60億歐?巴黎奧運為何超支3倍?暑期出行懸了:航空罷工日確定!打折季本週三開搶

巴黎6月23日(許清如)法國審計機關“審計法院”(Cour des comptes)指出,2024年巴黎奧運會的公共財政支出遠高於預期,累計高達60億歐元,是原先預算的三倍。不過,奧組委“巴黎2024”(COJOP)則對此說法提出強烈質疑,稱審計標準誇大其詞,未能客觀反映真實支出水平

巴黎奧運會實際花費達60億歐元?是原預算三倍
原定於秋季釋出的巴黎奧運審計報告首份階段性內容,於6月23日——“奧林匹克日”提前對外公佈。儘管報告承認奧運會整體組織成功、支出管理得當(奧組委甚至盈餘7600萬歐元並返還給法國體育事業),但也指出若將所有與奧運相關的公共開銷計入,總支出高達59.9億歐元,包括組織費用27.7億和配套投資32.2億。
巴黎2024奧組委在回應中指出,審計機關使用“系統性最大化”的估算方式,將許多原本不屬於奧運直接支出範圍的費用也計入其中,導致結果與實際開銷嚴重偏離。
奧組委主席託尼·埃斯唐蓋(Tony Estanguet)更表示,“遺憾審計法院未能完整評估奧運會的整體效益,僅羅列支出資料,將在公眾中造成對這一國家級盛事的不實印象。”
據審計報告統計,僅奧運安保一項,涉及的公共人員工資和相關支出就達到14億歐元。其中包括:國家警察2.03億歐元獎金,國家憲兵1.12億歐元,消防及民防部門4200萬歐元,軍方人員(哨兵計劃等)4370萬歐元,後勤(住宿、餐飲等)7.75億歐元。
而交通與出行方面的公共支出則達5.7億歐元,包括額外運輸供給、員工津貼及線路加速建設支出。
奧組委原本承諾“只建必要場館”,多使用臨時設施並由私人投資承擔。但審計法院將包括運動員村、水上中心、拉夏貝爾門體育館(adidas arena)等在內的12億歐元體育設施開銷計入奧運成本,甚至將8.39億歐元城市改造費用(如電纜下地、學校搬遷)也算在內。
此外,還包括地鐵線路加速交付造成的額外支出6.29億歐元,法國國家電視臺轉播奧運殘奧相關支出3420萬歐元,國家體育署用於運動員備戰支出的8000萬歐元。
奧組委強調,其中不少建設本已在規劃內,僅因奧運“時點重合”才被強行歸入本次核算。
值得一提的是,奧組委的運營預算95.4%來自私營資金,包括國際奧委會支援、票務與市場營銷等。公共財政貢獻僅2.04億歐元,主要用於支援殘奧會等專案。
目前釋出的報告僅涉及支出層面,而關於奧運所帶來的經濟拉動與長期影響(據部分研究估算可達90億歐元)尚未公佈。對此奧組委也表示遺憾,認為審計結果失衡,不足以全面呈現巴黎奧運的財政成效。

打折季本週開啟:各地起止時間一覽

法國一年一度的夏季打折季即將於2025年6月25日(週三)上午8點正式開啟,並將持續四周,至7月22日(週二)結束。此次打折期適用於實體商鋪與線上商店,涵蓋服裝、鞋類、家電、傢俱等多類商品
需要注意的是,科西嘉島(Corse)的打折季時間將比法國本土晚兩週,從7月9日(週三)起至8月5日(週二)。儘管曾經與本土其他省份不同,但阿爾卑斯濱海省(Alpes-Maritimes)與東比利牛斯省(Pyrénées-Orientales)現已統一為全國統一日期。
法國海外省地區(Outre-mer)則依舊根據各自情況設定不同時間:
  • 蓋亞那(Guyane)和馬約特(Mayotte):與法國本土相同,為6月25日至7月22日;
  • 聖皮埃爾和密克隆(Saint-Pierre-et-Miquelon):7月16日至8月12日;
  • 瓜德羅普(Guadeloupe):9月27日至10月24日;
  • 馬提尼克(Martinique):10月2日至10月29日;
  • 聖巴泰勒米(Saint-Barthélemy)與聖馬丁(Saint-Martin):10月11日至11月7日。
由於季節相反,法國海外南半球地區如留尼汪島(La Réunion)新喀里多尼亞(Nouvelle-Calédonie)將舉行的是“冬季打折季”:
  • 留尼汪島:9月6日(週六)至10月3日(週五);
  • 新喀里多尼亞:8月30日(週六)至9月28日(週日);
  • 法屬波利尼西亞(Polynésie française):9月24日(週三)至10月12日(週日)。

【最後一次養老金秘密會議有哪些要點?
為期四個月的養老金“密室會議”(conclave)即將在本週結束。隨著調解人讓-雅克·馬雷特(Jean-Jacques Marette)於本週一提出一份“最後機會”妥協文字,改革各方將在最後時刻力圖達成協議,儘管目前分歧依舊明顯。曾態度猶豫的法國企業運動聯盟(Medef)也預計將出席這次關鍵會議。
本輪養老金改革談判始於今年2月27日,原定5月28日結束,後延期至6月17日。上一次會議幾近破裂,法國民主勞動聯盟(CFDT)代表伊萬·里科多(Yvan Ricordeau)坦言“幾乎失敗”,各方仍在勉力維持對話。法國中小企業聯盟(CPME)代表埃裡克·謝韋(Éric Chevée)近日表態:“不會再延長,6月23日必須做出決定。”
讓-雅克·馬雷特提出的妥協方案不會觸動現行64歲的法定退休年齡,該政策受到法國企業運動聯盟堅決捍衛。但應工會要求,文字中加入了面向特殊工種群體(如長期從事體力勞動者)的早退機制建議。
該機制借鑑現行職業預防賬戶(C2P)制度,為從事艱苦工種(如搬運重物、長時間站立、暴露於機械振動)者提供積分。這些積分可用於健康預防、崗位轉換,最終實現提前退休。儘管上週法國企業運動聯盟仍反對積分換取提前退休的設想,但此內容仍被視為文字中的關鍵部分。
在女性退休權益問題上,各方已接近達成一致。根據新提案:育有1名子女的女性,其退休金將以最佳24年工資為基準計算;育有2名子女的女性,則按最佳23年工資計算;現行對育有3名及以上子女的家庭的養老金加成10%機制仍將保留;“博爾納加成”(surcote Borne)機制同樣保留,即在滿額繳費後繼續工作的父母可獲最高5%的養老金加成。
當前“無折扣”退休年齡為67歲,即未繳滿法定年限者若想避免養老金扣減,必須工作至67歲。法國民主勞動聯盟等工會呼籲將該年齡提前。馬雷特文字提議將其調整至66歲半,雖不如部分工會期望的“至少66歲”,但亦被視為一定讓步。然法國企業運動聯盟上週仍對這一措施持反對態度,理由是成本過高。
為平衡養老金成本支出,長期職業提早退休機制可能將遭到削減。該制度允許在21歲前參加工作的人員,即使未達64歲也可提前退休。但它被批評“過於寬泛”,例如一些因學生打工而提前入職的高學歷管理層,也得以享受提前退休待遇。
儘管目標一致,即到2030年實現私營部門退休體系收支平衡,但路徑卻分歧明顯。目前預測赤字為66億歐元。
在讓-雅克·馬雷特的文字中,赤字填補主要依賴對退休群體的調整:擬議2026年養老金指數增長比通脹低0.8個百分點,2027年低0.4個百分點,同時擬對高收入退休者提高社會保障附加稅(CSG)稅率。
工會批評企業方未提出任何對應的資金貢獻。企業組織反對提高其支付的“社會統一繳費”(forfait social),即對分紅、員工激勵計劃等非工資福利徵收的稅費。

【法國空管人員將於7月3日至4日罷工,暑期出行或受影響】

法國第二大航空管制人員工會UNSA-ICNA於本週一宣佈,已就7月3日和4日提交罷工預告,抗議民航總局內部的“有毒的管理文化”。此次罷工恰逢暑期出行高峰前夕,可能對法國境內航空交通造成顯著干擾。

該工會在一份新聞稿中指出,此次罷工的主要訴求包括:增加人力編制、推動空管技術現代化專案、以及要求民航總局(DGAC)在決策中重視實際操作優先事項。UNSA-ICNA強調,當前的領導層管理方式“專斷、粗暴、違背承諾,且脫離現場現實”,這種長期施壓和不信任的工作氛圍已不符合航空管制對冷靜與安全的高標準要求。
工會還批評了民航總局多年來在人員政策上的失誤,稱“結構性人手短缺”是導致法國空管效率下降和航班延誤的根源。“這是由於長期招聘乏力以及缺乏前瞻性規劃所致,儘管我們多年發出過多次警示。”工會在宣告中寫道。
UNSA-ICNA在最近一次行業選舉中獲得了17%的選票,是空管系統內第二大代表性組織。此次罷工將於7月3日至4日進行,恰逢法國學校暑假即將開始(7月5日),或對大批計劃出行的旅客構成干擾。
截至目前,法國民航總局尚未就此發表回應。
【圖說】

又有服飾品牌陷入動盪。據知情人士週一透露,女裝零售商“棉的衣櫃”(Comptoir des Cotonniers)和內衣零售商“丹丹公主”(Princesse tam tam)週五申請破產管理,這證實了專業網站Fashion Network的報道。該訊息來源告訴法新社(AFP),這兩個品牌向巴黎經濟活動法院(前身為商業法院)提出申請的原因是“在市場環境沒有改善的情況下,財政賬目持續惡化”。這兩家法國成衣品牌隸屬於Fast Retailing France集團,該集團是日本服裝巨頭Fast Retailing的子公司,而優衣庫(Uniqlo)正是其旗艦品牌。
塑膠通勤卡即將成為過去。6月23日本週一起,法蘭西島大區(Île-de-France)可透過智慧手機使用的交通票種進一步擴充套件。在2022年底已實現數字化的單次票、Navigo日票、周票和月票之後,“Liberté +”也正式邁入無紙化時代。如今,僅剩年票Navigo annuel和Imagine R學生票仍為實體卡形式。法蘭西島交通管理局(Île-de-France Mobilités)表示,這兩種票卡也將在“2026年上半年”實現手機端整合。
【國際】
– 儘管美軍於週日清晨對伊朗發動攻擊,全球原油市場週一反應相對溫和。多位分析師指出,市場當前尚未預期供應鏈將遭遇嚴重中斷。在週一交易開盤時,國際原油價格曾一度出現短暫上揚,但隨後迅速趨於平穩。截至格林尼治時間13時20分,全球油價基準——北海布倫特原油小幅上漲0.19%,至每桶77.16美元。盤中一度觸及81.40美元,為1月以來新高,當時油價曾因針對俄羅斯能源業的制裁而大幅上漲。截至目前,霍爾木茲海峽(détroit d'Ormuz)運輸尚未受到實際影響,市場普遍押注局勢不會進一步惡化,但地緣政治緊張局勢仍將為油價走勢帶來潛在不確定性。霍爾木茲海峽是全球原油運輸的重要通道,約佔全球石油貿易的20%。
– 在過去24小時內,希臘各地發生了約50起森林火災。其中,希俄斯島(île de Chios)的一場森林大火威脅到一些農田和村莊。以防萬一,當地居民正陸續撤離。


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