1/ 我是最航運丹尼斯，剛剛，美國總統特朗普在當時時間週五暫停了其大手一揮行政令中取消中國低成本包裹（800美元以下）免稅待遇及其對應的清關模式T86的決定。換句話說就是T86模式800美元以下包裹清關又暫時恢復了。想到了周星馳電影九品芝麻官裡方唐鏡反覆橫跳然後被打的畫圖。這一暫停為美國商務部和具體執行的美國海關爭取了時間，以確保該令能夠順利執行。由於這一突如其來的變化，海關檢查員、郵政與快遞服務以及線上零售商紛紛陷入了混亂。

2/ 續 

細則其中一項此前特朗普突然一刀切取消“最低免稅額”政策意味著中國的低額電商包裹在進入美國時，必須採用“正式申報”T1流程，這一流程需要額外的資料和交稅（取消免稅再加10%），單票處理過程比之前耗時的多。更具挑戰性的是，這一變化僅提前48小時通知實施，這也是導致比如美國郵政服務（USPS）本週早些時候暫停接收來自中國內地和中國香港包裹的原因，正如我在2月5號直播中所講的，主要原因就是——美國執行單位沒有準備好。隨後，USPS重新接收這些包裹的停滯和重啟又引發了一連串的中斷，導致海關清關更加延誤，甚至包括那些已經繳納關稅的包裹，出現像如在JFK等機場的積壓情況。

3/ 因為美國小額免稅進口的包裹可以說是巨量！根據美國海關與邊境保護局（CBP）的資料顯示，目前每天處理的低價值貨物入境量已超過400萬件，相比2022年日均190萬件，增幅顯著。與此同時，Rotate的統計資料顯示，每年透過空運進入美國的低價值電子商務貨物總量已達到120萬噸。在過去兩年中，隨著Temu和Shein等新興電子商務平臺的崛起，進入美國的低價值貨物（de minimis）數量急劇增長。這些平臺被認為佔據了美國電子商務進口總量的約30%，並且在一定程度上也顛覆了空運市場的格局。

4/ 特朗普政府對該命令的修訂已於當地時間週三2月5日簽署，並於2月7日正式釋出，白宮發言人表示。美國海關與邊境保護局（CBP）負責篩查電商包裹並收取關稅，本週四與物流專家召開會議，討論了紐約JFK國際機場積壓的超過一百萬個包裹的狀況。據一位知情人士透露，會議詳細討論了當前的物流瓶頸。一位物流高管於週五告訴路透社，海關已經開始釋放在JFK扣留的包裹。光該機場每年接收約6000萬個免稅電商包裹。

正如文章開頭所提到的，目前暫時恢復可以使用T86流程清關，直到商務部長通知總統相關準備工作已完成時，800美元以下的中國包裹免稅進口美國的待遇將再次被廢除。目前還不清楚，已經繳稅的包裹是否可以退回稅款。