自從新冠疫苗提上日程以後，美國的疫情得到有效控制。
截至目前為止，美國新冠的平均病例也創下了近一年以來最低值的歷史紀錄。
有了疫苗的保障，再加上“426”新政加持，很多小夥伴在近期也開始做赴美的準備。
卡卡為此也整理了一波IPC赴美互助社群的投稿內容，透過提供一些今年赴美航司選擇的優先順序，以便大家更好地進行選擇。
在這裡，也要感謝熱心家長——Manky楊先生！
謝謝他不辭辛苦整理了這些航班資訊，給各位小夥伴省了很多麻煩。
本次赴美航班主要分為六大梯隊：
-
第一梯隊
A.國內四大航——南航、東航、國航、廈航
目前四家中只有南航位置比較容易申請，廈航和國航仍有少量日期的位置申請，東航紐約線售罄直到9月中之後才有位置。
B.UA美聯航、DL達美航空、AA美國航空、三大美國航司
除了價格極其昂貴，其他沒毛病。
-
第二梯隊
A.國泰航空
始發地線路多。常規航線(不含8月才首飛的新增線路)穩定不容易取消。
部分新增航班6月第一週見分曉，如順利執飛，是赴美留學生的福音。目前目的地有洛杉磯、紐約、舊金山，未來還有機會新增波士頓。
國泰的使用條件:必須配合聯程內陸段(國內段必須也是國泰CX自營運航班且同一個票聯，比如浦東-香港-紐約、北京-香港-洛杉磯，組成一票到底) 或者蛇口港船票組成海天一票通。
按照目前的香港政策，單獨只有香港始發的國泰機票不允許乘坐。
B.韓國的大韓航空和韓亞航空
沒有熔斷記錄，穩定。上年美國回國大潮的主力軍航司。
這次在赴美航司選擇中依然是中堅力量。兩航司8月已自行剔除遮蔽掉非五個一航班（良心）且一直保持0熔斷記錄，安全！
C.新加坡航空SQ
六月新加坡疫情穩定下來了，選擇中轉是可行的，且只能新加坡航空可以1票到底(前提一定要選對"五個一政策"航班)。
D.深航、國航、深圳、浦東
始發的去東京、首爾，再聯運韓亞、美聯航的星空聯盟聯運票。強勢的組合。
既符合5個1標準，也有第二段常規通勤航班保駕護航。比如ZH+UA CA+UA ZH+OZ……
-
第三梯隊
A.日本航空JL和全日空NH
部分美國線路可以考慮這2家航司的，但一定要一票到底的聯程機票，且不能東京過夜。
因為航班變動導致原本不過夜的航班變成過夜航班，是個非常尷尬的問題，所以必須要選對"五個一政策"航班。
B.浦東始發的加拿大航空AC
一票到底中轉去美國。
加拿大政策目前是明確允許乘坐加拿大航空中轉去美國，但必須是持有F1簽證的美國學生，且在溫哥華/多倫多需要預清關。
另外價格上8月沒有太大優勢，但仍可作為選擇。每週3/6，其他日期都是浮雲。
加航還有個坑，很多機票是隻能退現金券，買之前問清楚。
-
第四梯隊
歐洲航司中的漢莎集團 – 漢莎航空LH、奧地利航空OS、瑞士航空LX。
基本都可以當天接駁，但歐洲繞會飛的需時多一些，容易觸發熔斷，導致飛不了的風險。
必須要選對"五個一政策"航班。目前這3家歐洲航司是在眾多歐洲航司中算最安全的，但仍逃離不了熔斷風險。
-
第五梯隊
歐洲航司中的法國航空AF、荷蘭航空KL、俄羅斯航空SU。
基本都可以當天接駁，但歐洲繞會飛的需時多一些，且歐洲航司熔斷黑歷史比較多。極其容易觸發熔斷，導致飛不了的風險。
必須要選對"五個一政策"航班，這三家都是熔斷大戶。
法荷航集團幾乎每個月都得熔斷，而俄航除了平時小的熔斷2周那些，還有2月份的超級熔斷，感染17人熔斷12周的記錄無人能破。請謹慎選擇。
-
第六梯隊
埃及航空MS、阿聯酋航空EK、卡達航空QR、阿提拉德航空EY等中東航空公司。
容易熔斷，且感染率很高，有在機場被感染的風險，印度變異病毒都是經這些地方逃出去的。謹慎選擇。
除此之外，還有一些其他梯隊可供選擇，主要是所有非洲的航空公司、絕大部分的廉價航空以及小航空公司。
奇怪的地方中轉、連跨兩個第三國中轉、香港起飛的且需要第三國中轉的或是中轉行程不聯運的，是完全不推薦的。
切記，中國大陸護照不可以買香港經第三國中轉的機票。
就算您買到蛇口港船票也徒勞，船票不支援香港始發再中轉的航班的。
船票只能補救買了香港直飛目的地機票的的行程(目前國泰適用)，組成海天一票通中轉。
所以出行的小夥伴一定要做好自身的安全防護，提高安全防範意識！
