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(圖片來自於SAS app)
(圖片來自於SAS app)
活動時間：2024年10月8日-12月31日（旅行時間）
活動內容：
飛5家天合聯盟成員，額外給1萬SAS eurobonus里程
飛10家天合聯盟成員，額外給10萬SAS eurobonus里程
飛15家天合聯盟成員，額外給100萬SAS eurobonus里程
EuroBonus會員需要註冊才可參與這個活動。但只要旅行時間在這個活動期間，對購票不做要求。
看起來是不是非常簡單粗暴？實際過程中，貌似沒那麼順利，以下的坑你碰到了幾個呢？
里程不到有兩種可能，一種是里程被其他家搶了，一種是單純就是沒累計上。
其中，第一種比較麻煩，比如東航廈航荷航法航都覬覦各位手裡的里程，希望留在自家，就在你累積去SAS之前把里程搶了，即使你的登機牌上正確填寫了SAS會員卡號也沒用。如果你還沒坐這幾家，東航可以提前把自動累計關掉並找客服改成sas卡號，荷法航買完票後不要用app或者網頁登陸後管理訂單否則就會被搶，廈航很迷甚至可以考慮直接把他家賬號登出，一了百了……
而第二種，SAS自己表示補登系統故障需要等，之後會允許補登，至於要等多久，也不知道。
SAS官網有列出可累計的子艙位，各位可以買之前先對照一下，符合要求再買。但是有時候很不可控，比如，航變把一個原本可累計的變成一個不可累計的子艙位了，又或者不小心買到里程票了這種，就很麻煩。
我們還有一位讀者購買了維珍程式碼達美實際承運的基礎經濟艙，按照累計規則，維珍的基礎經濟艙可積累SAS但達美的不行。在出發當日，因航班變動，“好心”的達美地勤幫他從轉機改成直飛，但只能是達美自家的基礎經濟艙，無法累積至SAS，這就導致他“白飛”了……
作為天合聯盟的最新成員，很多時候想錄入SAS卡號也是非常難。大部分情況下都可以透過在SAS app里加入預定更改會員卡號，其他情況下也可以找承運航司客服加進去卡號，如果還不行那就。。。只能祈禱補登系統能好了。。。
有人說過，無論你怎麼飛，肯亞航空的曼谷廣州航線你怎麼也繞不開。我們一直不理解這一班常年一千多塊怎麼還會這麼多人飛。這條航線經常莫名其妙就臨期取消了，建議各位這一班一定要前後留出來足夠時間，給好如果取消的Plan B。。。
除了上面提到這些不可控因素，還有很多情況是自己提前做好打算可以避免的，比如不要過分追求一天要打卡x家，留出足夠的轉機時間，不要一班晚點之後後面的機票都作廢了。。。
票帝點評
誠然，這個活動在宣傳上非常成功，也激發了眾多成員的飛行慾望。在社交媒體上有眾多的富有創意的線路~甚至也有航司坦言，這個活動拉近了聯盟成員之間的距離。
但隨著參加這個活動的人越來越多，我們也開始考慮，以下問題：
1) 100萬里程價值未來究竟是多少？？
根據目前兌換表格，最划算的是50k兌換自家商務艙。但是隨著SK停航上海，對於base在國內的同學來說價值大大降低。SK計劃明年開航首爾，到時候各位可以先飛去首爾但是還要自己補一段首爾回國的機票了。
當然，SK自己飛歐洲的小眾航點還是有很多不錯的兌換，或者美歐之間也可以飛一下。
2）如果一月補登系統還不好，會耍賴嗎？
希望不會吧。這次活動規模非常大，如果在這麼多人面前耍賴皮也太敗好感了。我們也能理解各位花不少錢飛的累的要死到現在死活累計不進去的焦慮，希望他們早日提供解決辦法。
所以，如果給你再來一次的機會，你還會上這個車嗎？也歡迎吐槽~