城市公共生活中有許多痛點，其中，停車可以稱得上是痛中之痛。
報告顯示，我國機動車保有量已經超過4.3億輛，要想停車不難，城市的車位數要在汽車保有量1.1倍以上，但目前我國城市車位數不足，數量只達到了城市汽車保有量的約80%，仍存在8000多萬的停車位需求缺口——車多車位少，越到人流密集、停車規劃不當的地方，停車便成為一大痛點。
前不久，人物「The Moment」欄目聯合問界M9特意發起了一次關於「你曾經歷過的停車劇痛時刻」徵集，收到了許多來自大家的回覆。我們發現，小區、醫院最後一百米、商場地下車庫，是停車難的重災區。人們被停車「刺痛」，往往是因為費錢、費時、遭受不文明停車行為。
停車看起來是一件「小事」，背後折射的城市規劃、人車關係、道德參差，都是值得關注和思考的問題。我們呈現這些「停車之痛」，想呼籲和倡導的，是一種更加文明、科學、和諧的城市生活。畢竟，買車是為了更好的生活，好好停車，是好好開車的第一步。
以下，是來自你們的「停車之痛」——
文｜梁宋
編輯｜金石
醫院最後一百米，停車到痛心加寒心
醫院停車是許多城市的痛點。由於大醫院大多集中在市區，周圍人多、車多，停車位又極有限，車輛還沒靠近醫院，已經開始堵成長龍。醫院最後一百米，排隊漫長，又擔心過號， 如果再遇到高價停車費，患者難免「痛心加寒心」。
蘇老師@濟南
去醫院看病，轉了將近半小時找不到車位，只好停在距離醫院200米的商鋪下邊，35元一小時。
Jasmine@四川
去醫院看病停車場沒位置就一直在門外排隊等，等到醫生都快下班了，我都想棄車了!最後趕在醫生下班最後一刻看上了。(PS:要去醫院最好兩個人，看病的人先下車，另一個人等著停車)
講一個陳詞濫調的故事@山東
去醫院，看病的人都看完病出來了，停車的人還沒停好車。
小桐@江門
每次去我們城市生意最火爆的公立醫院，都不敢自己開車去，因為開到大概離醫院800米的地方就會開始塞車，等著排隊進醫院停車場的車龍就有800米這麼長，而且那800米的馬路中間沒有任何掉頭的路口。我每次都坐公交去到醫院前2個站，然後步行，或者坐醫院的小擺渡車抵達醫院。現在這醫院的停車場已經修了三四個了，最遠的停車場離醫院門診樓快兩公里了。
老李 @重慶
2021年去重醫附二院體檢，停車位滿了，保安師傅指揮我停在坡陡、彎急的車庫進出口通道上。因為要儘量停靠近牆壁，加上不小的坡度，而且前後也有已經停好的車，那傢伙，整的汗流浹背。
炸魚醬@杭州
去市中心醫院地下車庫停車，本來市中心寸土寸金醫院車位就比一般的窄，車又很多，轉了一大圈好不容易找到一個車位，靠車位那一側裝了個消防栓，直接再窄20cm。咬咬牙貼著停進去，主駕車門就打不開了，就這麼尷尬。
水月@太原
幾年前去當地一所大醫院就醫，當時醫院內停車費每小時1元，但無奈就醫人太多，停車需耐心排隊，如1個人來，根本沒法長時間排隊。醫院外的停車位偶爾也有位置，但每小時6元，一牆之隔，這個價差實屬無奈。
朱惠琴@江蘇
兩個星期一次帶著媽媽去龍華醫院把脈配藥，每次把老人放在醫院門診入口處，老人不能長久站立就坐在路沿石上等我，我把車開到一里路外的小區，停車費20元每小時，如果碰上那裡也停不了只能往更遠處找，停完車都是狂奔向醫院，一來老人家等久了會著急，二來節約時間。拿完藥，把老人安頓在路沿石上，再次狂奔去開車，真切體會著時間就是金錢的魔力！
lara@深圳
一直對目的地停車有停車焦慮，尤其是沒走過的路線，沒去過的目的地，很多目的地的停車場情況，無法提前知道，停車場是否新手友好，停車位是否充足等等，一想到這些問題，出行前就會開始焦慮。
溜溜@濟南
我記得特別深刻因為是不久前發生的事情，今年勞動節我從學校放假回家 ，我媽腰間盤膨出，我家在山東下邊的一個小城市，醫療水平沒有大城市那麼好，感覺去了幾家醫院檢查都沒太大作用。我爸就打算五一結束的時候開車送我回學校，順便帶我媽去濟南的大醫院看看。我記的是去的齊魯醫院，一到附近路邊就有一些人讓去他們那停車，專挑外地車牌的問，一問停一上午居然要收60塊。她說要是沒她領著我們在這附近轉三圈都停不下車，更別提看病了。
當時我真的很無奈，各縣市的病人來省會看病大部分都是老百姓，要只是小病小災，不是迫不得已誰會放下工作放下孩子上省會來看病。最後是什麼結果呢，還沒進醫院門就要因為停車被坑一筆，怎麼能讓人不痛心不寒心呢。最後我爸自己開車轉了兩圈才找到一個車位，離醫院也不近，我媽腰本來就不好，沒辦法也只能徒步到醫院，唉。
小區停車之痛，痛到有人因此賣房
在一些停車位不足的小區居住，停車彷彿一場修行——排隊固定車位可能需要好幾年，沒有固定車位時，停車只能靠「搶」，甚至靠玄學和祈禱。於是，停車不僅是開車回家前的最後一個步驟，還嚴重影響居住體驗和鄰里關係，而反映這一問題的ID，大多來自北京和上海。
五環外的搬磚民工@北京
12年前，我買了一套房子，前一個房主因為停車難而賣掉房子，房子又大又好離單位又近，我們以為撿了漏，過了五年，我們也賣掉了這套房，因為停車真的太難了。
夢姐@北京
在北京停車太痛了，不僅僅是因為停車位少頭痛，不得已在不該停的地方停幾分鐘就會被貼條的心痛，更是停在小區裡還能被剮蹭的車子痛！停了四天，就發現車子側邊被颳了，關鍵是老小區沒什麼攝像頭，根本拍不到。
許@上海
住老破小，每天回家都需要搶車位，好不容易看到個車位，但由於兩邊都停滿了車導致側方停不進去，有時候停進去了又出不來。
陳瘦瘦@江蘇
座標南京某安置小區(也就2014年的)，房子買了三年等了三年沒排到個車位，每次回去心理默唸三遍：有臨停車位!!!
火火@上海
我們小區的花壇子，橫七豎八的車靠在一起，感覺車子都變形了，物業還在說「有停車位的！往裡靠一靠！」
毛毛蟲@上海
當年租在楊浦的老破小，停車位及其緊張，還不給租戶長期租賃，房東大爺非常熱心找物業幫我解決停車問題，他還自掏腰包給物業的送了紅包才搞定這個事情。然後我們就在住的房子樓下有了一個半固定的停車位，說半固定是因為就是有位置大家都可以停，但是大家都預設各自的大概位置。
結果有一次我們經常停車的位置被別人停了，我們就停了旁邊的位置，旁邊的位置之前是隔壁樓的一家經常停。我們就想著反正也不是固定的，人家停我們的位置，我們也可以停其他人的位置，結果第二天，從車頭到車位被人拿銳器劃了好多道。我們報警了，因為老校區沒有監控，只能預設倒黴。從那以後對老小區都有心理陰影了，再後來我們自己買了房子，車位就一起買了。
柳竹卿@上海
排自己小區包月停車位排了7年，再排不到車子都要換新了！我們是後面買進小區的，而小區原住民都是原拆原還的本地人，他們都是有可以包月停車的權利，而我們只能以每小時10元的價格停車，最近漲到了3小時內30元。
有沒有包月停車權利甚至影響到小區的房價，很多時候沒有包月權的又不願意付那麼多停車費的是靠報警解決進出的。也有小區其他人私下和我說給物業送禮送錢，半年就能排到，但是我不想這麼做，結果就是登記排隊足足等了7年才排到。
豆豆@上海
我住在上海一個典型的停車位緊張的老小區，沒有固定車位，先到先得。每天晚上回家都要在犄角旮旯裡找位子，很多人會拿電動車（甚至兩輛以上）佔位置，我才90斤，根本搬不動。好不容易找到一個只用錐形路障佔位的，移開後剛停好，一個大爺指指旁邊的樓跟我說：「這是二樓那戶人家的位子。」我都氣笑了：「這位置是他們買下來的嗎？」大爺：「不是買，人家住這裡那麼多年，一直停這裡的。」我：「那我也住這裡那麼多年，為什麼不能停。」
這時候兩個阿姨也加入戰局：「你幾村的？」「三村的啊。」這時候兩個阿姨頓時來了底氣：「哦喲，三村的那麼老卵，停你們三村去啊！」我們小區叫「XX三四村，三村和四村之間沒有任何物理隔斷，共用大門、小花園、快遞櫃。吵不過他們，我只能灰溜溜移走，滿腔憤恨，誰能想到在自個兒小區都能被「地域歧視」呢。
夢姐@北京
最痛恨佔著小區免費停車位八百年不動一回車的殭屍車。
Angel Hsu@廣東
停好車後發現自己出不來，爬了個天窗。我1米58，48kg。
小可@重慶
因為沒有車位把我的車堵死了，打電話讓挪車，答應了很久就是不挪。
郝晨@廊坊
我的痛苦停車每天都在發生，準確的說不只是停車還有出庫。我所居住的城鎮以睡城聞名全國，人多，人均面積小。所以車位也不夠用，尤其是我們小區，沒有地下停車位，亂停車的人就非常多，我車前面常年有一輛車在前面，出不去也進不來，還有很多電動車。曾經我覺得別讓他下來挪了，嘗試著出去吧，結果左右兩邊的前保險槓就沒有好的了。
廿月@黃岡
我們小區的地下停車場還未開始運營，業主們大多都把車停在樓棟附近的停車位，在入住率不高的情況下，有限的車位還是顯得僧多粥少。我下班時間相對較早，所以基本上能找到車位停車。但是，回來得晚了，車位就滿了，於是部分業主開始見縫插針，甚至就停在不算寬敞的過道上。有一次早上我急著去上班，有一輛車非常湊巧地橫著停放在我出車位的必經之路上，於是我倒車轉方向再前進又倒車，反覆折騰了半天才安全開出去。車位少就算了，遇到沒素質還不用早起上班的鄰居，實在是太痛苦了。
琳妞妞@陝西
座標西安，2019年過來的時候壓根不知道這邊的路邊停車場停車費上不封頂，導致疫情的時候一個多月停車費花了幾千塊錢，直接驚呆。後面在家附近的商場裡面月租個位置，600塊一個月。在這邊幾年，為西安貢獻了好幾萬塊錢的停車費了。
蘇蘇@瀋陽
作為12年駕齡的半生不熟的車主來說，停車不是最難的，而是停車以後所遇到的各種刮碰。這是最近幾天剛發生的，正常下班打卡，走到車前，發現前保險槓開了，滿目瘡痍，剮蹭者早已不見蹤影，花了2個小時調監控查監控終於找到「兇手」，報案後對方稱不知道颳了（監控影片中肇事者確實未下車檢視直接開走了），所以現在在走保險中。
這不是第一次遇到這種事情了，現在我的車前後左右基本上都有傷，都是在停車的時候造成的，這些傷有電動車刮的、停車旁車開門撞的，坑坑窪窪、斑斑駁駁、滿目瘡痍。我已經麻木了，因為痛定思痛後，已經不在意了。在第一次磕碰之前，我自己的住宅車位是獨立的，左右不挨車，我的車其實在我的精心呵護下看起來蠻新的，但是現在我真的不在意了，真的不在意了，不在意了，在意了，意了，了……
來自你們的，商場停車「避雷名單」
除了小區和醫院，商場也是一個人流量密集，停車困難的重災區。那些設計不合理的商場地下停車場，進地庫的通道窄且壓抑，轉彎還多，進去難，停車難，出來也難，嚴重影響購物體驗。以下是一些來自你們的商場「停車黑榜」——
脆皮@北京
朝陽合生匯，把家人放路口開始排隊停車，等家人都逛完了，我還沒排進停車場。
蘇立清@杭州
有次去永珍城，下午五六點，一個十字路口堵住了，很大的十字路口，還是堵住了，根本進不去，前面想開進去的車等不住，想掉頭走，一半又卡住了，因為位置太小······
Niko@昆明
商場的地下旋轉停車場，山路十八彎它有一百個彎，中間沒有明確的上下界限，兩輛相向而行的車很容易發生碰撞。以及橫豎搭配車位，能停進去全靠保安大爺指揮。
甜甜@成都
有一次去商場吃飯，來來回回地在停車場轉圈圈，找了十多分鐘才’瞄’到一個很窄的車位，但是，車身較長較寬，一通操作後，好不容易停了進去！結果！剛走進商場幾分鐘，就被電話通知：我們停的是私家車位！又只得掉頭回去繼續找……
Even@湖南
長沙德思勤，我在那裡工作了三年，特別有話語權!下三層你就感覺下了十幾層，而且每一層圖案都能讓你轉暈。
湯湯@湖南
長沙國金街地下停車場相比德思勤那只有過之而無不及。
明明明明@北京
重慶來福士必須擁有姓名！
Kelsey@上海
上海北蔡宜家停車場…轉糊塗了。
不起床小能手@杭州
杭州中心必須榜上有名，地下六層轉下去，而且上下口不分流，道又很窄，出場有時候都要排隊半小時。
梟梟@北京
生活中的殘障人無障礙車位經常被佔。殘障人無障礙車位要麼就是被普通車佔據，要麼就是空間不夠大。
小魚@福建
我想告訴全世界不要！把車！停在！盲道！！！上面！！！
金某@上海
上海某商場，特大無比，地下車庫是分為「字母+數字」好多個的，忘記了是哪個口子出去的，又不熟悉商場，每個電梯（下停車場）都長得一模一樣，也沒有覆蓋所有範圍停車場的圖，下了好幾個地庫都沒有找到車。
吳大頭@廣州
對於我來說，一些商場裡面的升降機械停車位都是奇葩，停上去的時候的搖擺彷彿有一種暈船的感覺，有時候還會幻想在升降的過程自己的車車被壓成大餅。
神經蛙@河南
十八的小城市，中心城區商場林立，開了一個商場+寫字樓，第一次下地下停車場，出來時才發現，窄窄的道，陡陡的路，簡直螺旋狀從地下二層轉到一層轉到地面，我掛的二檔，中間停車換一檔，因為是手動最低配，還稍微滑了一下，同車的女友哇哇叫，出來地面那一刻，我身上滲出了汗，開出來後緩了緩，我這老司機再也不進它的地下停車場了。
開始喝冰美式@廣東
每天找車位都要感慨三遍，這和相親有什麼區別！第一個相親物件，太矮。第二個，太醜。第三個，又矮又醜。想著找回第一個相親物件，發現對方已經結婚了。好不容易找到一個車位，不好停。第二個車位，離得遠。第三個車位，不好停還離得遠。兜了一圈回到原點，第一個車位已經被人停了！能不能發明一項把汽車瞬間變小放在口袋的技術啊！
最後，關於智慧駕駛，這裡有一些期望……
關於科技、智慧、人與車的關係、未來感，下面有一些有趣的洞察和暢想。
珠珠@青島
在陌生城市行駛能提前預測停車場。
小橙@武漢
智慧倒車，變道時的路況提醒。
小劉@武漢
自己找停車位，找不到的話聰明一點，找個路邊啥的，不用死磕停車線。
小葵@南昌
在非停車場也能精確的自動泊車。
小桐@江門
我想車子有待機狀態，當我停好車離開之後，有車子要加塞的話，他會自動提醒我，並且拍下嫌疑人！
程@廈門
自動爬坡出車庫。
吳大頭@廣州
雖然現在已經有自動泊車功能了，但還是希望在車主自行泊車的時候，在全景360的基礎上，加語音指引。比如，距離達到臨界的時候，語音介入提醒車主方向盤怎麼打。（對不起，新手司機在語音喳喳喳叫的時候，真的會頭腦空白分不清左右）
蘇立清@杭州
如果可以的話，能否提供一個資訊共享的功能？這樣的話別人開過的路它可以上傳到資訊共享的網路中，如果有其他使用者想要到這個目的地，可以根據上一個其他車主上傳的資訊來判斷是否前往這個地點，或者這些資訊由商場醫院這些聚集人流的本身來上傳這些資訊，由他們來把這些情況共享給所有想要打算去這個地方的車主。
柒月@呼和浩特
遠端遙控無人自動駕駛，可以在加班的後的深夜一齣單位大門就開車回家，不用走夜路。
人生何處不糾結@天津
24小時全形度哨兵模式，只要有人靠近車輛直接錄影，如果接觸車輛直接抓取圖片報警。
lara@深圳
說到智慧駕駛功能，如果在自動泊車上，能夠在特殊情況（比如沒有劃線或其他車亂停）裡也能識別車位並且順利停車，不會出現撞到莫名其妙的消防栓、馬路牙子、地鎖甚至車位旁邊各種高度的柱子，就更好了。另外在路線規劃上，希望目的地停車場的資訊能夠更準確，這個我覺得不僅僅是車企，更是地圖合作中需要做更多工作的。希望智慧駕駛能做的越來越好。
溜溜@濟南
希望汽車能隨意縮小，不用的時候可以縮小放到口袋裡~
A@中國香港
論自動駕駛的重要性。過多兩年，車是不是就會自己停了，可能還能兼職一趟滴滴再回來接主人。
親愛的讀者們，不星標《人物》公眾號，不僅會收不到我們的最新推送，還會看不到我們精心挑選的封面大圖！星標《人物》，不錯過每一個精彩故事。希望我們像以前一樣，日日相伴。