過去一週，全球掀起了驚濤駭浪般的“關稅大戰”。
作為全球化程度極高且是跨境貿易的重要受益者，奢侈品上市公司的股價在過去一周遭受了重創：“華麗志奢侈品指數”追蹤的27只股票全部下跌，跌幅超過10%的超過20只，累計市值蒸發超過1300億美元。
面對這場關稅風暴，奢侈品企業們將如何應對？
事實上，早在今年一季度美國宣佈對中國加徵10%關稅、對加拿大和墨西哥加徵25%關稅時，“關稅”問題就已成為財報會議上分析師追問的焦點。從LVMH、Richemont、Kering等奢侈品巨頭，到保時捷、法拉利等豪華跑車品牌，高管們紛紛就相關的熱點話題作出了回應：
如果“關稅”問題愈演愈烈，公司是否會將更多生產設施佈局在美國？產品會漲價嗎，漲價幅度多大？奢侈品消費者群體會發生哪些改變？
本文，《華麗志》將透過七位高管的最新發言的，從不同角度給出答案或思考。
公司是否會將更多生產設施佈局在美國？
法國奢侈品集團 Kering開雲：沒有計劃透過在美國生產以對抗關稅
集團董事長、執行長 François-Henri Pinault：
“可以肯定的是，（美國提高關稅）並非旨在保護美國奢侈品行業，而是美國希望在與其他行業、歐美貿易其他組成部分的談判中作為一個槓桿。
我們已經在一些有關稅壁壘的大國或者大市場運營多年，比如中國。我們知道如何應對。
首先，我們當然將不得不審視我們的定價策略，以考慮關稅因素。此外，關稅上調的一個影響也將體現在美國遊客在歐洲的旅遊活力上，這會有一個很大的推動作用，當然，這肯定無法抵消在美國本土的影響。
我們的大多數品牌都在義大利和法國生產，這是我們透過產品、透過我們的傳承帶給消費者的承諾的一部分。我們銷售的是我們文化的一部分，無論是義大利文化還是法國文化。所以我們沒有計劃透過在美國生產來對抗關稅，這沒有意義。
德國豪華汽車品牌 Porsche保時捷：目前不會考慮在美國生產，但取決於關稅能有多高
集團執行董事會成員，負責財務和IT部門的 Jochen Breckner：
“基於我們的品牌原則，以及我們在Sonderwunsch（保時捷個性化定製部門）的傳承和傳統，目前我們不會在美國進行CKD（全散件組裝）生產。
但是，我們也知道，作為一個以出口為導向的品牌是我們奢侈品商業模式的基礎，這真的取決於關稅可能有多高。關稅越高，某些本土化生產就越有可能變得有意義，但就目前而言，我們認為在美國不會這樣做。”
法國奢侈品集團 LVMH路威酩軒：在認真考慮這個問題
集團董事會主席、執行長 Bernard Arnault：
“我在美國呆了幾天看到了強勁的（經濟）勢頭和樂觀的情緒，而在回到法國後則有些震驚。
美國將企業稅收降至 15%，一些州政府還會補貼工廠，總統鼓勵這樣做。而當我們回到法國，看到我們的政府準備對法國製造的企業增加 40%的稅收，這簡直不可思議。要是這樣做是為了鼓勵法國企業遷移，那真是理想的做法！我不知道這是否是政府的雄心壯志，但如果他們堅持這個計劃，這就是他們將實現的結果。
很明顯，美國政府正在大力推動我們繼續擴大當地業務。在目前的情況下，我們正在認真考慮這個問題。”
截止目前，LVMH集團旗下品牌當中除了Louis Vuitton 的3家生產工廠和 Tiffany 的部分珠寶生產基地外，在美國幾乎還沒有佈局其他生產設施。
是否會漲價？漲價多少？
Porsche：會考慮提價，但要採取差異化的方式
集團執行董事會成員，負責財務和IT部門的 Jochen Breckner：
“關稅確實是讓我們在某種程度上夜不能寐的事情，我們支援自由和公平貿易，因為我堅信這是我們過去幾年所實現的財富以及因此而來的世界社會保障的基礎，保時捷支援找到美國和歐盟以及中國之間關稅的良好解決方案。
我們擁有一個非常非常強大的品牌，一個龐大且忠誠的客戶群和偉大的產品。所以，我們會考慮額外的定價，我們通常會以差異化的方式進行。而是會根據不同車型採取“差異化的方式”。你可以想象，對於911這樣的旗艦跑車來說（客戶群體對價格敏感度相對較低），提價的“潛力”比普通車型更大。
為了進一步抵消利潤壓力，我們也將不得不更加關注固定成本、材料成本以及我們損益表中的所有其他專案。"
義大利豪華汽車品牌 Ferrari法拉利：會是三方（法拉利、經銷商、客戶）協商的結果
執行長 Benedetto Vigna：
“我們不打算因為關稅或其他原因而加速對美國或其他任何地方的銷售，我們將按計劃進行。
此外，在這個“遊戲”中，有三個參與者：法拉利、經銷商以及客戶，具體的細節，將是三方（法拉利、經銷商、客戶）協商的結果。”
奢侈品消費者會發生哪些改變？
義大利奢侈品牌 Brunello Cucinelli ：客戶對價格不敏感，關鍵是保持獨特性
品牌創始人、執行主席兼創意總監 Brunello Cucinelli ：
“我們曾在大概1996年、1997年經歷了所謂的“香蕉戰爭”（美國曾對歐洲包括羊絨製品的一系列商品加徵關稅），但最終一切都圓滿結束了。所以我認為，世界上所有國家都如此緊密地交織和相互聯絡，這個關稅問題可以像過去那樣得到解決和處理。
然後如果你向前看，我們有大概40萬客戶，其中25萬客戶在全球擁有三到四處豪宅。一件西裝賣6000美元或者6500美元，對我們的客戶來說改變不大。
我認為真正重要的是品味和獨特性，以維持我們的定位，我們不能失去這一點。
如果我們考慮我們公司未來幾十年的發展，我看到的是美國、中國和歐洲這三個地區之間的平衡。我們仍然需要在中國保持獨特性。否則，品牌會變得過於商品化。它將不再是獨特的。”
瑞士奢侈品集團 Richemont歷峰：珠寶具有投資價值，給了客戶保障感
集團執行長 Nicolas Bos：
“說到珠寶，我認為我們過去已經歷了許多、許多的週期——當然，我對珠寶有些偏愛。但我認為，它的美妙之一就在於，它同時既令人愉悅又相當時尚，而且它始終具有投資價值。我們在更艱難或更復雜的週期中已經看到，與珠寶的投資價值相關的這種保障實際上是一個非常積極的因素。
所以，從某種程度上說，我認為我們的品牌在這方面做得相當好的就是保持珠寶的吸引力和時尚元素，同時結合其投資價值和傳承意義。如果你想想，Alhambra 系列是在1968年推出的，從那時起就一直相當時尚。Love 手鍊是在1969年建立的，所以已經流行了50多年。我認為，這給了很多客戶一種保障感。”
根據美國關稅政策，將對瑞士進口到美國商品徵收31%的關稅，高於歐盟的20%。此外，根據瑞士鐘錶工業聯合會的資料，美國是瑞士最大的海外鐘錶市場，2024年出口額同比增長5%至43.7億瑞士法郎，佔總出口的16.8%。瑞士兩大腕錶巨頭 Richemont、Swatch 均遭受衝擊。
義大利奢侈品集團 Zegna傑尼亞：我們的客戶群對任何發生的事情都具有韌性
集團董事長、執行長 Gildo Zegna：
我在美國，我對我所看到的韌性印象深刻。我們不確定關稅可能帶來什麼，但我們準備好迎接挑戰，我認為我們的客戶群總體上對任何發生的事情都具有韌性，所以我們對美國市場仍然持積極態度。
丨訊息來源：各集團分析師會議
丨圖片來源：各集團官網
丨責任編輯：LeZhi
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