CHH ID：微笑的狼
前言：
不算什麼騎行愛好者，我是騎行通勤黨，騎的不遠也不快，但是騎行頻率挺高。
個人有迎風流淚的毛病，騎車不帶眼鏡，真的是眼淚嘩嘩的。之前也有兩幅騎行眼鏡，一副光致變色，應付早晚和陰天；一副灰色鏡片應付大太陽，有一說一還都挺好用的，但是唯一的缺點就是不夠騷。
選擇：
所以一直惦記想買一副炫光彩片的騎行眼鏡，看來看去還是覺得歐克利靠譜，設計喜歡也夠專業，畢竟佔據騎行眼鏡大半壁江山的品牌。
出於騷的考慮，其實最開始是想O記兩款無框的Kato和Encoder中間選一個，後來看到今年出的新款，敢號稱曠世之作又提起了我的興趣，最後被宣傳的佩戴輕如無物和寬闊的視野吸引，最後選了Sphaera 。這款是今年奧運年的主推款，歐克利能用的科技基本都全了。
最後，就是選顏色，雖然歐克利不同的鏡片有對應的場景，但……其實用到其他場景也不是不行，主要還是看個人喜好吧。最開始是想買現在比較流行的24K金，很多車手和愛好者現在都帶這個，但是感覺太土豪了，所以選了另外一個現在比較流行的藍色。
有寶石藍和深水藍兩個藍色可選，最後選了深水藍，藍色更淺偏銀一點，我感覺更有科技感。這個鏡片透光率是12%適合光線比較強的時候帶。
外包裝就是歐克利最常見的黑色紙盒
小結：
1、輕，符合歐克利吹的牛皮，怎麼說呢，這個輕更多是佩戴感受上的，應該是透過合理的設計讓佩戴者感覺輕若無物沒有負擔。實際重量上，肯定沒有無框的眼鏡輕的。
2、視野好，因為是三面無框的大弧形鏡片設計，即便用“膀胱”往邊上看，也不會感覺視野有遮擋。
3、清晰，藉助譜銳智技術，歐克利的騎行眼鏡會透過增強對比的方式，讓佩戴者看到東西更加清晰，歐克利在這個方面還是有點東西。
4、略窄，但是不算夾頭。這款眼鏡的寬度是134mm，相對一些136/138mm眼鏡會略窄一點，但是整體帶下來至少個人並不覺得夾頭。
不算什麼騎行愛好者，我是騎行通勤黨，騎的不遠也不快，但是騎行頻率挺高。
個人有迎風流淚的毛病，騎車不帶眼鏡，真的是眼淚嘩嘩的。之前也有兩幅騎行眼鏡，一副光致變色，應付早晚和陰天；一副灰色鏡片應付大太陽，有一說一還都挺好用的，但是唯一的缺點就是不夠騷。
選擇：
所以一直惦記想買一副炫光彩片的騎行眼鏡，看來看去還是覺得歐克利靠譜，設計喜歡也夠專業，畢竟佔據騎行眼鏡大半壁江山的品牌。
出於騷的考慮，其實最開始是想O記兩款無框的Kato和Encoder中間選一個，後來看到今年出的新款，敢號稱曠世之作又提起了我的興趣，最後被宣傳的佩戴輕如無物和寬闊的視野吸引，最後選了Sphaera 。這款是今年奧運年的主推款，歐克利能用的科技基本都全了。
最後，就是選顏色，雖然歐克利不同的鏡片有對應的場景，但……其實用到其他場景也不是不行，主要還是看個人喜好吧。最開始是想買現在比較流行的24K金，很多車手和愛好者現在都帶這個，但是感覺太土豪了，所以選了另外一個現在比較流行的藍色。
有寶石藍和深水藍兩個藍色可選，最後選了深水藍，藍色更淺偏銀一點，我感覺更有科技感。這個鏡片透光率是12%適合光線比較強的時候帶。
外包裝就是歐克利最常見的黑色紙盒
包裝清單：眼鏡盒、眼鏡（布袋）、所明書，標牌，備用鼻託
眼鏡盒跟過去老款有變化，過去是一個塑膠銀色的LOGO,現在是一體成型的了。
在室內看的話鏡片沒有很藍，這個鏡片是偏光鏡，在一些場景下可以避免眩光。
鏡片上方有排氣空，這樣天冷的時候騎車鏡片不容易起霧
眼鏡整體是一個弧形的環抱設計，一方面可以降低風阻，一方面這樣也更加牢靠不容易晃動。
從裡往外看的話，視野裡是有一點點偏紅的。
從側面也能看到一點點紅色
鏡腿上這個孔洞的設計不知道是出於什麼考慮，感覺會增加重量。整個鏡腿開合到時很絲滑。
在鏡腿的內側有親水橡膠，幫助防滑，配合弧形環抱式的設計，我試了試用力甩動也不會掉。
小結：
1、輕，符合歐克利吹的牛皮，怎麼說呢，這個輕更多是佩戴感受上的，應該是透過合理的設計讓佩戴者感覺輕若無物沒有負擔。實際重量上，肯定沒有無框的眼鏡輕的。
2、視野好，因為是三面無框的大弧形鏡片設計，即便用“膀胱”往邊上看，也不會感覺視野有遮擋。
3、清晰，藉助譜銳智技術，歐克利的騎行眼鏡會透過增強對比的方式，讓佩戴者看到東西更加清晰，歐克利在這個方面還是有點東西。
4、略窄，但是不算夾頭。這款眼鏡的寬度是134mm，相對一些136/138mm眼鏡會略窄一點，但是整體帶下來至少個人並不覺得夾頭。