1.【OpenAI提出人工智慧“達到人類智慧”的五級標準，自認接近第二級】OpenAI當地時間7月11日提出了一套衡量人工智慧達到並超越人類問題解決能力的五級標準。該公司計劃與投資者和公司外部人士分享這套標準，其範圍包括從目前可以與人進行語言互動的人工智慧（1級）到可以完成組織工作的人工智慧（5級）。OpenAI發言人稱，OpenAI的高管告訴員工，該公司自認為目前處於第一級，但即將達到第二級，公司稱之為“推理者”（Reasoners），其能力不亞於一個受過博士級教育但無法使用任何工具的人類。

2.【OpenAI：助手API錯誤率增加的問題已解決】OpenAI表示，助手API錯誤率增加的問題已解決。

3.【Perplexity AI旗下AI搜尋助手“心流”正式上線】AI搜尋公司Perplexity AI旗下大模型應用產品“心流”已於日前正式上線。據介紹，“心流”支援AI搜尋問答，AI閱讀分析，學術論文等長文字的檢索、閱讀、分析和總結等。目前，心流網頁版已經上線，小程式版本、APP版本也即將推出。此前有訊息稱，軟銀集團旗下願景基金正在對Perplexity AI進行投資，估值超30億美元，其他投資人還包括英偉達、亞馬遜創始人貝索斯等。

4.【紅杉資本、英偉達等向人工智慧初創公司Fireworks AI投資5200萬美元】人工智慧初創公司Fireworks AI在紅杉資本領投的一輪融資中獲得了5.52億美元的估值。紅杉以及英偉達、AMD、MongoDB等投資者在本輪融資中向該公司投資了5200萬美元，使其現金總額達到7700萬美元。Fireworks的工具幫助企業微調和定製模型以滿足特定需求，它允許企業使用其平臺訪問100多個模型。

5.【何小鵬：Robotaxi 兩年後進入轉折點，建議車企轉入端到端】小鵬汽車董事長何小鵬11日在微博發文表示，最近兩天Robotaxi有點火，和好幾個AI/出行/L4業界朋友交流robotaxi的事情，大概的結論是：能力，法規、商業閉環都還沒有到，說很快能打平是因為很多賬沒有算。但是在加速，我認為大概兩年後會開始進入轉折點。何小鵬還談到，Robotaxi的能力要求要明顯高於L4，運營法規還有社會等綜合問題，不容易；另外L4公司很多的技術路線還是演算法+小AI模型的組合，都在痛苦的猶豫，是否應該轉入端到端。他的建議是：別猶豫，趕緊改，後面那個才是大傢伙。

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