文/ 金錯刀頻道
五一齣門住酒店，你有沒有見到“又愛又恨”的送餐機器人？
有人說這玩意很煩人，天天在電梯裡擠人位置，簡直就是酒店路霸，很不友好。
但對於I人來說它簡直太方便，而且還有最新型號可以跟遊客開玩笑打招呼。
因為使命必達以及24小時無休，稱它一句“黑科技勞模”並不過分。
但曾經的網紅黑科技，在科技大井噴的如今也只能淪為昨日黃花。
除了能給初見到送餐機器人的老外一些“China Shock”之外，酒店機器人的存在感似乎越來越低。
不過，就在這個越來越泯然眾人的賽道中，卻傳出一則大訊息：送餐機器人行業龍頭雲跡科技，準備上市了。
成立於2014年的雲跡科技，在2023年就已經包圓了國內送餐機器人12%的市場，以及全球送餐機器人9%的市場，合作酒店約3萬多家，業內排名第一。
但在風光表面下，現狀卻不容樂觀。
雲跡科技的招股書顯示，最近三年雲跡科技已經虧損高達8億，著實不是個好看的數字。
血虧8億還要上市，送餐機器人到底還有什麼故事可講？
酒店必備黑科技
不止能唬住老外
就目前的科技發展水平來看，讓機器人取代外賣小哥，似乎還很遠。
不過，酒店大堂到房間的“最後三層樓”，才是機器人的最佳的用武之地。
其實，早在十年前我國就有企業佈局送餐機器人了，之所以如今普及成“街機”，站在酒店方面考慮，其實有三點：
其一，就是消費者的需求升級。
特種兵旅遊已經夠累了，在酒店取個外賣，遊客可不想再下一次樓。
不管是出於衛生需求、安全需求還是服務需求，無接觸送餐，一度成為酒店都在卷的專案。
尤其在前幾年，住酒店點外賣幾乎都成了每個消費者出行最麻煩的事情。
大部分酒店都會粗暴地把送餐員攔在門外，然後再讓住客下樓取餐。
這樣一來，不僅住客體驗很差，而且送餐效率也很低。
於是在多方考量之下，送餐機器人就成為酒店最合適的“賽博打工人”。
最初的送餐機器人還不是很好使，經常走錯房間，要麼就是忘了自己體內還裝著一份外賣。
但是隨著機器人公司的技術內卷，送餐機器人的效率越來越高，操作也日漸人性化。
店門口到顧客手裡的“最後三層樓”，也能是一個好生意。
其二，就是平衡功能成本。
有人問，不就是送個外賣嗎，派人去送不就好了？
但普通酒店畢竟不是五星級酒店，服務員人手本來就有限，高峰期根本忙不過來。
就算專門僱一個“送餐專員”，一年下來的人力成本就收不住。
而與之相比，市面上常見的送餐機器人售價大概在2萬~8萬元左右，而且除了充電和維修，基本能做到全年無休。
再加上如今的機器人功能逐漸豐富，一臺送餐機器人偶爾也能充當門童+接待等多種工作。
如果按照每臺機器人使用時間為5、6年算，平均每年的開銷也不過幾千，相比於人力成本來說，划算太多了。
不過，有不少酒店的運營人員表示，幾臺送餐機器人並不能為酒店減少任一原有的編制。
送餐員，這個崗位似乎是天生為這些機器人所準備的。
然而，在成本和需求方面的考量之外，酒店購買送餐機器人，第三重原因就是被逼無奈。
其實，由於技術不成熟，最早上市的一批送餐機器人並不好用，而且價格昂貴。
刀哥就記得，曾經在酒店點了一杯瑞幸，但外賣遲到了將近一小時才送到門口，冰塊都化了。
與快遞員聯絡才知道，他早就把快遞送到了機器人手裡，但機器人愣是在大堂發生了故障，搗鼓半天才能繼續送單。
但無奈就是這樣不好使的“人工智障”，也架不住各大財大氣粗的酒店紛紛購入來彰顯自己的服務水平和科技屬性。
如果說什麼智慧房屋、無人開房等專案還比較難操作，那買個機器人這麼簡單的事情，捲起來肯定不能落下。
更何況，送餐機器人的流量潛力也十分巨大。
過去，隨便一個酒店的送餐機器人，都會獲得大量打卡評價，和意外的短影片露出；如今，雖然拍攝者更多是老外，但送餐機器人依舊還是雷打不動的“流量密碼”。
再加上前幾年各種無人酒店、送餐機器人風口正盛，就算不想買送餐機器人的酒店，也不得不買上幾臺，以免錯過“流量大勢”。
好在不光酒店卷，廠家也卷，送餐機器人的價格一降再降，也讓這個“賽博勞模”慢慢從精品酒店的象徵，變成了“街機”。
血虧還要上市，就為了填兩個大坑
如今的送餐機器人，不得不說來到一個特別尷尬的境地。
作為曾經的黑科技代表，送餐機器人不僅話題度下降，就連盈利能力也備受質疑。
就在這種內憂外患下，龍頭企業雲跡科技仍要堅持上市，與其說是為了更進一步，不如說是尋求自保。
因為包括雲跡科技在內的整個送餐機器人行業，正在面對兩個致命大坑。
第一個大坑，就是價格戰內卷。
新風口催生的新技術，必然會經歷從高價高逼格，到低價內卷的發展路徑。
新能源汽車領域是如此，更加小眾垂直的送餐機器人賽道也是如此。
別人不說，雲跡科技之所以能把市佔率幹到行業第一，靠的就是其較高的價效比打法。
2016年，雲跡科技的早期產品價格大多都在10萬元左右，而到了2023年，其產品的大部分售價已經低至2萬~3萬元。
降價對銷量的促進作用簡直立竿見影。
雲跡科技的主打產品“格格”系列機器人，價格從2.68萬元降至2.09萬元後，銷量在兩年內翻了將近5倍。
但價格戰帶來的直接後果，就是獲得了市佔率，但犧牲了盈利。
儘管隨著產業的逐漸成熟，以及對公司內部結構的最佳化，雲跡科技的毛利率在過去幾年逐年走高。
但是價格過低的打法，仍然讓他們在這段時間內沒能拿出亮眼的營收成績，3年虧損高達8.15億。
走出價格戰內卷的路徑有很多，從技術角度實現功能突破，絕對是其中最理想的一種。
而這就不得不牽扯到送餐機器人面對的第二個大坑：功能陷入死衚衕。
送餐機器人看似黑科技，其實功能十分單一，其主要的部件的雷射雷達、定位系統、互動系統，如今早就被“科技祛魅”不再神秘。
只要解決了固定路徑和互動方式，送餐機器人的主要功能就解決一大半，而如今市面上的大部分機器人，都能完美完成任務。
為了讓“送餐”這個任務變得花樣更多，送餐機器人們紛紛捲起了其餘絕招。
比如，有的機器人會在消費者開門後識別消費者性別，甚至還有機器人對衣著清涼的消費者發出“多穿點”的忠告。
還有不少機器人會主動和路過的消費者交流打招呼，甚至吐槽路過的路人，甚至還有點驚悚。
站在研發的角度，這樣的做法無疑是增加了和消費者的互動，增強了體驗。
但是對於真正的消費者——酒店來說，這樣的功能內卷實在是沒啥必要。
站在酒店角度，雖然買一臺送餐機器人的紙面消費並不貴，但如果算上維修和保養成本，以及預留的場地、裝置的因素，這個“賽博勞模”其實並不省心。
如果能讓送餐機器人承擔除了送餐之外的更多工，比起單一的送餐機器人，肯定會更受酒店歡迎。
其實，包括雲跡科技在內的諸多企業已經在著手研發諸如清潔機器人、接待機器人等諸多功能的機器人，但無論是市場接受度還是技術完成度，都沒有送餐機器人那樣成熟。
想真正讓機器人替代人類，還有很長的路要走。
想要不被超車，得向後輩取取經
作為率先商業化的機器人前輩，送餐機器人卻完全被後輩搶了風頭。
以宇數科技為代表的新興機器人行業，正在以迅雷不及掩耳之勢搶佔全社會對於“機器人”的想象和定義。
儘管宇數科技沒有真正實現大規模商用，社會對於人形機器人的實用性等方面還存在諸多爭議，但這也不妨礙宇數科技成為如今科技圈的“當紅炸子雞”。
作為機器人領域的前輩，送餐機器人最有必要向宇數學習的一點，就在於對功能的想象力。
其實，送餐機器人行業早就意識到，自己的“就業範圍”實在是太窄了。
雲跡科技這類行業龍頭，即便擁有3萬家酒店作為後盾仍然在虧損，更別提其餘的小廠了。
而站在消費者視角，除了在個別酒店和海底撈等連鎖餐飲品牌中見到類似功能的機器人，其餘場景都看不到。
對於此，雲跡科技也心知肚明，在他們的招股書中，特地提到了將來要拓展醫院、商務樓宇、工地和社群等使用場景。
醫院確實是個不錯的選擇，部分病人行動不便，而護士護工也十分忙碌，引入送餐、送藥甚至問診等功能的機器人確實能緩解很大運轉壓力。
另外，諸如比較危險的輻射、易感染區域，由機器人代替護士承擔這些高危運輸工作，也十分合理。
儘管場景十分豐富，但送餐機器人螢幕+輪子+貨倉的結構，幾乎註定了這玩意只能用來送貨，別的工作都有點難以想象。
反觀宇數科技的產品為何能突破更大的“想象空間”，則是因為在形態上的突破限制。
比如，宇數科技透過在高扭矩電機、液態金屬關節等關鍵技術上的投入，讓宇數機器人看上去更加“仿生”。
宇數科技也非常樂意在演示影片中展現這一點。
不管是機器狗在崎嶇的山路上如履平地，還是機器人在被猛踹之後迅速保持平衡，以及最近的馬拉松、跳秧歌等花活。
儘管都看似有點不著調，但所有的演示都在明確一點：宇數科技的產品真的能代替人或動物工作。
把想象力留給市場，才是宇數科技最大的競爭力。
其實，如果讓送餐機器人完全“擬人化”會有些本末倒置，作為機器人行業中實用主義一派的典型代表，送餐機器人就是靠著死磕單一功能實現商業化的。
但如果能在死磕單一功能的基礎上，增加針對目標場景的拓展功能，讓“一面手”擁有“多面手”的潛力，無疑也是一大突破口。
況且，在AI大模型也內卷如斯的今天，讓機器人更智慧，也是大勢所趨。
一臺能送餐、能諮詢、能主動開退房，還能一路進行清潔消毒的“賽博店員”，肯定要比“一個會說話的送貨櫃”要有想象力得多。
一提到諸如機器人、AI等行業的發展，就有人覺得它太過“抽象”，大餅滿天飛，不夠實用。
但實際上，主打實用主義的科技產品，早就自然而然地融入了社會的日常運轉之中，普通人早就對其視而不見。
如今的科技發展，必定不能靠“實用”“想象”二選一的二極體思維解決問題。
實用主義立足，想象空間畫餅，雙管齊下，才能讓前沿科技走得又快又穩。
@The End
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