近日，澳洲電動腳踏車“執照試點”即將開始，當局加強對濫用行為的整治。
在新州，學校可能要求學生透過電動腳踏車安全測試後才能騎車上學。
電動腳踏車是一個備受爭議的熱點話題，隨著其受歡迎程度上升，全國使用率飛速增長。
支持者認為它們提供了一種可持續、高效的汽車替代方案，特別是對於被其經濟性和便利性吸引的年輕通勤者而言。
但批評者指出了在速度、魯莽使用方面的擔憂。
當涉及到由Lime、Beam和Neuron等國際公司運營的共享車隊時，在發生事故或濫用時缺乏明確的問責機制。
（圖片來源：雅虎新聞）
由於teenager是電動腳踏車最頻繁的使用者之一，新州正提議推出一項針對學生的新計劃，旨在推廣電動腳踏車的安全使用。
該計劃由新州腳踏車協會推出，學生腳踏車執照計劃預計將在“9月中下旬左右”在一些學校開始實施。
新州腳踏車協會執行長Peter McLean在接受雅虎新聞採訪時表示，該試點完全關乎“教育和意識”。
雖然各市議會可能支援和鼓勵該計劃，但參與決定以及如何實施該計劃將由各個學校自行決定。
Sutherland和紐卡斯爾的一些學校已經表達了對該試點的興趣，希望悉尼北海灘地區的學校也能加入。
隨著試點在今年晚些時候的推進，關於參與學校和更廣泛推廣的更多細節預計會變得更加清晰。
（圖片來源：雅虎新聞）
電動腳踏車執照計劃如何運作？
該計劃包括一個簡單的線上評估，旨在確認學生了解基本的腳踏車安全、道路規則和適當的騎行行為。
完成評估的學生將獲得一個帶有市議會品牌認證的數字執照。
學校將被允許決定該計劃如何適應其社群。例如，是否要求騎腳踏車上學的學生必須持有執照。
北海灘市議會市長Sue Heins在7月15日的市議會會議上提出了這個想法，強調其成本低廉，並補充說“在州級層面，目前沒有針對學校的一致的腳踏車教育或意識計劃”。
議員們投票參與該計劃，這意味著他們同意在當地支援和推廣這一倡議，包括與學校合作鼓勵參與並報告參與水平。
但週一，北海灘向雅虎新聞確認已暫停該想法，等待撤銷動議——這是撤銷或重新考慮先前決定的正式請求，將在8月19日的下次市議會會議上討論。
但在其他地方，McLean表示許多地區都表達了濃厚興趣。
他說：“例如，我與新州中西部的市議會討論過，他們非常熱衷。我們只是想確保在向其他人擴大提供範圍之前，先徹底開發好這個計劃。”
（圖片來源：雅虎新聞）
為什麼電動腳踏車在澳洲存在爭議？
電動腳踏車在澳洲各地的受歡迎程度激增，特別是在年輕人中，他們將其視為汽車或公共交通的快速、便利且環保的替代方案。
負責任地使用時，它們為人們提供了一種以較少努力覆蓋更長距離的便利方式，鼓勵更積極和可持續的生活方式。
正確使用時，電動腳踏車透過填補步行、騎行和公共交通之間的空白來改善城市交通，使人們更容易快速高效地出行而不依賴汽車。
這不僅有利於個人使用者，也對整體社群健康和環境產生積極貢獻。
但受歡迎程度的上升並非沒有爭議。
圍繞安全、速度和規則遵守的擔憂正在增長，特別是隨著更多缺乏經驗或未成年的騎行者上路和上人行道。
地方議會收到了關於電動腳踏車被隨意丟棄、魯莽騎行或在不允許的地方使用的投訴。
當腳踏車歸國際共享公司所有時，問題變得特別複雜，這些公司在每個城市都有不同的協議。
在發生事故時，責任歸屬可能變得模糊，讓市議會和社群爭論誰應該承擔責任。
在澳洲，電動腳踏車在全國範圍內總體上是合法的，但每個州和領地在功率限制、速度、年齡限制以及可以騎行的地點方面都有自己的具體規則。