關乎 TikTok 生死時刻的 2.5 小時辯論。
1 月 10 日，TikTok 與美國司法部在聯邦最高法院，就 TikTok “不賣就禁” 法案是否違反美國憲法第一修正案完成長達 2.5 小時的辯論。
局面對 TikTok 並不樂觀。期間，多名大法官表示理解 TikTok 造成的國家安全風險。這意味著哪怕 TikTok 被認定擁有第一修正案保護的言論自由權利，法案也禁得住合憲性審查。
辯論中，TikTok 方辯護律師提出的主張包括：
TikTok 美國業務由一家美國公司運營，它擁有第一修正案保護的言論自由權利，並透過選擇推薦演算法施行這一權利。法案影響 TikTok 用位元組的演算法，因此侵犯言論自由。
“不賣就禁” 法案限制特定言論，應該觸發旨在保護言論自由的 “嚴格審查”。
美國司法部的主張則繼續落在 “不賣就禁” 法案立法目的不是控制言論，而是限制外國敵手 “秘密操控內容”、濫用資料。同時也承認沒什麼證據表明 TikTok 已經這麼做了。
最高法院可能在本週給出判決結果，它能暫緩 TikTok 危機的方式有宣佈法案因違憲而無效，或者頒佈緊急禁令中止法案生效。同時，TikTok 使用者正轉移至位元組旗下另一應用 Lemon8，這一動作被解讀為位元組面對 TikTok 禁令的又一應對措施。
馬化騰說騰訊已經實現築底反彈。
2024 年，騰訊股價上漲了 42%。這來自公司全年 1120 億港元的回購，也來自各項業務交出不錯的答卷，前三季度騰訊營收上漲了 7 %，經營利潤大漲 32%。
今天下午的騰訊年度員工大會上，馬化騰說，騰訊已實現築底反彈。他點評了騰訊各大事業群的表現，說 IEG（互動與娛樂事業群）整體 “非常爭氣”，“整個組織架構、精氣神都得到了很大改觀。” 騰訊的海外遊戲業務份額已經接近國內遊戲業務的一半。
微信事業群此前的電商嘗試也得到肯定。“堅決支援微信事業群做這樣的創新發展，發揮我們的社交能力做電商的生態聯結器。未來也期待更多的 ‘藍包’ 和新的創意。”
PCG（平臺與內容事業群）則被形容為 “所有業務都浮出了水面。” 在 2023 年的總結中，他說騰訊有不少業務和產品還在水面以下，必須儘快上岸。
負責騰訊產業互聯網布局的 CSIG（雲與智慧產業事業群）和基礎技術能力建設的 TEG（技術工程事業群）也得到了肯定，前者被比作 “水底下很穩健的一塊基石”，“有很大機會能夠穩定浮出水面，形成一片大陸”，後者則擔負著騰訊混元大模型的開發任務，騰訊的各個業務都在基於混元做更多的 AI 探索。
保時捷在華銷量連續三年下滑。
2024 年保時捷交付 31.07 萬輛汽車，同比下降 3%，其在中國交付了 5.69 萬輛新車，同比下滑 28%。作為保時捷曾經的最大單一市場，中國市場去年是保時捷銷量唯一下滑的地區，其分割槽域排名也滑落至美國（8.65 萬輛）和除德國的歐洲區域（7.59 萬輛）之後。2024 年 12 月，保時捷曾表示將縮減其在中國的經銷商網路，以保障合作伙伴在本地市場的盈利能力，在 2026 年底保時捷中國將保留 100 家左右經銷商。
小紅書迎來 “TikTok 難民”。
比如圖中這名在 TikTok 有近 100 萬名粉絲的創作者。另一個 IP 地址在美國的使用者說這是因為 TikTok 面臨封禁，“美國人正轉到所有中文應用上表示抗議。” 今天，小紅書一度被頂到蘋果美區應用商店的免費榜第二名，僅次於位元組旗下的 “海外小紅書” Lemon8。目前，小紅書內帶 “tiktokban”“tiktokrefugee” 標籤的筆記數量分別超過 3000 篇和 10000 篇。
TikTok Shop 交易額達到 326 億美元。
據 Tabcut.com 資料，TikTok Shop 的全球總交易額（GMV）已達約 326 億美元，其中前三大市場為：美國 90 億美元；印度尼西亞約 62 億美元；泰國 57.4 億美元。目前，東南亞五國市場為 TikTok Shop 貢獻了約 68% 的營業額。另一個重點市場英國的交易額約 15.5 億美元。
廣汽和華為合作設立 GH 專案公司，註冊資本 15 億元。
1 月 10 日，廣汽集團釋出公告稱同意公司投資設立 GH 專案公司，註冊資本為 15 億元。目前雙方團隊已經開始聯合辦公，之後會推出一系列智慧化新車型產品，首款產品定位於 30 萬級豪華智慧新能源車。2024 年 11 月 30 日，廣汽和華為簽署過深化合作協議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高階智慧新能源汽車品牌。
中汽協預計 2025 年中國汽車總銷量 3290 萬輛，同比增長 4.7%。
其中，預計新能源汽車銷量 1600 萬輛，同比增長 24.4%。資料顯示，2024 年，汽車產銷累計完成 3128.2 萬輛和 3143.6 萬輛，同比分別增長 3.7% 和 4.5%，產銷量再創新高，繼續保持在 3000 萬輛以上規模。
2024 年寶馬集團在華交付 71.5 萬輛；累計交付新能源車超過 40 萬輛。
1 月 13 日，寶馬集團中國公佈，2024 年寶馬集團在中國市場共交付 71.5 萬輛 BMW 和 MINI 品牌汽車；已累計交付新能源汽車超過 40 萬輛。去年，BMW 和 MINI 純電車型銷量同比增長 7.7%，純電車型銷量佔集團在華總銷量的 15%。
滬上阿姨赴港股上市獲得中國證監會備案。
這是開啟港交所聆訊、路演、股票認購、發行環節的前提。幾周前，同樣靠加盟擴張、產品價格相似，但動作更快古茗已透過聆訊，茶百道則在 2024 年上市。從銷售淨利率體現的盈利能力看，古茗（17.38%）領先滬上阿姨（10.12%）和茶百道（9.85%）。2021 年至今，各式奶茶店遍地開花後，這些品牌的加盟商流失率都在上升。現在它們手裡有了更多資金，搶佔點位、留住加盟商的競爭可能更加激烈。
白宮易主前，矽谷科技公司重新調整自己的價值觀。
亞馬遜已經逐步撤回與 “多元化、公平性與包容性”（DEI）相關的措施，它們之前包括招聘時保證少數族裔的佔比。走得更遠的 Meta 則裁撤 DEI 團隊，“DEI 一詞已經遭受指控，因為有些人覺得它給一些特定群體優惠待遇。”Meta 在內部郵件中寫道。特朗普和背後的共和黨是 DEI 的主要批評者。
“年復一年地裝作自己是民主黨人之後，大型科技公司的領導人現在正裝成共和黨人，希望由此在新政府撈到好處。”Epic Games 創始人 Tim Sweeney 評價說。也有不願意轉向的：最近在為股東大會提交的資料中，蘋果董事會建議股東投票延續公司的 DEI 措施。
全球智慧手機市場回暖，經歷 2 年低迷後重回增長。
據 Counterpoint Research 資料顯示，全球智慧手機市場在連續兩年下滑後，於 2024 年恢復增長，同比增長 4%。2023 年智慧手機銷量曾創下十年來最低記錄。Counterpoint Research 表示，全球市場的復甦得益於榮耀、摩托羅拉和傳音集團等品牌的積極擴張，以及華為在中國市場的強勢反彈。
蘋果面臨 15 億英鎊集體訴訟，涉及 App Store 佣金爭議。
一場針對科技巨頭蘋果公司的集體訴訟於本週一在英國競爭上訴法庭正式開庭，這是英國針對大型科技公司發起的一系列反壟斷訴訟中的首場審判。原告方指控蘋果濫用其在市場中的支配地位，對 App Store 上的購買行為收取高達 30% 的佣金。蘋果可能面臨高達 15 億英鎊的法律索賠。
臺積電開始在美國亞利桑那州生產 4 奈米晶片。
1 月 11 日，美國商務部表示，美國曆史上第一次在本土實現先進製程晶片的製造——臺積電在美國亞利桑那州的工廠近期開始生產 4 奈米晶片。
臺積電還計劃增加在美國的投資，今年 4 月，臺積電同意將其計劃投資增加 250 億美元至 650 億美元，並在 2030 年前增加一個亞利桑那州的工廠。
臺積電預計 2028 年在其新工廠生產最先進的 2 奈米晶片。
扎克伯格說蘋果很多年沒做出偉大的東西了。
扎克伯格近日批評蘋果公司的 “蘋果稅” 和 “第三方配件限制”，指責其創新乏力以及 “隨意制定規則” 阻礙其他公司發展。他稱，如果蘋果進行了改進，Meta 公司的利潤就可以翻倍。
“一方面，iPhone 很棒，因為如今世界上幾乎人人都有手機，這在一定程度上使得很多了不起的事情成為可能。但另一方面……他們利用這個平臺制定了很多在我看來很隨意的規則，而且我覺得他們已經很久沒有發明出什麼偉大的東西了。就好像喬布斯發明了 iPhone ，而如今他們只是在 20 年後坐享其成。” 他說。
中通連續九年業務規模行業第一。
中通快遞日前公佈 2024 年業務資料，全年配送了 340 億票快件，業務規模連續九年位列中國快遞業第一名。其日均業務量約為極兔和順豐之和。按照此前三個季度的資料，中通今年的利潤可能接近 100 億元，但公司的市場份額從上年的 22.9% 下降至 19.5% 附近。去年年末，中通曾在三季度財報會上說 “要重新奪回市場份額”。這意味著 2025 年的快遞市場可能爆發新一輪的價格戰。
龔方毅 @Barynx / 欄目主編
孫海寧 @_HaydenSun / 作者
沈方偉 @willshen1544 / 作者
李梓楠 @15869206116 / 作者
魏冰 @ww_echo- / 作者