
沒有目的,就做不成任何事情。目的渺小,就做不成任何大事。
——狄德羅

1月13日11時00分,捷龍三號運載火箭在山東海陽附近海域點火升空,採用“一箭十星”的方式將微釐空間01組10顆衛星送入預定軌道,發射任務取得圓滿成功。
捷龍三號火箭由中國航天科技集團有限公司一院抓總研製、一院所屬中國火箭公司投資。火箭採用四級固體發動機串聯佈局,主要用於發射太陽同步軌道和近地軌道航天器。
這是捷龍三號火箭第五次海上發射。此次任務,捷龍三號火箭試驗隊透過最佳化固體發動機效能,進一步提升了火箭運載能力,發射總載荷質量達到1600千克。

2025年1月11日,上海航天3.8米直徑垂直起降(VTVL)試驗箭——“龍行二號”——在山東海陽東方航天港完成起豎。龍行二號將擇期開展我國首次75公里級全剖面垂VTVL回收試驗。
本次試驗將採取陸地發射海上回收模式。

1月11日,博拉網路聯合中國航天、天一華宇在重慶舉辦“中國航天精神科普論壇”,探討前沿科技賦能航天科普。論壇上,航天科技集團一院總師李明華進行航天精神主題科普講座,回顧中國航天發展歷程,展現火箭院成就及航天精神內涵。博拉網路與天一華宇簽訂戰略協議,共同開發“航天主題”LBE大空間沉浸式科普體驗劇《祖國疆域-深空》,並邀請中國電子雲、PICO和NOLO參與,推動航天科普事業發展。
近日,軍隊採購網公佈了一批“違規處罰名單”,電子科技大學、成都資訊工程大學赫然在列。
公告顯示,電子科技大學因串通投標,被網路空間部隊後勤部採購和資產管理處依據相關規定,3年內禁止參與網路空間部隊採購,禁止時段為2025年1月2日至2028年1月2日。在禁止期內,法定代表人曾勇控股或管理的其他企業受限,授權代表宋歡歡不得代理其他供應商參加。
而成都資訊工程大學同樣因串通投標,面臨與電子科技大學相同時長、相同範圍的禁令。在禁止期內,法定代表人餘敏明控股或管理的其他企業受限,授權代表不得代理其他供應商參加。

據悉,這次處罰行動的影響面頗為廣泛,除了上述兩所高校之外,還有11家企業因各類違規行為,被軍方列入懲罰名單,包括成都錦江電子系統工程有限公司、成都網安科技發展有限公司等軍民融合領域的重要企業,處罰期限從2年到3年不等,且受罰企業的法定代表人及授權代表在禁令期間不得參與軍隊採購。

一款型號為 PKU110 的 OPPO 手機於 1 月 10 日通過了工信部無線電核准,裝置名稱包含“天通一號衛星移動系統終端”。

目前尚不清楚這款新機的具體型號,去年 12 月有一款型號為“PKH110”的 OPPO 新機透過工信部無線電核准,被認為是 Find X8 Ultra 的常規版本。再往前還有一款型號“PKH120”的新機入網,同樣支援衛星通訊。

在2025年1月10日落幕的CES 2025上,SATELLAI星聯未來展示了兩款寵物可穿戴裝置——SATELLAI Tracker和SATELLAI Collar。這兩款產品在高通展臺亮相,搭載高通最新的衛星通訊模組與高通Aware平臺,是全球首款支援衛星定位與通訊的寵物智慧追蹤器。SATELLAI Tracker解決了寵物主擔心愛寵遺失的問題,而SATELLAI Collar具備AI科學育寵功能,幫助寵物主和寵物相互瞭解,促進寵物健康成長。在Showstoppers媒體活動中,SATELLAI及其演示的哈士奇Frankie成為全場焦點,吸引了數十家科技媒體的濃厚興趣,多家媒體進行了現場影片採訪,詳細介紹產品的衛星通訊和定位功能。這些產品不僅獲得了眾多海外科技、商業媒體的報道和好評,還展示了SATELLAI星聯未來在AI與衛星通訊領域的創新實力。

近日,美國加利福尼亞州洛杉磯地區發生多場野火,火情蔓延超過3.6萬英畝,造成至少11人死亡,13人失蹤,超過18萬人撤離,超過1萬棟建築損毀,是洛杉磯有史以來最具破壞性的災難之一。
為了援助受野火影響的社群,保障該區域使用者的網際網路通訊安全,星鏈Starlink官方推出以下免費服務:
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新客戶:
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星鏈Starlink將為受影響地區的客戶提供免費服務,直到2025年2月10日。
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客戶透過星鏈Starlink官網購買或啟用其零售套件並選擇“Disaster Relief(災難救濟)”服務計劃。
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只有受洛杉磯野火影響的服務區才會顯示“Disaster Relief”服務選項。如果系統定位不準,需聯絡官方客服。
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現有客戶:
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星鏈Starlink將主動向受影響區域的所有現有客戶提供一個月的服務積分。
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使用者可以在資費賬單選項卡下檢視賬戶上的服務積分。
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如果使用者當前已取消或暫停服務,官方還將為這部分使用者之前的服務計劃金額應用積分,以便他們在此期間重新啟用和使用服務積分。
此外,如果老使用者現有的星鏈Starlink套件受到野火的影響,可聯絡支援人員尋求幫助,官方將提供免費更換。從2月10日開始,系統將自動轉為付費住宅訂閱,該訂閱與使用者當時使用它的地點相關聯。星鏈官方將根據該地區的情況根據需要重新評估,並在時間臨近時通知使用者。

Intelsat公司在機載航空市場推出高技術、多軌道解決方案,以滿足航空公司和乘客對機上連線(IFC)的日益增長的需求。隨著技術進步,乘客希望在飛行中享受與地面相同的網路體驗,飛行員也需要即時資料最佳化飛行。Intelsat透過結合地球靜止軌道(GEO)和低軌星座(LEO)的優勢,提供更強大的連線服務。其多軌道解決方案不僅提高了服務質量,還滿足了航空公司在不同飛行區域的需求,如在高密度飛行區域集中容量。此外,Intelsat在電子操縱天線(ESA)方面取得顯著進展,這種天線更小、更輕,且無移動部件,能夠連線GEO和LEO衛星,提供更靈活的服務。Intelsat的ESA天線已獲得市場好評,並在多款飛機上獲得認證。未來,Intelsat將繼續與航空公司合作,引入外部合作伙伴,提供獨特的入口網站體驗,增強盈利能力。其目標是透過高質量的多軌道服務,滿足航空公司和乘客的期望,推動機載連線市場的持續發展。

火箭實驗室(Rocket Lab)呼籲美國國家航空航天局(NASA)重新考慮其火星取樣返回計劃(MSR),認為自身能提供更快、更經濟的方案。NASA計劃在未來一年半內研究兩種新架構,一種使用“空中起重機”著陸系統,另一種使用商業“重型著陸器”。這些方案預計耗資58億至77億美元,樣本返回時間定在2035年至2039年。
火箭實驗室提出,其方案可在2031年以低於40億美元的成本完成任務。公司副總裁理查德-弗倫奇表示,他們利用全公司能力,從運載火箭到返回艙技術,都能推進MSR能力。然而,火箭實驗室對NASA的回應感到沮喪,因為其研究幾乎沒有得到反饋。
火箭實驗室希望NASA將MSR專案開放給商業競爭,認為這將加速進度並強調商業創新。行星協會也對NASA推遲決定表示擔憂,呼籲新政府加快專案推進並確保資金。火箭實驗室期待新政府能重視其提議,推動MSR計劃的商業化。
近日,美國阿斯特拉尼斯公司(Astranis)宣佈其最近發射的四顆寬頻衛星透過初步測試,已啟動電推進系統前往地球靜止軌道(GEO),預計在未來幾個月內完成軌道調整。

2024年12月29日,美國阿斯特拉尼斯公司(Astranis)的四顆Block 2系列寬頻衛星由美國太空探索技術公司(SpaceX)的獵鷹9號火箭成功發射升空。與該公司首顆衛星“大角星”(Arcturus)相比,Block 2系列衛星進行了多項升級,包括改進其太陽能電池陣列、配備延長衛星使用壽命的萬向節,以及提升Ka波段吞吐量至12千兆位元每秒。2023年5月,“大角星”衛星在達到軌道位置後出現故障,導致其無法完成為美國阿拉斯加地區提供持續寬頻服務的原定任務。
公司預計於2025年上半年將Block 2系列衛星投入運營,為菲律賓、美洲以及墨西哥等地區提供寬頻網際網路接入服務。其中,“NuView Alpha”和“NuView Bravo”兩顆衛星旨在為美國的通訊服務商Anuvu提供覆蓋美洲的服務,專注於為飛機和遊輪提供高速網際網路連線。“Agila”衛星將為菲律賓的本地網際網路服務提供商HTechCorp提供寬頻服務。同時,多功能衛星“UtilitySat”將為墨西哥的電信服務商Apco Networks提供寬頻網際網路接入服務。

日本初創公司蒼藍公司(Pale Blue)1月8日宣佈與義大利運輸公司D-Orbit達成協議,將於2025年對一種微型水燃料推進器進行兩次演示。
據新聞稿稱,Pale Blue 1U+ 水離子推進器比一個 10 釐米的立方體略大,旨在幫助小型衛星在整個任務期間進行機動,躲避空間碎片,並在任務結束時脫離軌道。
“透過與 D-Orbit 合作,我們在驗證推進技術的效能和可靠性方面邁出了重要一步,"Pale Blue 公司聯合創始人兼執行長 Jun Asakawa 在一份宣告中說。“這項合作將使我們能夠滿足日益增長的需求,同時為太空的可持續發展做出貢獻。
據央視新聞總檯河南總站報道,我國中部地區規模最大的智算中心在河南鄭州正式投產,該專案按照 A 級資料中心標準建設 15 個模組化機房,主要滿足大模型研發企業的高階訓練算力需求。
河南空港智算中心位於鄭州航空港豫發錦榮資訊科技園,共有兩棟機房樓 16 個模組化機房,一期規劃算力 30000P(1P 約等於每秒 1000 萬億次浮點運算能力)。

該中心首批 2000P 算力已於 2024 年 10 月投產。預計到 2024 年底,河南空港智算中心第二階段工程將完成投用,屆時,中心將實現運算峰值 10000P 算力規模。到 2025 年一季度一期專案全部建成後,將達到 30000P 算力規模。
此外,該中心全部建成後,算力規模超 10 萬 P(1P 約等於每秒 1000 萬億次浮點運算能力),將成為中部最大、國內領先萬卡算力叢集。
近日,上汽集團和寧德時代正式簽署深化戰略合作協議,雙方將進一步推動在技術共創、整車及電池後市場、海外業務拓展、車電分離等多個領域進行合作。
根據協議,雙方將聯合開發適用於上汽集團的動力電池產品,寧德時代的麒麟電池、神行電池等創新技術將優先應用於上汽車型,上汽將寧德時代作為汽車動力電池的首選合作伙伴。
在整車及電池後市場,例如充電樁建設、二手車業務和電池梯次利用回收等業務領域,雙方將積極探索進一步深化戰略合作。在海外市場,寧德時代將利用自身海外優勢資源,以構建海外售後服務網路、海外生產基地就近供貨等方式,支援上汽集團加快「走出去」。
同時,雙方還計劃合作開展車電分離業務,上汽集團開發並銷售換電車型;寧德時代及其關聯方提供標準換電電池,併為換電車型提供電池銷售、電池租賃和換電服務。
近日,新款 Model Y 登陸特斯拉中國官網,雷軍連發多條微博。Model Y 官方公眾號宣傳語為「煥新 Model Y,儘管對比」,小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍釋出微博稱「好的」。當日傍晚,小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍在微博發文:「想買 SUV 的朋友,如果不著急,可以等等(小米 YU7)……」雷軍隨後在評論區重申小米 YU7 預計 6-7 月上市,並透露新車正在進行最後的測試。而有網友表示「特別急」,雷軍回覆:「如果特別著急,實在等不了 YU7,Model Y 也不錯。」

近日,OpenAI 硬體主管發了一條招聘資訊,顯示 OpenAI 正重新組建機器人部門,包括自主研發機器人及定製感測器套件。
公開資料顯示,Kalinowski 於去年 11 月加入 OpenAI,此前曾在 Meta 的 AR 眼鏡部門領導硬體工作。

招聘資訊顯示,OpenAI 的機器人團隊將專注於研發「通用」「自適應」「多功能」機器人,使其能夠在「動態」的「真實世界」中像人類一樣執行。OpenAI 計劃為其機器人建立新的感測器和計算元件,並由公司內部開發的 AI 模型提供支援。
據《紐約時報》報道,美國最高法院正加速審理一項涉及強制出售或全美封禁短影片社交媒體平臺 TikTok 的法案,並可能最早於下週作出裁決。
據報道,美國最高法院於當地時間 10 日上午聽取關於針對 TikTok「不賣就禁」法令是否違反《美國憲法第一修正案》的口頭辯論,辯論雙方為 TikTok 公司與美國司法部。
在辯論中,儘管有部分大法官對該法案與《憲法第一修正案》的潛在衝突表達擔憂,但多數大法官認為,該法律針對的是 TikTok 的所有權,而非其言論內容。他們傾向認為該公司與中國母公司字節跳動的關係對美國國家安全構成威脅。
根據國會去年透過的法律,TikTok 需在 1 月 19 日前與其母公司——字節跳動分離,否則將面臨全面禁令。
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太空與網路綜合轉載。來源:參考訊息、光明網、國際火箭發射、國際航天愛好者、微視航天。
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