今日（2月25日），
紐西蘭土地資訊部長Chris Penk宣佈，
將對紐西蘭《公共工程法》
（Public Works Act）
進行近50年來最大修訂，
為基礎設施徵地掃清障礙。
Chris Penk. Photo: 1News
今天宣佈的第一部分變化包括：
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委託土地徵用責任：授權紐西蘭交通局（NZ Transport Agency）這樣經常需要徵用土地的NZ政府機構，與土地所有者直接簽訂徵用協議。同時，土地資訊部長將繼續負責政府的強制徵用。 -
促進機構間合作：允許不同的政府機構在徵收土地時協同合作，而不是各自單獨進行徵用。 -
促進基礎設施遷移：允許紐西蘭政府或地方當局徵用土地，以便遷移現有基礎設施（如電線、管道等），為新公共工程讓路。 -
完善環境法庭的作用： 進一步明確環境法庭在審查公共工程土地徵用異議時，可以考慮哪些因素，並讓其更加關注個人財產權，避免和《資源管理法》（RMA）產生重複或衝突。 -
平息調解補償糾紛：要求各方在向土地估價法庭上訴之前，嘗試透過調解或其他方式解決補償糾紛，儘可能避免冗長的法庭訴訟。 -
允許Transpower繞過標準流程：允許紐西蘭國家電網運營商 Transpower 直接根據《公共工程法》，透過協議方式獲得土地，而無需遵循普通徵地審批程式。
Penk稱，消除徵地障礙，可以使紐西蘭人更快、更經濟地建造房屋，並且可以創造新的就業、更快交付基礎設施、支援更好的公共服務，“是政府經濟增長議程的重要組成部分”。
“複雜的法規和低效的流程正在拖累專案開發，導致預算超支和納稅人負擔增加。”Penk說，目前的公共工程法已經跟不上形勢發展。
“公共工程法是一種機制，它授權我們為新規劃的基礎設施徵地，同時確保向土地所有者提供公平的補償——但它不再適合當時立法的初衷。”Penk說。
“去年審查發現，這套系統存在不必要的重複、過時的談判流程和政府機構脫節等問題。”他說，“目前，徵地平均需要一年時間。如果需要強制徵收，過程通常需要長達兩年，如果環境法庭介入，則至少再加上一年。”
“面對生產力危機和關鍵的基礎設施短缺，我們承受不起這一點。現代化的公共工程法將為建設更好的環境奠定基礎。”
據悉，紐西蘭政府將在未來幾周宣佈關於徵地的一系列政策變化。Penk稱，政府準備在2025年中期向國會提交《公共工程法修正案》，並陸續釋出更多修訂意見。民眾也可以在審議過程中提供反饋。
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