賣到歐洲的中國電動車將最高面臨 48% 的關稅
勞力士漲價，因為金價漲了
蘋果大模型系統的更多細節
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賣到歐洲的中國電動車將最高面臨 48% 的關稅
歐盟委員會公告稱，如無法與中方達成解決方案，7 月 4 日起，將對比亞迪、吉利汽車和上汽集團三家抽樣公司分別加徵 17.4%、20% 和 38.1% 的反補貼稅。目前歐盟對所有進口車徵收 10% 的關稅，疊加反補貼稅後，關稅最高達 48.1%。
針對歐盟的做法，商務部新聞發言人回應稱，中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領導人三方會晤達成的重要共識，透過對話協商妥善處理經貿摩擦。中方將密切關注歐方後續進展，並將堅決採取一切必要措施，堅定捍衛中國企業的合法權益。
除了上述三家車企，參與調查但未被抽樣的車企平均加徵 21% 的反補貼稅，這些公司包括特斯拉、寶馬、奇瑞、一汽、長安、東風、長城、零跑、南京金龍、蔚來、小鵬、愛馳和江淮，它們需要繳納的關稅合計達 31%。提出申請的特斯拉可能適用單獨的稅率。其他未配合調查的企業，將要面對總計 48.1% 的關稅。
上汽集團面臨的稅率最高，可能與其出口歐洲的汽車銷量最多的相關。依託有歐洲背景的品牌名爵，上汽去年向歐洲出口近 30 萬輛新車。
此前歐洲專業機構 Rhodium 曾預計，歐盟將要徵收的懲罰性關稅不會超過 19%，因為全球對發現有補貼的行業的平均懲罰性關稅均為 19%。目前來看，歐盟的措施高於預期。歐委會負責貿易的副主席 Valdis Dombrovskis 稱，“我們的目標是恢復公平的競爭環境。”
歐洲是中國電動車出海的重要市場。據海關資料，2023 年中國向歐盟出口純電車為 48.2 萬輛（含二手車），佔電動汽車出口總量的 45.1%。額外加徵臨時關稅短期內可能帶來衝擊，今年前四個月，中國向歐洲出口純電車數量已同比下滑 8%。
德國基爾世界經濟研究所曾測算，如果歐盟對中國電動車加徵 20% 的反補貼關稅，中國出口到歐洲的電動汽車數量將減少約 12.5 萬輛，同比下降四分之一，出口金額將減少約 38 億美元。利好本土車企的同時，也意味著消費者的購車價格將上漲。
與中國市場深度繫結的德國車企一直持反對態度。可能受到雙重擠壓的寶馬集團表示，歐盟委員會對中國電動汽車加徵關稅是錯誤的決策。加徵關稅將會阻礙歐洲車企的發展，同時也會損害歐洲自身利益。大眾汽車同樣表示反對，稱歐盟這一決定弊大於利。
希望在歐洲長期發展的車企已做出應對。部分車企選擇在歐洲本土建廠，去年 12 月，比亞迪宣佈在匈牙利建廠。另有車企選擇與當地企業合作。今年 4 月，奇瑞和西班牙企業埃布羅（Ebro-EV Motors）合作開發電動車，並重啟一家舊汽車工廠生產。零跑則與 Stellantis 成立合資公司，進入法國、義大利、德國等歐洲 9 國市場。（曾興）
勞力士漲價，因為金價漲了
今年初，國際金價為 2000 美元 / 盎司，截至 5 月底，上漲 17% 至 2400 美元 / 盎司。現在勞力士從 6 月起將貴金屬腕錶價格上調約 4%，以應對金價上漲帶來的成本增加。
如星期日曆型 40 毫米太陽灰盤玫瑰金腕錶定價從 34.75 萬元上漲至 36.13 萬元，40 毫米錶盤的蠔式恆動宇宙計型迪通拿腕錶白金款從 26.83 萬元，上漲至 27.95 萬元，不鏽鋼腕錶價格則保持不變。
這是繼 1 月例行提價後，勞力士年內第二次漲價。
據 WatchCharts 的監測資料，當前勞力士價格指數較 2022 年 3 月的 3.81 萬美元的峰值跌超 30%，但也比疫情前高出近 30%。
疫情期間，困在家裡的富裕消費者對奢侈手錶的搶購，推高了零售和二手手錶的價格。“大家都很現實，你買什麼我買什麼，你追漲我也追漲。” 一位名錶鑑定師表示，疫情期間奢侈手錶被當作理財產品，金融屬性變得更強。
勞力士在腕錶領域的支配地位超過全球最大奢侈品牌 LV，去年佔據超 30% 的市場份額（按收入計）。與愛馬仕等奢侈品牌限產維持稀缺性不同，勞力士年產量超過 100 萬塊。
流通性和流通量都很強的勞力士，成為疫情期間漲幅最大的品牌之一。2022 年一季度，勞力士多款手錶漲幅近 20%。
富藝斯拍賣行的一位鐘錶專家認為，勞力士 99% 都會在二級市場出現，1% 可能永遠都不賣，其中具有代表性的錶款價格會被二級市場瘋狂放大。如保羅·紐曼迪通拿推出時約 3000 多美元，巔峰時可以賣到 3000 萬美元。
但隨著奢侈表二手價格從高峰迴落，勞力士也不可避免受到影響。勞力士 CEO 4 月曾警告，“將豪華手錶視為投資傳達了錯誤的資訊，是危險的。”（曾興）
蘋果大模型系統的更多細節
相比它的大模型合作伙伴 OpenAI，蘋果在大模型方面似乎開放一點。WWDC 全球開發者大會結束後，蘋果釋出兩篇技術部落格，進一步介紹了其大模型系統 “Apple Intelligence”，提到了更多技術細節：
蘋果在裝置中部署了 30 億引數的本地大模型。這是蘋果今年 3 月釋出大模型論文中介紹的規模最小的模型，另外兩個模型引數為 70 億和 300 億。蘋果沒有透露它在雲端部署的模型引數有多大，只是展現了它在多個主觀測評中達到了 GPT-3.5 的水平。蘋果還專門為程式設計、圖片生成場景訓練了單獨的大模型。
蘋果採用了一系列辦法讓大模型在移動裝置中高效運作。比如共享輸入和輸出的詞彙嵌入表減少記憶體需求和推理成本，用量化技術（2 位、4 位混合）降低大模型的記憶體、功耗和晶片效能要求。在使用 A17 Pro 晶片的 iPhone 15 Pro 上每秒可以生成 30 個 Token——在行業中屬於相對領先的水平。
蘋果專門為私密雲計算中心開發了作業系統。這套作業系統與蘋果的 iOS、macOS 系統技術同源，但功能更少，主要用來執行大模型。蘋果認為這可以減小伺服器系統遭遇攻擊的點，也是他們可以在私密雲計算中採用了與 iPhone 中使用的相同硬體安全技術的原因。
在這些文章中，蘋果還是把大部分篇幅留給其自研的大模型如何在自己提出的測試指標上比同行更強，如何保證使用者隱私。蘋果稱，未來還會釋放更多資訊介紹其研發語言、程式設計和影像生成模型。（賀乾明）
滬深兩市今日成交額低於 7000 億元。
截至收盤，上證指數漲 0.31%，深證成指漲 0.08%，北證 50 漲 0.31%，全市場近 4000 只個股上漲。煤炭、文化傳媒、石油石化板塊領漲、漲幅超 2%，AI 應用、短劇遊戲概念走強，金融和醫藥跌幅居前。滬深兩市今日成交額 6920 億元，較上個交易日繼續縮量。
小鵬、滴滴合作車型將在明年上半年釋出。
雙方合作開發的是面向 B 端的車型，新車命名 “想往”，或將搭配全新品牌 logo 標識。小鵬和滴滴的合作存在對賭協議，除了即時發生的股權兌對方資產的交割，後續，滴滴需要完成 SOP、年銷量目標，才能獲取進一步的股份，且最多不超過 5%。
零食很忙破萬店，歷時 5 年。
零食連鎖品牌零食很忙、趙一鳴零食雙品牌門店總數破萬家。2017 年零食很忙首家店在湖南開業，主打下沉市場。與傳統的零食企業不同，零食很忙作為零食集合店，透過廠家直採拉低商品整體價格，以加盟的模式快速擴張門店，並將商品出售給加盟商，從中賺取加盟費及差價。據其官網，零食很忙的加盟費用約 55 萬元，與加盟一家奈雪的茶（58 萬元）費用相當。
銻、錫、鉬等小金屬的價格也漲了。
供給短缺的同時需求回暖，推動小金屬價格上漲。以金屬鉬為例，今年 6 月初，鉬鐵價格每噸超過 25 萬元。據開源證券研報，海外伴生礦產量下降，疊加國內供給增量有限，預計今年全球鉬產量約 25 萬噸，全年鉬價每噸約在 30 萬元至 35 萬元之間。鎢、銻、錫等小金屬價格均有不同程度上漲。
甲骨文宣佈了一堆大合作。
甲骨文釋出 2024 財年四季度（截至 5 月底）財報，收入增速從上個財季的 7% 放緩至 3%、對應 143 億美元收入，但這不影響甲骨文盤後股價漲超 10%。甲骨文在本季度簽署 30 多份、總額超 125 億美元的 AI 銷售合同，包括 OpenAI 和 Google 在內的大公司都在甲骨文雲上訓練模型。日前，TikTok 也已經把美國平臺和美國使用者資料遷移到甲骨文雲環境，以滿足國會提出的國家安全要求。甲骨文高管預計由於 “持續、強勁的 AI 推動”，2025 財年甲骨文收入將實現兩位數增長。
馬斯克不告 OpenAI 和阿爾特曼了。
2 月馬斯克提告，現在在案件聽證會前一天撤訴。此前馬斯克認為 OpenAI 現在的團隊違反了當時確定機構非營利性質的合約。我們從一位紐約州持證律師處瞭解到，在美國合同法下，判定一份合同是否需要書面簽字才起效，分兩個層面：合同成立需要滿足要約和承諾（offer and acceptance）、對價（consideration）和合意（mutual consent）這些要素，而合同是否需要書面形式和簽字，取決於 “這類合同是否有必須書面的要求”，有時口頭合同，甚至一次握手也是起效的。
美國人不買電動車的理由又硬氣了一點。
據美國汽車協會資料，週一美國全國平均汽油價格約為每加侖 3.44 美元（約每升 0.91 美元），比一週前下降了約 9 美分，為今年以來最大單週跌幅。分析師稱，汽油價格下跌的原因是在全球油價相對溫和的情況下，出行需求疲軟。下跌的油價也讓本就對電動車持懷疑態度的美國人，多了一個拒絕的理由。
通用下調今年電動車銷量預測，同時批准 60 億美元回購計劃。
通用汽車預計今年電動汽車的銷量為 20 萬至 25 萬輛，低於此前宣佈的 20 萬至 30 萬輛。公司表示美國電動車行業正面臨諸多不確定性，重申將按需生產。但通用仍將向旗下自動駕駛業務 Cruise 注資 8.5 億美元，幫助其維持運營。在一季度的增長勢頭下，通用宣佈將回購至多 60 億美元的公司已發行普通股。美股盤中，通用股價一度漲近 3%。
龔方毅 @Barynx / 欄目主編
曾興 @ZXsnbbhhhh / 作者
徐煜萌 @maaacherie_ / 作者
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