隨著時間即將進入8月，樂高機械組系列除了年度超跑邁凱倫P1(42172)外，還有一款重磅的旗艦套裝也將正式發售，那就是自有流言以來，讓廣大玩家期待已久的大G-Mercedes-Benz G 500 PROFESSIONAL Line 越野車(42177)。
根據官方描述，套裝是為了紀念這款深受世界人民喜愛的越野車誕生 45 週年，這款標誌性G級越野車的模型版充滿逼真的細節和很酷的功能，那麼它的表現究竟如何呢？
套裝的顆粒數量為2891，體量不算小，因此說明書也提供了兩本，不過相比於邁凱倫P1大篇幅的背景介紹，這款套裝則簡潔了許多，基本就是對大G歷史的回顧和設計師的介紹，之後會單獨為大家提供中文版的拼搭說明。
直接來看成品，這次的大G外觀採用了樂高今年新推出的紅橙色(Reddish Orange)，雖然是個新顏色，但大家應該都不陌生了，在很多系列裡都已經出現了這個顏色。而這個顏色，也對應了梅賽德斯賓士官方PROFESSIONAL Line的顏色。
從各個角度來看，總體來說，用樂高零件來還原這種方方正正的外觀還是非常合適的，整體非常大氣粗曠。
車頭有賓士標誌的印刷件，並且車頭的格柵採用了很新穎的拼搭技巧來呈現，透過望遠鏡零件和棍子零件的搭配，還原出了非常不錯的效果。
前引擎蓋上還有一個小的車標，不過這個就是貼紙了。
經典的車燈也是大G非常標誌性的一個元素，透過一大一小兩個透明的圓碟零件搭配透明杆實現了車燈的結構。
開啟引擎蓋後，就可以看到大G的發動機艙。邊上也設計有引擎蓋的支撐杆。
透過貼紙呈現的6缸直列式發動機說明。
取下黑色機蓋後，就能看到直列活塞式發動機的真面目了，發動機和車輪的聯動自然也是標配了。
這次的四個車輪輪轂採用了和之前路虎(42110)一樣的零件，不過增加了額外的賓士車標印刷件。輪胎則是經過了全新設計，越野範十足。
由於發動機在車頭的緣故，導致車頭的重量較重，設計師在這裡採用了左右各兩個彈簧懸掛的設計，很好地支撐起了車頭，並且整體的表現效果也十分出色。
前後輪整個懸掛系統的回彈力道很足，並且有相當大的活動空間，加上比較高的地盤離地間隙，越野能力應該不在話下。
這次的大G連前擋風的雨刮也沒拉下，細節表現非常到位。
再往後看，這次整車共有5扇可以開啟的車門，除了左右各2扇車門外，後備箱的門也可以正常開啟，這配置在樂高套裝裡並不多見。
所有的車門都設計有門鎖結構，雖然和真實的原理完全不一樣，但這個結構也很少出現在官方套裝中。這次的車門結構也比較穩，不會出現過分鬆動的情況。
前排座椅兩側的包裹也有考慮到，不過由於和車門鎖離得非常近，因此拼搭時要注意調整座椅兩側包裹的零件角度，不然會影響到車門的開關。
駕駛室的儀表臺圖案均為貼紙，除了儀表盤外，另一側表現的是Schöckl山峰，這也是比較著名的用於測試G級車越野能力的山，大家看到的很多官方宣傳照均出自於此。方向盤上的車標印刷件和車輪是同一個，方向盤聯動車輪的轉向結構也得以保留。
後排座椅則相對比較簡單，不過，可以實現後排座椅放倒的功能，拓展後備箱的儲物空間，使得整車有更強大的裝載能力。
這次，大G具有三個切換功能，分別為前進後退切換、中央差速鎖切換以及高速低速切換，每一種都會影響整體底盤內的齒輪組合結構。
車尾G500字樣的貼紙，可以看出，貼紙的底色和零件顏色還是存在一定的色差。
車位設計有替換備胎，很神奇的是，這裡的賓士車標卻是貼紙，不知道出於什麼目的。
車尾的門也設計有車門鎖，開啟後可以看到內部的儲物空間。
剛剛說到的，如果放倒後排座椅，可以實現更大的儲物空間。
車尾燈和行李架細節展示，中規中矩。
對了，這次的四個車輪都設計有擋泥板，再一次稱讚一下細節還原。
車尾底部的拖鉤非常結實，應該會有玩家為這款車設計單獨的拖車吧。
底盤的中央差速鎖。
後輪的差速鎖則需要手動調整圖中橙色的撥片來進行切換。
車頂的天窗結構，開啟天窗後可以更方便地進行內部檔位的切換。上帝之手的轉向齒輪可以根據你自己的喜好選擇是否安裝。
車頂的行李架上還附帶有一個尺寸挺大的收納箱，可以放一些小雜物。
最後再來說一下這輛車的兩種模式，根據官方設定，你可以選擇是否要為大G安裝行李架等配件，你可以拆除所有的行李架，把大G變成一個更偏向於城市通勤的形態，也可以全副武裝，時刻準備探索未知的野外。
拿上一個樂高小黃盒，來展現一下這款大G的越野能力，可以看到這樣高度的障礙物基本沒有任何困難，四輪都還沒有離地。
大G和路虎的對比相信也是很多玩家比較關心的，由於我手邊暫時沒有路虎，因此引用m1longer的圖片來為大家進行對比展示一下，大家更喜歡哪一款呢？
總結一下吧，大G是我今年又一款非常非常喜歡的套裝，整體的拼搭體驗十分出色，並且設計師對於需要實現的可動性功能的選擇也令人滿意，不再像以前那種千篇一律的換擋和轉向，最終成品在各個方面的表現也對得起它旗艦的身份，推薦給各位喜歡機械組、喜歡車模的玩家。
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