微信“九宮格”限時接入騰訊AI助手；中國版FSD在靠網路影片學習路況；蜜雪成港股打新“凍資王”丨百億美元公司動向

騰訊狂推自家 AI 助手元寶。

接入 DeepSeek-R1 後，騰訊一改此前保守的推廣策略，開始狂推自家 AI 應用騰訊元寶。近期除了在其生態產品中推廣，還在抖音、B站、知乎等多個平臺大量投放廣告，同時包攬了百度“deepseek”關鍵詞的廣告位。此外，微信生活服務“九宮格”也在灰度測試接入騰訊元寶，吸引更多使用者下載使用。

騰訊方面告訴我們，為了讓大家更快、更穩定地體驗到 DeepSeek，騰訊內部協調部署，在微信的 “我”-“服務”-“生活服務” 裡限時提供 “元寶下載”，從而在元寶裡可以體驗 DeepSeek-R1 滿血版及最新的混元深度思考模型 T1（Thinker）。

微信九宮格歷來是網際網路產品夢寐以求的流量高地，滴滴、美團、拼多多都曾在此吃到流量紅利快速增長。同樣是接入 DeepSeek ，騰訊元寶相較其他大公司 AI 產品的區別是，它獨家讀取微信內容生態的資料，如公眾號、影片號等，可以提供更豐富的資訊參考。

據 DataEye 監測，騰訊元寶自 2 月 18 日起投放量猛增，投放素材數量已超過位元組豆包與月之暗面Kimi。2 月 22 日起，騰訊元寶在蘋果中國區應用商店免費榜下載量首次超越豆包，上升至第二名，僅次於 Deepseek。

馬斯克稱中國版 FSD 靠網路影片學習中國路況。

昨日，特斯拉在中國推送了非完全版的 FSD，軟體更新後車主們已經能在城市路段使用部分 FSD 的輔助駕駛能力。特斯拉這樣的外企很難在中國本土收集資料，馬斯克今日在社交媒體評論說，特斯拉收集了網上公開的中國道路、交通標誌、行駛影片，使用這些影片資料在模擬環境中訓練中國版 FSD。在美國，特斯拉是用大量車隊真實行駛過程中攝像頭採集的資料訓練，資料質量的差異會極大程度上影響 FSD 最終的使用體驗。

1.77 萬億港元，蜜雪冰城重新整理港股融資認購額紀錄。

截至 2 月 26 日上午 9 點，蜜雪冰城公開發售環節認購結束。融資認購倍數為 5125 倍，認購金額超過 1.77 萬億港元，成為港股歷史上新的 “凍資王”。蜜雪冰城的市場規模和增長潛力是此次 IPO 火爆的主要支撐，券商的槓桿作用放大了市場的熱度。

港股新茶飲板塊此前表現低迷，奈雪的茶、茶百道、古茗上市首日均破發，儘管蜜雪當前受到投資者追捧，但有分析師認為，高估值意味著更高的市場預期，在市場波動和行業競爭下，蜜雪上市後的股價表現仍存不確定性。

霸王茶姬推出子品牌 “第二杯茶”。

霸王茶姬日前推出子品牌 “第二杯茶”，區別於主品牌的奶茶，新品牌主打傳統萃取中式純茶，對標東方樹葉和三得利，提供現場製作的 “茶中式” 和 “茶拿鐵” 兩大類產品，定價在 10 – 20 元區間。“第二杯茶” 品牌選擇 30 至 50 平方米小店型，首店開設於上海五角場，前期計劃在上海開設近 30 家門店，目前暫未開放加盟。

零食行業的首個萬店品牌去年賣了 555 億元。

國內最大量販零食公司鳴鳴很忙此前披露 2024 年業績，全年零售額突破 555 億元，門店數超過 15000 家。公司計劃不再侷限於銷售傳統零食，還要開超市，新增鮮食和低溫凍品區域，提供烘焙、潮玩等更多產品和自有品牌商品。

鳴鳴很忙由零售折扣品牌 “零食很忙” 與 “趙一鳴零食” 去年 7 月合併而成，它們從早期銷售散稱食品開始，逐步繞過各類經銷商直接向食品生產廠家採購，提供更低價格的長保質期食品水飲。兩家品牌半數以上門店位於三四線及以下城市，靠低價和下沉快速擴張，店鋪數量在一年內增至了兩倍。

DeepSeek 或提前釋出 R2 模型。

今日有媒體報道稱，DeepSeek 計劃加速推進 R2 模型，這款模型原計劃在 5 月初發布，現在有可能會提前，DeepSeek 此前曾表示，希望新模型有更強的編碼能力，並且能支援英語以外語言的深度推理。對此，幻方、DeepSeek 相關人士表示，以官方訊息為準。目前，DeepSeek 還在進行持續一週的開源活動，今日他們分享了 FP8 通用矩陣乘法 (GEMM) 加速庫。DeepSeek 也在今日下調了夜間（00:30 至 08:30） API 價格，R1 降幅達 75%。

庫克 2024 年總薪酬 7461 萬美元。

在週二舉行的蘋果年度股東大會上，股東們批准了蘋果的高管薪酬的投票，2024 年，蘋果 CEO 庫克的薪資、股票獎勵和獎金總額為 7461 萬美元（約合 5.41 億人民幣），比去年同比提升了 16%。蘋果在提供給股東的檔案中強調，庫克任職期間公司市值增長了超過 3 萬億美元。庫克在 2021 年獲得了近億美元的總薪酬。

字節跳動即夢考慮接入 DeepSeek。

字節跳動的 AI 影片生成產品即夢正在考慮使用 DeepSeek，此前，字節跳動體系內的飛書已使用 DeepSeek，近日，原零一萬物 PopAI 產品負責人曹大鵬加入位元組，任即夢移動端負責人，向剪映負責人張楠彙報。即夢是剪映旗下的 AI 創作平臺，2024 年 5 月推出，過去一個半月周活躍使用者量漲了 3 倍至近 200 萬。

始祖鳥母公司去年扭虧為盈，大中華區增長顯著。

在被安踏收購後，擁有始祖鳥、薩洛蒙等品牌的亞瑪芬體育首次盈利。去年亞瑪芬營收同比增長 18% 至 51.8 億美元，淨利潤 7300 萬美元。這主要得益於始祖鳥的出色表現，其所在的戶外功能性服飾板塊營收同比增長近四成、至 22 億美元，是增速最高的業務板塊，但相比往年有所放緩。公司在所有細分市場均增長，其中大中華區增長最顯著，增速為 53.7%，貢獻了四分之一的收入。亞瑪芬對 2025 年收入給出兩位數的增長指引，但增速較去年放緩。

百威任命新 CEO，擬重振中國業務。

去年四季度，啤酒公司百威亞太收入下滑 11%，淨虧損 1600 萬美元，這是百威連續第四個季度業績下滑。公司歸因於中國啤酒市場疲軟，期內中國市場的銷量和收入均同比減少約兩成。財報釋出同日，百威任命程衍俊接替楊克（Jan Craps）為新任 CEO，4 月 1 日起生效。程衍俊為中國國籍，在百威工作了 29 年，曾擔任亞太地區供應鏈與物流副總裁。分析師認為，新的人事任命是百威重振中國業務的訊號。

Stellantis 2024 年淨利潤同比下降 70%。

Stellantis 集團擁有吉普、標緻、道奇、克萊斯勒等知名汽車品牌，但遺憾的是，這些品牌在新能源車衝擊下銷量大幅下滑。2024 年，Stellantis 的營收同比下降 17% 至 1569 億歐元，淨利潤 55 億歐元，同比下降 70%，銷售利潤率約 5.5%，明顯低於 2023 年的 12.8%。

管理層對今年的表現也不樂觀，預期利潤率仍然是 “中個位數水平”。他們正在尋找新的 CEO 以改變頹勢，也希望透過與零跑汽車的合資公司加快電動化程序。董事長 John Elkann 說，他們會在 2025 年推出新的多能源平臺和產品，預計有 10 款新車。我們瞭解到，一週前，John Elkann 到訪了中國合作伙伴零跑。

固態電池量產加速，規模化上車可能在明、後年。

全固態電池被視為鋰電池的終極形態。車企將能量密度更高、使用壽命更長的固態電池作為解決電動車續航、保值率的辦法之一，但這種技術對研發、成本的要求都很高。比如豐田汽車的研發時間已超過 30 年，它 2017 年說會在 2020 年初開始生產，但現在也沒實現。一些車企選擇了更容易落地的半固態電池。

競爭壓力、技術進步和更大的投入力度加快了固態電池的上車速度。梅賽德斯-賓士今天宣佈，搭載全固態電池的測試車 2 月開始道路測試，長安、上汽分別將固態電池上車驗證、樣車測試的時間定在 2026 年，寧德時代去年加大對固態電池的研發投入，預計 2027 年小規模量產。中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高預計，中國固態電池裝車時間大致在 2027 年。

阿斯頓·馬丁第一款純電車推遲到 “本世紀後期”。

超豪華車企阿斯頓·馬丁的虧損正在大幅擴大。2024 年，它的調整後稅前虧損同比增長 48.7% 至 2.6 億英鎊，債務也同比增長了 43%。為了節省成本，阿斯頓·馬丁決定裁員 5%，約 170 人，大概省下 2500 萬英鎊的人力開支。它也推遲了純電動車型的上市時間，優先考慮預期銷量更高的插混車型。

2025 年，阿斯頓·馬丁預測銷量增長幅度是個位數。據乘聯會統計，超豪車在中國遇到銷售壓力，邁凱倫、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂分別同比下滑 83%、71%、44%。