在加州，要想給愛車加滿一箱油，這價錢似乎越來越令人心痛了！
一份新報告顯示，到 2026 年底，加州的汽油價格可能達到每加侖 8 美元以上，比目前的價格上漲 75%。
加州油價或在兩年內衝上8美元？
一項研究由南加州大學馬歇爾商學院的邁克爾·A·米舍 (Michael A. Mische) 領導，他預測，加州普通汽油價格到2026年底可能飆升至每加侖 7.35 美元至 8.43 美元，遠高於2025年4月23日記錄的全州平均價4.82美元。
雖然確切的價格點取決於市場變數，但米舍表示，有一個明顯的趨勢：“所有的模型都表明了同一件事——汽油價格正在上漲。”
導致這一預測的關鍵原因之一是兩家大型煉油廠即將關閉：位於洛杉磯的菲利普斯 66 煉油廠和北加州瓦萊羅煉油廠。
報告指出，這將造成加州未來三年煉油產能下降約21%，即每日減少 660 萬至 1310 萬加侖的供應，而當前全州日消耗量超過1310萬加侖。米舍表示：“我們不會看到需求下降20%來匹配產量下降，這會造成嚴重的供應短缺。”
此外，加州本地原油產量只滿足了不到24%的需求。再加上運輸依賴海運、無大型跨州燃油管道支援，使得供應鏈本身也十分脆弱，一旦遇到如地緣政治事件、颶風或勞資糾紛等情況，油價恐怕只會更不穩定。
法規、稅收和低碳政策也是推手
米舍指出，影響油價的遠不止煉油廠關停一項因素。
報告中列出的“漲價推手”還包括州銷售稅和消費稅的增加、限額與交易政策成本增加、即將到來的低碳燃料標準（LCFS）改革、煉油廠維持 14到16天庫存的儲備成本，以及來自墨西哥灣或亞洲的運輸費用等。
其中，僅 LCFS 的潛在成本就可能使汽油價格上升近10%，儘管加州空氣資源委員會已從官網上刪除了相關價格預測資訊。
米舍強調，這項研究是基於加州和聯邦政府的公開資料進行的建模分析。他指出：“關鍵不在於油價是否恰好達到8美元，而在於瞭解油價走勢並做好準備。”
報告動機引質疑
但這一預測也迅速招致了質疑。
加州州長加文·紐瑟姆辦公室在接受採訪時反駁稱，該報告誇大其詞，並強調州政府正在努力確保燃油市場的穩定與透明。
發言人丹尼爾·維拉塞諾指出，自從州長簽署了加州汽油價格欺詐法以來，該州已有效避免了2022年那樣的油價暴漲，為加州居民節省了數十億美元的油價。
紐瑟姆辦公室甚至還聲稱米舍是“由沙烏地阿拉伯資助”，並採用了“猜測”的科學方法。
此外，據《KTLA》報道稱，消費者權益組織“消費者監督”（Consumer Watchdog）更是直接致信南加州大學，要求調查米舍是否存在利益衝突，因為他曾參與沙烏地阿拉伯“願景2030”專案的顧問工作。
雖然米舍回應稱其在沙特的工作與石油“毫無關聯”，也未從任何石油公司收取報酬，但該組織仍質疑其政策建議可能有利於外國煉油利益。
對於公眾來說，最直觀的感受來自街頭油價的波動。在斯托克頓經營加油站的一男子稱，他的油站曾以低於4美元的現金價吸引顧客，但一週內油價已上漲至4.49美元，他也無奈表示：“價格還看不到盡頭。”
加州是否真會迎來8美元一加侖的“高油價時代”？目前可能仍有待觀察。
油價漲不漲，實際也不只是加滿油箱時多掏幾塊錢的問題，它同時可能意味著你通勤成本翻倍、外賣漲價、快遞延遲、生活各方面偷偷變貴……
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訊息來源：https://www.cbsnews.com/amp/sacramento/news/report-california-gas-prices-8-dollars-in-2026/