡》中，詳細列出了安克、羅馬仕、倍思等多家充電寶廠商的型號、批號、時間、圖片等資訊。
在值機後前往安檢的路上，不斷有安保人員舉著“充電寶必查三步”的提示牌，多次提醒旅客禁止攜帶沒有3C標識的充電寶。到安檢前，旅客需要先在檢查臺處將合格的充電寶裝入小袋，過安檢時工作人員也會對充電寶進行再次檢查。
對於受到關注的無3C標識相機備用電池是否可攜帶的情況，在首都國際機場，安檢人員稱目前相機電池不做額外要求。有攜帶大疆pocket3的使用者表示續航手柄沒有3C標識，但是也正常透過。
還有一位乘客告訴記者，自己攜帶了有3C標識充電寶，但在現場查詢時發現因屬召回批次而被扣下。還有在首都機場T2的乘客表示，自己攜帶的安克充電寶有3C標識、不在召回批次，但仍被攔下。
如果旅客攜帶不符合新規的充電寶到達機場，首都機場提示，旅客可以選擇自願放棄，也可以透過機場內的快遞網點寄送至目的地。但目前安克、羅馬仕品牌的充電寶和無型號、電量、品牌以及鼓包、漏液等充電寶暫不能郵寄。使用者還可以選擇將充電寶免費暫存機場，待返京後再取回，暫存期最長為7天，逾期未領視為自棄。
對於國際航班，昨日有使用者表示，首都機場國際航班充電寶暫時未檢查3C標識，只查容量，通常可以正常透過安檢。
在北京大興機場內，同樣有工作人員舉牌提醒充電寶事宜。工作人員稱，羅馬仕和安克充電寶不是“一刀切”，只要不在召回目錄且有3C認證、符合規定即可透過。在安檢排隊、身份驗證、行李安檢等過程中，都有專人檢查充電寶。有使用者攜帶有3C認證但機身無3C標識的充電寶，最終無法帶上飛機。
在社交平臺上，有使用者反饋，自己在大興機場攜帶了非召回批次的安克A1680，提前查好SN碼保留截圖，在給安檢人員出示後順利透過。對於不合規的充電寶，使用者可以選擇自棄或是在機場的快遞網點郵寄、機場寄存。
記者瞭解到，北京大興機場目前已制定不合規充電寶自棄、暫存、郵寄三類具體流程。針對自棄的充電寶，大興機場已組建工作團隊，配備封閉式垃圾車、滅火毯及專用防爆櫃等裝置設施，依託專業機構做好轉運和處置工作。
在上海虹橋機場，記者發現，充電寶已經進入“層層篩查”。除了安檢入口的指示標，在旅客放置安檢物品入欄時，就會有一個安檢人員拿起充電寶檢查3c標識，經過安檢機後，又會有一個工作人員對充電寶標識進行再次確認。各個充電寶的3C標識位置並不統一，一些標識在側面不顯眼處，安檢人員還需要經過一番“搜尋”。一些乘客已經注意到了民航局新規，連續多名乘客順利攜帶具備3C標識的充電寶過關。
除了3C標識外，虹橋機場對羅馬仕、安克創新品牌中禁止隨身攜帶的具體型號也作出了明晰。多位網友曬出的通知顯示，羅馬仕PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152、OM10四個型號的部分批次受限，安克創新A1366、A1642、A1647、A1652、A1680、A1681、A1689、A1527型號受限。
在杭州蕭山機場內，不斷播放著關於充電寶新規的相關資訊，機場還擺放著關於充電寶新規及查詢二維碼的易拉寶。從櫃檯辦理值機開始，就有工作人員詢問是否攜帶充電寶、是否有3C標識等，在安檢入口處，機場設有相應的充電寶核驗點，相關工作人員進行一對一人工檢查，預檢合格後會給充電寶上貼上綠色標識。在社交平臺上，不少使用者曬出了杭州蕭山機場貼有綠標的充電寶。對於相機電池，安檢人員表示目前沒有相關的檢查規定。
第一財經記者今日撥打了杭州蕭山機場的旅客問詢電話，工作人員告訴記者，蕭山機場對於國內出發航班，如果是安克、羅馬仕等品牌但不在召回批次、額定能量在100Wh內且有3C認證的充電寶，旅客可以攜帶透過，國外航班暫時沒有相關充電寶要求。此外，對於相機、電腦電池等目前也沒有額外的新規。
在廈門高崎機場航站樓內，除了廣播迴圈播放充電寶新規外，在出發層、值機櫃臺、安檢入口處、安檢通道等多處張貼了充電寶新規的宣傳材料，機場工作人員幫助旅客提前查驗充電寶是否合規。
所有旅客隨身攜帶的充電寶都必須經過人工檢查，需要確認充電寶是否具備3C標識、3C標識是否清晰；並核對是否屬於已被召回的型號或批次。
一位剛剛出差廈門的旅客告訴記者，針對沒有3C標識的充電寶首先一刀切，但和品牌沒有太大關係。
第一財經記者詢問廈門高崎國際機場線上人工客服，對方表示，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。充電寶符合規定的，要求有3C標識，額定功率不超過100W/H，數值標識在機身上清晰可見，可以隨身攜帶。此外機場也沒有針對安克和羅馬仕充電寶“一刀切”，稱沒有規定哪個品牌不能帶。相機和無人機的電池沒有相關的檢查新規。
對於不符合新規的充電寶，目前廈門機場提供自棄、暫存兩種處置方式。目前機場安檢可開服務單後將充電寶暫存在失物招領處，使用者需在30天內取回。
第一財經記者撥打了深圳寶安機場服務熱線，工作人員表示，乘坐國內航班攜帶的充電寶需要有清晰的3C認證標識，不能鼓包破損，也不能是廠家召回的批次型號，電池能量要在100Wh以內。工作人員解釋，充電寶容量2萬毫安、功率5V正好是100Wh。
有網友發現，深圳寶安機場有充電寶快遞收運點，旅客現場填寫資訊後即可把充電寶寄往目的地。據深圳市交通運輸局官方微信公眾號，目前深圳機場在T3航站樓出發層開設了4個寄收點，但按照郵遞公司要求，羅馬仕、安克品牌充電寶暫不提供郵寄服務，鼓包、破損、表面有磕碰的充電寶不予郵寄。此外，深圳機場還提供充電寶暫存服務，旅客可辦理7天免費暫存。
深圳寶安機場的工作人員也表示，如果旅客攜帶了非召回批次的充電寶到機場，但不能帶上飛機，機場有順豐快遞可以郵寄。至於無人機、相機電池的要求，只需要滿足額定能量100Wh以內即可，不需要帶3C標識。國際航班也不需要檢查充電寶是否帶3C標識。
7月1日晚，第一財經記者在廣州白雲機場安檢處入口看到，有“充電寶必查三步”的明確提示，沒有3C認證標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶，都不允許被帶上飛機。
在上述提示牌旁邊，白雲機場還專門放置了托盤，方便旅客自棄不符合登機條件的充電寶。現場工作人員告訴第一財經記者，托盤中被棄的不符合登機條件的充電寶，不會返還給相關旅客，會交給專業處理公司來處理。
記者撥打了成都雙流機場服務熱線，工作人員表示，對於乘坐國內航班的旅客，可以攜帶上飛機的充電寶要求帶有3C標識、不屬於召回批次、電池容量在2萬毫安以內。如果充電寶不能攜帶上飛機，旅客可以在現場詢問快遞公司是否收件，有一些快遞公司不收件充電寶的訂單。
有網友表示，成都雙流機場安檢人員會先檢視充電寶是否帶3C標識，確認有標識後再看是否召回的型號或批次。旅客也可以掃自查二維碼，輸入充電寶的生產序列號，如果顯示不屬於需要被召回的產品，就可以帶上飛機。也有網友表示，他在成都雙流機場T1遇到了快遞員，瞭解到指定品牌和指定型號之外的充電寶可以郵寄。
記者撥打了成都天府國際機場服務熱線，工作人員表示，乘客搭乘國內航班攜帶的充電寶要求有清晰的3C標識、不屬於召回批次、額定能量小於100Wh。如果超過100Wh、小於160Wh，需要向航空公司申請，且攜帶不超過兩塊。如果超過160Wh，標識清晰無鼓包，經現場檢查無誤後可隨身攜帶一塊。
工作人員表示，機場無法寄存充電寶或者快遞寄回，因為行李寄存和快遞都不收取充電寶。不過，搭乘國際航班如航空公司無特殊要求，機場不要求旅客攜帶的充電寶帶3C標識。除充電寶外，相機、無人機等電池只要符合鋰電池額定能量要求、標識清晰且無鼓包即可攜帶，不要求3C認證。
記者撥打了武漢天河國際機場的電話，工作人員表示，乘客搭乘國內航班，攜帶上飛機充電寶要求有3C認證、不在召回型號或批次內、額定能量在100Wh以內。但這些規定只針對充電寶，不針對相機和無人機，也不針對出境航班。
至於無法帶上飛機的充電寶能否寄回，記者撥打了在該機場的順豐快遞員電話，快遞員表示，充電寶能不能寄因品牌而異，安克創新可以寄，羅馬仕不能寄，沒有標明品牌的充電寶則要現場判斷能否寄回。還有網友表示，他在武漢天河國際機場找到了京東快遞網點，工作人員確認充電寶不在召回名單上，便安排了郵寄。就充電寶能否寄存，記者則撥打該機場寄存處電話，寄存處工作人員表示充電寶不能寄存。
記者電話詢問了石家莊正定國際機場的工作人員，對方表示，目前，國內航班無法攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、在召回批次內的充電寶，此外，機場原本對充電寶隨身攜帶的無鼓包、圖示清晰、額定能量在一萬毫安以內等要求仍然延用。對於相機電池，上述機場均表示，目前沒有接到新增的隨身攜帶要求通知。
對於已經攜帶無3C標識充電寶前往機場的旅客，石家莊正定國際機場工作人員表示，只能根據現場情況處理，現場有快遞託運，但具體充電寶情況能否快遞需視快遞公司政策。對於寄存服務，工作人員表示，由於無3C標識充電寶本身存在安全隱患，無法長期寄存，一兩天內的寄存需要看安檢現場能否保留，但一般情況下機場沒有儲存條件，當天就會進行處理。
對於國際航班，機場的工作人員告訴記者，目前，直飛國際的航班暫未受新規影響，可攜帶符合條件的無3C標識充電寶，但航班若需要經過國內機場轉運，則仍需要遵守新規。
昆明機場內，旅客同樣無法攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、在召回批次內的充電寶，但部分充電寶可郵寄。
記者撥打了昆明長水國際機場負責快遞及寄存服務工作人員的電話，工作人員告訴記者，由於機場規定，充電寶無法寄存，但一萬毫安以內的無3C充電寶可以透過順豐陸運郵寄，與正常快遞收費一致。
此外，記者還電話詢問了天津濱海國際機場、太原武宿國際機場、呼和浩特白塔國際機場的工作人員，對方均表示，目前，國內航班無法攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、在召回批次內的充電寶，此外，機場原本對充電寶隨身攜帶的無鼓包、圖示清晰、額定能量在一萬毫安以內等要求仍然延用。對於相機電池，上述機場均表示，目前沒有接到新增的隨身攜帶要求通知。天津機場提醒，對於相機充電池，攜帶時最好做好絕緣，不要連電。
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