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第一性原理指的是，迴歸事物最基本的條件，將其解構成各要素來分析，從而找到實現目標最優路徑的方法。該原理源自亞里士多德的哲學觀——“每個系統中存在一個最基本的命題，它不能被違背或刪除。”近年來這一理論因馬斯克的追捧而再度聞名。
本文來自神譯局，希望這場“迴歸本質的思考”可以對你有所啟發。
提前祝你，週末愉快！
全文共2761字
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幸運的是，這時候我們可以藉助“第一性原理”來破局。它是一種將問題拆解到最核心部分的方法，基於一些基本事實來重新審視問題，從真正重要的核心出發。
相信很多人都聽過馬斯克談論第一性原理。他經常提到，很多時候我們習慣用類比思維去解決問題，比如“別人這麼做，我也跟著做”，或者“事情一直是這樣操作的”。
但馬斯克的思考方式完全不同。他善於把一切剝離到最基本的事實，這種方法為他的公司創造了奇蹟。以特斯拉為例，他重新構想了電動汽車的可能性，質疑了傳統假設，並運用物理學原理去開創全新的設計。
運用到產品路線圖中，這種思維方式意味著在開始深入細節前，先停下來後退一步。從第一性原理出發，你可以聚焦在基本問題上：我們想創造什麼樣的價值？我們期待的成果是什麼？使用者的真正需求又是什麼？
01 拆解複雜問題的藝術
第一性原理堪稱將複雜問題拆解為核心要素的藝術。其目的旨在剝除傳統智慧的外衣，暴露核心的真相，讓我們可以從新的角度審視問題，並運用合理的邏輯來解決問題。下面我們就來拆解一下：
1. 質疑一切——不要拘泥於形式，非得從一張白紙開始。要問問為什麼。問問可以用什麼來建構。
2. 確定基本原則——產品開發的基本原則是什麼？信任、成果、價值？這些是你的基石。
3. 從頭開始構建——利用這些原則，構建路線圖。
想象一下，你想製造一輛速度更快的腳踏車。傳統的做法可能是使用更輕的材料，設計更符合空氣動力學的外形。但如果按照第一性原理的思維方式，我們會先問自己：“真正的目標是什麼？是快速地將人從 A 點運送到 B 點，對吧？”
一旦目標明確，視角就變了——你需要調整的可能不只是腳踏車本身，而是整個交通方式。這時候，你會徹底重新思考運輸的概念，並以物理學為指導。於是，臥姿腳踏車誕生了。懸浮滑板也是一種可能。甚至，你甚至把腦洞開到傳送門……好吧，雖然傳送門目前還不太現實，但想法總可以大膽一些。
將這個思維方式應用到產品路線圖上，依靠牢固的基礎（就像依賴物理學定律）來制定路線圖。重新思考要交付的最終產品（是傳統腳踏車，還是懸浮滑板，甚至是傳送門）。這樣一來，你不僅擁有了一份以驗證過的基本原則為基礎的路線圖，還能交付一款真正具備顛覆性、充滿創新的產品。
02 特斯拉的路線圖及第一性原理的經驗
從歷史上看，汽車製造業的主流一直是內燃機 (ICE)。21 世紀初期，電動汽車 (EV) 依舊效率低下、價格昂貴，且續航里程有限、充電時間長，限制了在大眾市場的採用。
在馬斯克的領導下，特斯拉開始重新思考電動汽車的基礎是什麼。特斯拉拒絕接受電池技術與電動動力系統的侷限性，而是從物理學的角度重新思考了這些部件——研究電池的特定能量密度與電動機效率等問題。
特斯拉是這樣應用第一性原理思維的：
1. 質疑一切：“車為什麼就得燒油？電池為什麼就得這麼重？電動汽車為什麼就不能性感？”
2. 迴歸本質：“本質而言，汽車的作用就是高效地將人從 A 地運抵 B 地——跟腳踏車一樣。其他一切都是可選的。”
3. 從頭開始重建：“以物理學為指導，特斯拉重新設想了從電池化學到製造工藝的一切。”
最終，特斯拉知道自己想要的是這樣一輛汽車——一種大眾化的交通工具——但更可持續，更電動化。這意味著要遵循物理約束，並以此作為指導。
如此一來，特斯拉就可以打破傳統汽車製造商的條條框框來進行創新。特斯拉聚焦在電池技術的物理特性，創造出專有的電池解決方案，依靠超級工廠等創新提高了能量密度，同時降低了成本，從而簡化了電池大規模生產的過程。
特斯拉運用第一性原理開發出 Roadster、Model S、Model X 以及後來更實惠的 Model 3 等車型，每一種車型在續航里程、效率以及效能方面均突破了障礙。
03 第一性原理的8條原則
接下來就是實際行動的時刻了。當需要真正制定出一個具有突破性的新產品路線圖，並確保團隊能夠付諸行動時，就需要回到基本原則上：
1. 信任
信任是產品團隊和產品路線圖的通用貨幣。沒有信任作為基礎，路線圖永遠無法實現其全部潛能，因為團隊會有所顧慮。團隊成員會尋求保護自己。開誠佈公的辯論和討論將無法展開。因此，在開始制定或重構路線圖之前，要先建立好信任。
2. 定義清晰、可衡量的成果
成果是路線圖最重要的部分。成果定義的是要交付的結果，不是要開發的功能。要定義好成果，需思考以下問題：你的目標是什麼？打算怎麼實現？怎麼才能知道已經實現？這對客戶有什麼好處？
3. 聚焦價值創造
結果與價值不同。價值體現的是成果對某人的意義。比方說，成果可以是登入應用特定功能的速度更快。就其本身而言，這也許是值得的。不過，其價值體現在提交給服務檯的工單變少了，而且由於載入時間不合理而退訂的客戶也變少了。使用者需求、成果和價值必須保持一致。價值確保有人願意為其買單，併為優先順序的制定提供了一個相對依據。
4. 做好DMF 測試計劃：渴求度（Desirability）、市場性（Marketability）和可行性（Feasibility）
不要等到最後才想到要確定有沒有人想要這個產品或路線圖上的功能。持續測試，確保有人（最好是你的客戶）需要它、願意為其付費，並且能夠在既定約束條件下開發出來。在制定路線圖時，制定測試DMF的計劃至關重要。
5. 擁抱靈活性與適應性
要不斷迭代，否則就會變得無關緊要。你需要具備適應能力，在做中學。情況隨時會變，路線圖不能一成不變。必須為變化做好規劃。擁抱靈活性與適應性也許意味著路線圖要有檢查點、釋出流程以及建立反饋迴環。
6. 現實一點
馬斯克也許會不同意這一條。你得現實一點。寫下無數不切實際的期望沒法一一變現。我的意思不是說不該有目標，不該努力。但你得理性一點。如果你不切實際，團隊就會失去信任與動力。既要有抱負，也要考慮能不能實現、權衡短期與長期目標。產品交付是不斷迭代的過程。你不可能在第一天就做完所有事情。
7. 設立成功指標
除了產品是否成功以外，你還得知道路線圖是否成功。要跟團隊溝通並提前設定成功指標 — 比如釋出質量、釋出及時性、速度、返工等。你得選擇適合公司、產品和團隊的指標。務必就這些指標達成一致，然後進行稽核並隨時進行調整。
8.講述的故事要連貫
最後但同樣重要的是，你的路線圖是否講述了一個邏輯清晰、前後連貫的故事？這個故事有意義嗎？團隊是否理解它最終達成的目標？路線圖旨在透過一個邏輯清晰的故事來體現產品戰略和目標成果，說明產品將如何為客戶和使用者提供差異化價值，同時在市場中佔據競爭優勢。
有時候，挫折也能帶來勝利。每一次遇到困難，都會激發團隊刨根問底、重新思考的動力。
但這條路可不是那麼容易走的。在反思的過程中，團隊可以深刻體會到試錯的價值，也會理解堅持到底的團隊精神是成敗的關鍵，這些體會將會堅定了前行的信念。
作為團隊，我們變得更加堅韌，開始聚焦真正重要的事——交付有價值的成果，設定切實可行的目標，並始終保持腳踏實地的態度。這也是第一原理重要的原因。它不僅是一個值得參考的概念，更應該融入到團隊的日常工作和決策中，成為我們操作和思考的核心原則。
這樣的影響力，絕對值得你投入所有的努力。
本文轉載神譯局，譯者boxi，不代表IDG資本立場。
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