雖然聯邦政府已決定取消有爭議的碳稅政策，安省省長福特確認將繼續推進其競選承諾，永久削減省級汽油稅，每升降低5.7分。
圖源：Global News
上週五，聯邦總理馬克·卡尼（Mark Carney）簽署了一項行政命令，從4月1日起取消消費者燃油稅。這一舉措預計將使安省的汽油價格每升下降約17.6分。
福特對聯邦政府結束碳稅的決定表示歡迎，他自2018年上任以來一直反對該稅收政策。他在社交媒體上表示：“告別史上最糟糕的稅收！”
然而，聯邦碳稅在安省的實施，實際上直接導致了福特政府於2018年終止碳交易（cap-and-trade）計劃。此前，安省企業曾與魁北克省和加利福尼亞州共同參與這項計劃，透過購買和交換碳排放額度來減少排放。
碳交易計劃的收入總計29億加元，主要用於綠色能源改造計劃和電動車補貼。隨著該計劃的終止，聯邦政府啟動了碳稅機制取而代之，為此，福特政府推出了一項每年耗資10億加元的政策，透過削減省級汽油稅，每升汽油價格減少5.7分。
在省選期間，進步保守黨（PC）承諾將這一稅收減免政策永久化。雖然現在聯邦政府的政策有所變化，福特政府仍計劃兌現這一承諾。
當媒體詢問福特政府是否會繼續實施汽油稅削減政策時，福特的發言人明確表示：“是的。”
不過，關於如何處理適用於工業領域的碳定價政策，福特政府的立場尚不明朗。目前，安省實施的排放績效標準（Emissions Performance Standards, EPS）是一項碳定價機制，旨在鼓勵工業部門減少溫室氣體排放，並降低生產設施外遷至排放標準更寬鬆國家的風險。
工業碳稅適用於製造業、資源開發和電力生產領域，預計到2031年，每噸溫室氣體（GHG）排放的稅率將提高至170加元。當被問及省政府是否計劃調整或取消工業碳稅時，福特辦公室並未給出明確答覆。
福特政府發言人Grace Lee在宣告中表示：“考慮到特朗普總統實施的關稅，所有政府層級都需要尋找降低成本、支援民眾和企業、提升經濟競爭力的方法。”
來源連結：
https://www.ctvnews.ca/business/article/annual-inflation-rate-jumps-to-26-in-february-with-tax-holiday-end-statcan/
https://globalnews.ca/news/11085650/ford-government-to-make-gas-tax-cut-permanent-despite-carbon-tax-change/
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