在南灣花錢也能避開交通擁堵了？聖克拉拉谷交通局（VTA）近日官宣：南灣將迎來首條由VTA運營的收費快速車道，最快將在2028年正式啟用！
快速車道怎麼走？
VTA 正在南灣啟用其首批收費車道，也稱為快速車道。這些車道將位於85號公路和101號公路的部分路段，是矽谷快速車道計劃的一部分。該專案將把現有的共乘車道改造成收費車道，為駕駛員提供新的出行選擇。
本次預計開通的收費快速車道主要分兩段，北段車道沿101號公路延伸至237號公路，南段則位於環繞101號與87號公路的交匯區域。
在通行規則上，多乘員車輛（HOV）和摩托車仍可免費使用快速車道，而普通單人車輛則需安裝 FasTrak 應答器並根據實際車流量支付通行費。通行費是動態計算的，交通越擁堵，收費就越高。參考一些快速車道的通行費，一次可能會高達 10 美元。
不過，相比灣區其他地區通常要求車內須有三人以上才能在特定時段免費使用共乘車道，這次南灣的新規則顯得相對寬鬆——只需兩人拼車即可免費通行，大大降低了拼車的門檻，可能也更符合普通通勤族的實際出行習慣。
對於這種“花錢買通行權”的設計，VTA總經理卡羅琳·戈諾特（Carolyn Gonot）強調，這樣的車道設定是為了提高整體通勤效率：“當有人選擇進入這些快速車道時，其實也是在為普通車道釋放容量，讓高速公路整體跑得更快。”
省時間還是多掏錢？
有人歡喜，有人猶豫。新車道雖然能緩解擁堵，但“能否用得起”成為焦點問題。
聖何塞居民戴維·沃克（David Walker）在接受採訪時表示：“一方面，我認為這是一件好事。很多人將能夠更快地往返工作地點，但前提是你能負擔得起。”這種“多花錢、少堵車”的模式，不少普通通勤族仍在觀望。
但也有居民表達支援，例如一些家長表示，在傍晚交通高峰發生意外事故時，能快速通行去接孩子、趕託兒所的意義遠大於幾塊錢通行費。
“我們透過調查發現，人們使用這些交通工具是為了在晚上發生交通事故時能更快地到達託兒所，”戈諾特說，“他們可以自行決定何時使用或不使用。”
不止是快！85號公路降噪
除了建快速車道，溫哥華交通局和加州交通局還同步啟動了一項“降噪工程”，主要針對沿85號高速沿線，包括山景城、庫比蒂諾、薩拉託加、桑尼維爾和南聖何塞等區域，重新鋪設瀝青，緩解長久以來飽受詬病的“交通噪音困擾”。
相關負責人透露，新瀝青鋪設完成後，預計將有效降低沿線這五個區域的噪聲汙染水平，整個工程預計於2025年底前完成。
對於新政策，你怎麼看？你會願意為了節省10-20分鐘，掏出最多10美元走快速車道嗎？
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訊息來源：https://www.msn.com/en-us/news/us/vta-to-operate-first-ever-toll-lanes-in-the-south-bay/ar-AA1GfrHi