巴士撞倒行人致其死亡?!波士頓MBTA再出事故,超600人聯名寫信要求解決交通安全問題!

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一名男子週六在森林山被一輛MBTA巴士撞倒,於週三宣佈已因傷勢過重死亡。
薩福克縣地方檢察官在給《波士頓環球報》的一份宣告中確認受害者是 63 歲的格倫英格拉姆 (Glenn Inghram) 。 
代表英格拉姆及其家人的律師表示,事故發生在上午 11:52,地點位於 Forest Hills MBTA 站。英格拉姆的家人表示,當時他正在人行橫道上,卻被撞身亡。
英格拉姆死後,附近居民給馬薩諸塞州交通部、波士頓公共工程局和馬薩諸塞州灣交通局寫了一封公開信,稱Forest Hills站周邊存在非常嚴重的安全隱患。但這三個組織均未立即回覆有關這封信的評論請求。
信中寫道:“作為Forest Hills、Woodbourne和Jamaica Plain的居民,我們多年來目睹了Forest Hills站周邊交通和行人安全狀況的惡化。在發生巨大悲劇之後,我們請求相關部門儘快解決危險且惡化的基礎設施問題。”
請願書稱,附近Hyde Park Avenue Corridor的施工使該地區容易發生車禍。鄰居們稱 10 月 12 日的車禍是“令人心寒的悲劇提醒”,需要更多的基礎設施來保護行人免受交通事故的傷害。
此外,信中還表示,近年來森林山周邊的交通狀況惡化。信中稱,該地區“沒有明顯的交通執法”,超速行駛已成為一個常見問題。
這封信敦促馬薩諸塞州灣交通管理局以及市政府和州政府官員在車站附近實施七項不同的安全改進措施。 
首先要求在 Tower 街和 Washington 街的交叉口設定完整的行人過街訊號燈,與公交車訊號燈分開。此外,他們還希望 Arborway 街和 Washington 街的交叉口也採用相同的行人專用人行橫道訊號燈。 
信中呼籲延長路緣,在Weld Hill Street安裝新的紅綠燈,並拆除塔街周圍的景觀,以提高公交車司機的能見度。請願者還要求安裝彈性柱,將行人與機動車分開,並重新評估公交路線。 
據組織者本傑明·西格爾 (Benjamin Siegel) 稱,截至週三晚,已有 620 人簽署了這封信。
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https://www.boston.com/news/local-news/2024/10/16/man-struck-and-killed-by-mbta-bus-residents-raise-safety-concerns/
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  撰文|蘿蔔
  排版|蘿蔔
  稽核 | 蘿蔔
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