[汽車]誰說MPV是青春墓碑？GL8陸尊插混打破傳統偏見！
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前言：從1999年開創中國高階MPV品類，到如今提出MPV八大黃金準則，別克GL8的每一次進化都在重塑行業標準，所以GL8就是我在MPV裡的首選，並最終拿下了陸尊插混7座尊享版。 現款的陸尊插混，他就像一位25歲的青年CEO，既有歲月磨礪的智慧，又有敢為人先的銳氣。這種“靜可承載三代同堂，動能引領技術革命”的雙重基因，才是對青春最好的致敬。一、購車背景手上的2011款手動擋馬自達5到今年已經第14個年頭啦，雖然發變底盤依舊嘎嘎，公里數也才10W公里出頭。平時都是當4人坐使用，搭配魔術座椅，收納及裝貨空間也非常給力。可無奈車子的年限逐漸走高，怕出遠門萬一出故障影響遊玩心情，同時也由於未配置現階段常見的配置（如全速自適應巡航、全景影像、BOSE音響、座椅通風等）、高速車噪隨著膠條的密封性變差越來越響，加之今年新能源MPV也開始明顯降價，廠補、區補、國補也持續給力，購入輛正統MPV就提上了日程。二、選車經過其實選車環節完全沒糾結，在我眼裡，30W-40W區間左右的MPV，只有GL8和其他，再結合我平日裡基本為大四座和市內通行為主，一年公里數1-1.5W左右的的使用場景下，車型直接鎖定了GL8 PHEV系列。4/22陸尚舉辦了釋出會，頂配28.99的價格感覺價效比無敵。隨即在釋出後的一週直接去4S店對陸尚和陸尊PHEV進行了深度試駕對比，但是最終並沒有向性價比妥協，還是選定了陸尊PHEV7座尊享版，原因如下：1、外觀：陸尊不管是前臉的分體大燈還是尾箱的一體式貫穿大燈，整車的顏值個人覺得吊打陸尚，而且陸尊的前臉除了霸氣，更有一種“飛揚跋扈”的張狂。2、內飾：陸尊的內飾基調就是米白色，雖然這輛兄弟的底盤代號都是358，但是坐進車內明顯白色內飾的陸尊空間顯得較大且敞亮。陸尚還是老陸尊的那種米黃色配色，確實顯老氣，對比下來就是有點壓抑的感覺。其次，陸尊的nappa真皮的舒服程度確實也吊打陸尚的仿皮座椅。再者，我都去倉庫看了新車，陸尊的新車味道確實比陸尚的味道淡一點，不知道是不是真皮的原因。3、音響：本人比較喜歡聽音樂，陸尊的BOSS音響的感官程度確實比較討喜，事實驗證下來，陸尊的BOSE音響我覺得基本做到了三排平權，坐哪一排聽感都是非常不錯的。陸尚的音樂質感就相對單薄了一些。4、航空座椅：各位可以去對比下陸尊和陸尚的二排航空座椅，陸尚肯定還是用老陸尊的航空座椅，陸尊的座椅最佳化過，座椅的寬度比陸尚的略寬，加之nappa裡夾持，舒適度確實比陸尚好很多。5、其他：陸尊的晶片雖然也僅僅是8115，但是對比陸尚的晶片，反應速度確實快，我相信哪怕今後系統OTA升級，起碼這3年內應該也不會淘汰。iBuick的APP裡，陸尊的操作介面也比陸尚的功能多，特別是私人語音定製這個功能我非常喜歡。三、愛車秀（牌照就不擋了，魔都的朋友路上遇到可以打個招呼）