只有持續關注“北美票帝”的粉絲，才能第一時間收到最新訊息哦
1）5.11 UA143 丹佛-東京成田航班在起飛前返回登機口。機長稱因航路變更，機組超時。 後重新計算飛行路線，找齊機組後方才飛行
（UA143航班狀態，截圖來自航空公司官網）
2）5.12凌晨中華航空紐約-臺北的直飛，不得不在大阪經停加油。差不多時間的長榮航空飛了接近17個小時才飛完全程。
（CI011航班狀態，截圖來自航空公司官網）
3) 東海岸，尤其是美東（紐約、華盛頓）飛往亞洲的航班時間普遍增加了1個小時
（5月11日與其他日子相比，多飛了1個小時）
票帝查了相關資料，主要原因是俄羅斯在北京時間5月12日-5月15日凌晨2點之前，每天會北太平洋地區放17個小時的“炮仗”（大概是北京時間早9點至凌晨2點）。因此，美國安克雷奇的空管中心釋出了執行限制，要求航班繞行。
（FAA釋出的執行限制，截圖來自faa.gov）
雖然絕大多數航班都不經過俄羅斯領空，但為了最佳經濟效益，各家航班在美國-亞洲方向會盡可能貼著俄羅斯領空的邊界飛。若要繞飛，飛機的起飛重量就更受限了，飛行時間也增加了。
有讀者問，記得去年底也有類似的情況，那次西雅圖出發的諸多航班要麼超售很多，要麼取消。這次為什麼沒有這些情況呢？
還得多虧現在是北半球的夏季，西風並不是很強勁，頂著風飛一飛，還是能飛到的，尤其是從美西。
票帝點評
在本次影響最少的航線就是那些可以飛越俄羅斯領空，走極地航班的航班（比如國泰航空、菲律賓航空、東航紐約上海、南航紐約廣州等）。
這幾天出門需要留意什麼嗎？
本次其他使用者佔用太平洋空域的情況，總體影響不大。但1-2個小時的延誤可能會造成轉機時間不足。需要轉機的乘客，可以提前熟悉轉機路線。萬一錯過航班，記得和後一程航司溝通，以爭取最佳權益。
到底什麼時候所有航班都重新飛越俄羅斯領空呢？
INFO