據央視新聞，當地時間12月29日上午，濟州航空一架正在著陸的客機在韓國全羅南道的務安國際機場偏離跑道，與圍牆發生碰撞後爆炸起火。涉事客機共載有181人，其中有175名乘客，6名乘務員。最終確認僅2名乘務員在事故中倖存，其餘179人死亡。客機除機尾部分，其餘已燃燒殆盡，無法辨認。
據悉，事發時，兩名倖存者都在飛機尾部緊急出口區域，碰撞後機尾脫落，兩人因此獲救。
韓國客機事故遇難者DNA已全部採集。
據媒體報道，韓國代總統崔相穆當晚主持召開務安機場客機墜毀事故緊急會議時說，政府決定設立持續7天的國家哀悼期。
△代行總統職權的崔相穆 圖片來源：央視新聞
29日，據韓國國土交通部訊息，事故調查委員會目前已回收機上兩個“黑匣子”（飛行記錄儀），計劃對黑匣子進行分析後公佈相關資訊。
不過，當地時間29日，據韓國航空鐵路事故調查委員會通報，濟州航空7C2216航班的2個“黑匣子”當中的飛行資料記錄儀外形部分受損，另一個駕駛室語音記錄儀儲存完好。
國土交通部稱，務安機場跑道長2800米，事故不是機場跑道長度不足所致。該機場跑道將關閉至2025年1月1日5時。國土交通部同時公佈了事發詳細時間線。
事故時間線：（韓國當地時間）
△8時57分左右：務安國際機場塔臺向客機發出鳥群撞機警報。
△8時58分左右：機長髮出"Mayday"緊急求救訊號。
△9時左右：飛機試圖在跑道著陸。
△9時03分左右：飛機在起落架沒有開啟的情況下，以機身著陸，最終撞到機場圍欄而爆炸起火。
關於起落架為何未正常開啟還有待進一步調查。韓國方面有訊息指出，飛機在降落過程中遭鳥群撞擊，導致飛機右側發動機起火。報道稱，飛機準備在務安機場1號跑道降落時發現無法正常著陸而復飛，並在第二次嘗試“機腹著陸”時發生事故。
據報道，該客機是因在接近機場時與一群鳥類相撞，發動機起火，在有煙霧和有毒氣體流入機體內部後，飛機嘗試緊急著陸後發生事故。
一名相關人士表示：“雖然跑道長度足夠，但由於飛機內部冒煙和有毒氣體侵入，所以沒有采取燃料排放等措施，緊急著陸。”該相關人士還稱，“發動機系統惡化，電子和液壓系統無法工作，因此，起落架似乎沒有下降就著陸了。”
據報道，此次航班上最年輕的乘客是2021年出生的3歲男孩，最大的是1946年出生的男性，今年已經78歲了。在175名乘客中，有103名年齡在50歲以上，還有5名不到10歲的兒童。
據報道，在得知除了2人獲救外其餘人預計全部罹難的訊息，在務安機場匯合的親屬們很多無法接受這一事實，應急部門官員則只能鞠躬道歉，表示已經盡力營救。務安機場一樓大廳充滿家屬的哭聲和尖叫聲，靈車也已經開進機場大樓前的停車場。
年齡最大的A先生一家9口乘坐了本次航班。為了參加A先生的八十大壽壽宴（韓國虛歲），一家人結束了泰國曼谷的旅行，搭乘了發生事故的客機。
在大廳中年輕的金氏兄妹（分別為22歲和15歲）手拉著手相互安慰。妹妹哭著說：“我平時不看新聞，所以不知道這個訊息，中午12點左右媽媽的朋友聯絡我才知道，我就搭親戚的車來機場。”
他們的母親今年50歲出頭，患胃癌已有一年多了，但最近身體狀況有所好轉，所以她決定計劃一次旅行。哥哥表示，“我媽媽長期患病，旅行社推出了‘聖誕節曼谷旅遊套餐’，所以這是很長時間以來她第一次和朋友一起出國玩。我完全不敢相信事故的訊息。”
他展示了手機裡母親給他發的最後幾條簡訊：“兒子，媽媽的朋友從濟州寄來的橘子到門口了。”
▲金氏兄妹的母親發來的簡訊 圖片來源：紅星新聞
現場還有一對70多歲的夫婦，顯得傷心欲絕，他們的兒子、兒媳和2個年幼的孫子都在飛機上。據說他們的兒子在啟程之間還發來一條資訊：“我會安全地回來的，別擔心！”
在得知事故訊息後，這對夫婦給兒子兒媳打電話，發現無法接通，隨後他們立即趕到現場。結果他們從親家的口中得到證實，兒子一家四口都在飛機上。“我們本來想看看，精心養大的兒子現在生活得幸不幸福……”
54歲的金先生稱，飛機上有一名他30多歲的同事。“他要和妻子一起進行4天3夜的旅行。他很真誠，兩年前就獲得了公司的表揚，對我來說他就像兒子一樣。他已經結婚五年了，甚至還計劃今年要孩子。”
△務安機場的遇難者家屬
韓國倖存空乘恢復意識：
“我在哪裡，為什麼來這裡？”
據報道，33歲的李先生是本次事故中其中一名倖存的空乘人員。目前，李先生已脫離生命危險。報道稱，在醫院恢復意識後，李先生完全不記得事故發生的情況，並問周圍的人：“我在哪裡，為什麼來這裡？”
▲李先生被送往醫院
據他回憶，他在降落前一直坐在空乘座位上並繫好安全帶。他只記得感覺到了地面的衝擊力，事後就沒了記憶。據現場影片顯示，飛行員在起落架沒能成功放下之後嘗試“機身著陸”。著陸後，飛機未能儘快減速，從而撞到圍牆。而李先生在飛機上負責的是對後部乘客的服務，因此坐在後排空乘位置的他在事故中倖存了下來。
李先生左肩骨折，頭部受傷，但神志清醒。應他的家人要求，李先生將在29日被轉移至首爾地區一家大型醫院繼續治療。
一名木浦中央醫院官員表示，“他的症狀可能類似於恐慌症，但李先生主要擔心的是飛機上其他乘客的安全。”
濟州航空CEO鞠躬道歉
事發前已為事故飛機投保
據CCTV國際時訊，12月29日下午，韓國濟州航空公司高層舉行記者會，向上午空難事故中的遇難者及其家屬表示哀悼及道歉。公司執行長金利培稱，出事客機一直按計劃進行維護，此前沒有出現任何異常跡象。
據央視新聞，當地時間12月29日，韓國濟州航空表示，事發前，已為事故飛機投保了10億美元（約合人民幣73億元）的責任保險賠償。
韓國濟州航空29日表示，將對7C2216航班遇難者家屬予以全力支援。
據介面新聞，濟州航空（JEJU air）為韓國規模較大的低成本航空公司，即廉價航空公司，成立於2005年，是濟州特別自治道（濟州島）和愛京集團的合資企業。2006年5月濟州航空正式投入運營，主運營基地設在濟州國際機場（CJU），主要提供濟州島往返韓國大陸的國內航班服務以及國際航班服務。此次在務安機場發生的事故系該航司成立19年來首次發生的大型航空事故。
僅1天
韓濟州航空一同型波音客機再生故障
在韓國濟州航空一架波音737客機於12月29日在務安機場著陸偏離跑道併發生爆炸事故後，韓國濟州航空又一架同型號波音客機於30日早上因起落架故障出現異常在起飛後不久折返，最終成功降落。
△濟州航空（資料圖）
當地時間30日上午6時37分，由韓國首爾金浦機場出發飛往濟州的濟州航空7C101航班在起飛後不久發現起落架出現異常，濟州航空在向搭乘該航班的161名乘客說明相關情況後隨即返航，隨後該航班於上午7時25分再次降落金浦機場，計劃更換飛機後重新執飛。
當天返航的機型同29日在韓國務安國際機場發生空難的客機機型相同，同為波音737-800。濟州航空負責人表示，返航是出於安全形度作出的決定，對於給乘客帶來不便表示歉意。
來源：綜合自央視新聞、紅星新聞、橙柿互動、介面新聞、每日經濟新聞
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