這不，最近大V博主@北美票帝就在小紅書上透露，北京-多倫多航班真的來了。
該博主表示：“中國國際航空計劃開航北京-多倫多航班在中加航線上，中國國際航空計劃在已有北京-溫哥華的基礎上，新增北京-多倫多航班（待加方國批准)
圖源：小紅書
根據票帝相關渠道瞭解，計劃每週三班，同時，北京-溫哥華線頻次也會有調整。”
而另一位網友則是給出了更加詳細的增航資訊：“國航擬開通北京首都-多倫多航班，使用低密度含8個頭等艙的Boeing777-300ER執飛，每週3班，具體班期暫定為2/4/6。
時刻略早於現在北京-溫哥華的CA991和997，航班號也已擬定。
原計劃2月開航，現計劃換季後擇期開通，因多倫多機場冬春航季時刻緊張，預計到達時刻恰好是最繁忙時間段。
圖源：小紅書
目前正在等待民航局正式航權批覆，待獲得批覆後第一時間向加方申請多倫多時刻。
目前多倫多航線尚未確定在哪個航站樓運營，仍處於考察階段。
其實在早些時候，中國國際航空公司的官方賬號曾於2月13日釋出了以下訊息：
“中國國際航空公司致力於擴大其在美洲的航線網路。除了增加北京和溫哥華之間的航班數量外，我們還計劃開通北京和多倫多之間的往返直飛航班。敬請期待更多激動人心的訊息！”
不過沒多久後，這篇帖子就被刪了，但也有網友及時儲存了下來。
雖然還沒有正式官宣，但是不少“知情人士”都表示，確有其事。
一位網友評論說：我國航的飛行員哥們說，現在其實就是等加拿大同意。”
“很多加航網友也是這樣說的，現在就在等加航表態。但據說大飛機在疫情期間退役了挺多，導致現在不夠。”
還有人大膽推測道：“如果新的一輪增班實現的話，大機率是東航上海溫哥華會恢復，北京多倫多的國航會恢復，成都廈門飛溫哥華增加到每週三班，海航深圳溫哥華每週兩班，南航廣州溫哥華也有可能恢復。”
也有人則是非常關注具體的實施時間：“請問估計大概是啥時候啊？四月底能趕上嗎？現在正準備買票呢 ！多倫多飛北京。
”
對此，有人回覆說：“據說4月1日首航。”
但也有人表示：“這就要看加拿大cta的效率了。”
評論區裡還有一種聲音，就是詢問蒙特利爾-北京直航，還有可能嗎？
對此，一位博主發帖吐槽道：“國航蒙特利爾辦公室撤到多倫多後終於決定了。
國航已向加方申請開通北京至多倫多航線，每週三班。
同時，國航北京到溫哥華航班可能會有微調。
圖源：小紅書
加拿大第二大城市，每年兩千多萬客運吞吐量。有無數從周邊魁北克城、渥太華等地過來搭乘航班的旅客。
怎麼就不配有個中國航司的直飛呢？
有領館呀，有國際民航組織啊，有國際航協啊，有龐巴迪啊，有CAE啊，有貝爾直升機呀，有CYHU航空之都啊，多少民航飛行員是從蒙特利爾的單引擎小飛機開始學習成為商業飛行員的呀！
中加自2024年11月增班以來，目前北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門有直飛加拿大的航班。
加拿大方面，目前的直飛航班只覆蓋了多倫多和溫哥華兩個城市，直飛蒙特利爾始終沒有復航。
自從2020年以來，對於生活在蒙特利爾的華人來說，往返國內和蒙特利爾的旅程堪比噩夢。
蒙城君這幾年分別從北京、上海、杭州出發，中轉過的城市包括巴黎、慕尼黑、里斯本、阿姆斯特丹、多哈、東京、仁川等多個城市，最長的中轉時間是在巴黎機場過夜20多個小時，那酸爽簡直是無以言表。”
轉機的痛，相信不少加拿大華人都體驗過，只希望未來中加直航能夠再多一些，讓大家往返更加便利！
美之信旅遊
可提供全球簽證:
申根國家簽證、加拿大簽證、南非簽證、東南亞簽證、澳洲簽證
赴美簽證:
留學簽證、探親簽證、商務簽證、移民簽證、旅遊簽證
美國移民諮詢:
身份轉換、綠卡申請及更新、簽證延期、公民入籍申請、移民申請
美國其他諮詢服務:
各類資產買賣、委託領館認證公證、機票預定、檔案翻譯服務、委託代辦服務公證（委託寄養）
有需要可諮詢客服：
電話：
929-229-0086(紐約)
949-880-6289(洛杉磯)
18653718037(中國)
美國客服 中國客服