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最近，許多斯里蘭卡消費者發現，從TEMU、AliExpress、eBay等平臺購買的包裹遲遲無法清關，甚至被退回。
示意圖片
這背後究竟發生了什麼？
曾經的“灰色通道”：低稅快通
此前，斯里蘭卡海關對電商包裹採取了一種“非正式”的清關方式：
– 批次申報：物流代理將大量包裹統一申報為“雜項/個人物品”，按每公斤350-800盧比（約合人民幣8-20元）的低稅率繳稅。
– 低貨量，低風險：由於訂單量不大，政府並未嚴格監管，消費者、代理和海關形成了一種默契。
TEMU引爆危機：訂單量暴增，政府出手
然而，TEMU的強勢營銷改變了局面：
– 超低價+瘋狂廣告：TEMU以極低價格吸引大量使用者，訂單量激增，海關貨量爆炸式增長。
– 議會介入：政府發現稅收流失嚴重，質問海關：“這種按公斤計稅的方式，法律依據在哪？”
– 海關緊急轉向：由於“灰色清關”缺乏法律支援，海關被迫改為逐件正式申報，每件商品必須按HS編碼（海關稅則號）繳稅，導致清關效率暴跌，包裹大量積壓。
全球電商稅收難題：兩種模式
電商跨境稅收是全球性難題，各國應對方式不同：
1️⃣ 嚴格限制模式（如巴西、印度）：
– 對跨境包裹徵收60%-90%的高額關稅，視同商業進口，導致電商購物成本飆升。
2️⃣ 開放電商模式 + 平臺代扣稅（如新加坡、澳大利亞）：
– 低價值商品（低於免稅門檻）：不徵稅。
– 中等價值商品：按固定稅率（如增值稅18%）徵收。
– 高價值商品：單獨申報。
– 關鍵點：電商平臺（如TEMU、亞馬遜）在結賬時代收稅款，並直接匯給目的地政府，避免海關擁堵。
斯里蘭卡的困境：缺乏法律框架
目前，斯里蘭卡沒有法律支援平臺代扣稅，只能依賴海關逐件清關，效率極低。若想解決危機，政府必須：
✅ 立法建立“平臺代扣稅”體系，讓電商平臺直接代繳關稅。
✅ 設定合理的免稅門檻和稅率，平衡稅收與消費者利益。
未來影響：不改革=持續混亂
斯里蘭卡跨境電商市場規模已達5億美元，未來幾年還將爆發式增長。如果稅收體系不改革：
🔴 消費者：包裹延遲、退貨、成本上漲。
🔴 政府：稅收流失，海關資源浪費。
🔴 經濟：阻礙數字貿易發展，錯失增長機會。
這場危機並非TEMU或AliExpress的錯，而是舊體系無法適應新電商時代的必然結果。斯里蘭卡需要的是政策創新，而非臨時補救。否則，海關的混亂只會愈演愈烈。
🔹 基礎設施滯後：海關處理能力停留在“小貨量時代”，無法應對電商洪流；
🔹 政策與時代脫節：法律框架缺失，用20世紀規則約束21世紀貿易；
🔹 普通人承擔代價：消費者為低效體系買單，支付隱形成本（時間+金錢）；
🔹 發展悖論：廉價商品本是窮人的“生存方案”，如今反成負擔。
