CHH ID：梵谷的左耳
過年前臨時定了機酒，擬定了行程去北海道逛一逛，因為身邊的朋友年後復工都回去工作了，我還有幾日清閒便獨自出行。少有的個人旅行機會，時間自由掌控，基本全程拿著相機到處拍拍，內容較多較為細碎。
個人不太喜歡熱鬧的地方，短暫的旅途打算花較多的時間停留在旭川周邊，人較少，雪比較乾淨。
當天新千歲落地，出關後前往札幌中轉目的地旭川。交通使用jrpass，出關花費40分鐘，新千歲機場較小，出關遊客挺多，基本都是中國人和韓國人，整體又悶又熱。我一共出行6天，掐去最後兩天一天札幌逛街和回國，我買了4天的富良野方向的jrpass，jrpass是比較建議購買的，能省不少錢，就是新千歲機場落地兌換jrpass需要排隊，人挺多一般都要40分鐘-1小時。
第一天因為趕往旭川，到達旭川已經晚上8點多了，辦理了酒店入住手續後出去覓食順帶逛一下。
旭川有個拉麵村，不過市內也有不少拉麵店，酒店邊上的山頭火當晚排隊也很多，這家店後來下午四點多從中富良野回來的時候吃上了，為了嘗味道點了兩份，醬油還不錯，辣味一般，它的辣味沒有香味，加辣還要支付額外的費用。
小結一下，因為駕照原因，無法在日本租車，所以旅遊的規劃路徑極大的收到了時間和公共交通的限制，尤其是美瑛富良野這些較為偏遠的地區，風景更好的地方反而需要驅車前往，包車的費用其實不低，多人包車的確可以降低成本，但是自由度會大大降低。但是相對的，如果旅遊時間短，想感受北海道雪的感覺的話，還是建議在旭川富良野這條線上多呆幾天。
後續轉戰小樽和札幌。
個人不太喜歡熱鬧的地方，短暫的旅途打算花較多的時間停留在旭川周邊，人較少，雪比較乾淨。
當天新千歲落地，出關後前往札幌中轉目的地旭川。交通使用jrpass，出關花費40分鐘，新千歲機場較小，出關遊客挺多，基本都是中國人和韓國人，整體又悶又熱。我一共出行6天，掐去最後兩天一天札幌逛街和回國，我買了4天的富良野方向的jrpass，jrpass是比較建議購買的，能省不少錢，就是新千歲機場落地兌換jrpass需要排隊，人挺多一般都要40分鐘-1小時。
第一天因為趕往旭川，到達旭川已經晚上8點多了，辦理了酒店入住手續後出去覓食順帶逛一下。
旭川有個拉麵村，不過市內也有不少拉麵店，酒店邊上的山頭火當晚排隊也很多，這家店後來下午四點多從中富良野回來的時候吃上了，為了嘗味道點了兩份，醬油還不錯，辣味一般，它的辣味沒有香味，加辣還要支付額外的費用。
去了趟成吉思汗烤肉店，晚上9點還排了不少人，店面外有一家專門等客用的店面，這玩意因為上了北海道旅遊官網推薦頁面所以很熱門，屬於連鎖店，札幌也有，不過因為感覺排隊等很久，個人不喜歡浪費時間在這些上面，以至於最後都未吃上，假如來旅遊要嚐鮮的建議在旭川排隊，札幌人更多。不過腦補應該和國內西北地區的羊肉差不少。最後一藏吃了碗瑤柱拉麵，根據網友反饋價格從之前的1600日元漲到2500日元一碗，味道個人覺得還不錯，瑤柱屬於表面炙烤完內部是生食，很柔軟，這家店營業時間比較長，晚到的遊客的確可以嘗一下。
回去路上看到冰雕，看來全世界都一樣 。
第二天出發前往美瑛富良野方向，因為要住在中富良野附近，行李箱可以直接寄存在jr旭川站的儲存櫃中
從札幌到達旭川乘坐的是新幹線，有指定席和自由席，指定席需要提前預定，也可以現場透過兌票機預定，從旭川出發富良野方向就只有自由席了，直接刷票進出站點即可，下車出示jrpass的車券就行，畢竟都是綠皮小車。
到達美瑛後，搭乘公交車前往白鬚瀑布，冬季其實很多景點都沒什麼好看的，基本都被白雪覆蓋完，例如青池，雖然作為ios的桌面之一，但是需要挑選非常合適節點來遊玩，現在冬季日本人自己整活推出一項景點夜遊服務，景色不夠燈光來湊。
遊客很喜歡站在售賣機邊上打卡拍照，，排起來挺長的隊伍，
景點邊上有老人經營的店鋪，提供伙食，價格很實惠，能填報肚子，口味嘛 挺符合日本的定位，偏鹹。
回去的話同樣要乘坐大巴，如果出行人數少沒有包車選擇公共交通出行，一定要查清公交和jr時間，在站牌和站點都有公示，我就是因為不急不躁的錯過了個班車後在美瑛多呆了接近2小時。很奇怪的這個季節下當地除了遊客以外，當地的店鋪基本很少有開門的，可以說寥寥無幾。
回到美瑛後去了趟四季之塔，也算當地的標誌性建築，乘坐jr的時候遠遠就能看見。塔頂是觀望臺，電梯直達，免費，人也不多
因為錯過班車，然後就是在小鎮上閒逛打卡，基本上吃的也少，店鋪營業的也少
因為錯了一班車，本打算直接去住宿的地方，但是查了下日落時間，去美馬牛打卡還來得及，當即下車開啟google地圖前往，全程大風我是一般跑過來的，30分鐘的路程硬是縮成了20分鐘，打卡點徒步過來的遊客不多，都是包車或者旅行大巴車過來，韓國人居多，這個打卡點感覺更多都是某書上的一日遊帶動起來的。不過徒步路途中整個環境還是非常令人舒服的，相當於鄉村下，小山岙被厚厚的積雪覆蓋，沒有任何行走的痕跡，雪層應該有半米到一米後，不少數目半腰被埋沒進去了。
來回徒步大概花費了1個多小時，回到車站天已經黑了，這個站點屬於小站點，不過相比我酒店住宿的下車站點已經豪華的不像樣了，因為機酒定的晚，中富良野基本沒有住宿地了，就定了個日式的酒店座落在上富良野和中富良野的中間站，遇到的問題其實就是雖然來回jr車次不少，但是全站點的車會少不少，很多都是快車穿梭在較大的城鎮之間。
酒店帶早晚餐，都是日式定食，晚餐類似預製菜式懷石料理還算是小驚喜，算是比較專業的溫泉酒店，一個人住4人間的日式榻榻米房間空間是這幾天我在日本住到最大的房間了，價格喜人，第二天早上又去跑了個溫泉吃了早飯 拉開窗簾看了下雪景後退房出門。
這類小房屋類似避難所，應該是當暴雪天氣來臨的時候提供臨時庇護。
這是站點，邊上的小房子就是候車室，無人看管，裡面座椅布墊沒有清洗有各種奇怪的痕跡。。
去中富良野其實主要是為了去北星山展望臺看下列車穿梭在城鎮之間的景象
有滑雪場，北海道的滑雪場非常多，基本各個地方都能找到合適滑雪的地方，本來到達展望臺可以爬樓梯的方式從纜車方向上去，大概10分鐘，但是冬天被大雪完全覆蓋了，根本找不到路，因為下大雪，纜車也停運了，我就沿著車道登山，大概要半小時的徒步路程，因為出來之前看了下站班車的到達時間，所以時間比較倉促，然後作為天棄之子，只要我在戶外，必然要迎接大雪的洗禮，越走雪越大，走到半途我已經預見到及時到達展望臺也不可能看到任何東西了，因為空氣能見度已經非常低了。
在展望臺聽到了列車到站的鳴笛聲，可是，，，還有這個距離還是需要超長焦才能拍攝到列車進入城鎮的畫面，我帶的45-100焦段完全不夠。
展望臺倒是有一群老年人在這邊團建。山上的積雪很厚，沒有雪鞋其實步行已經非常不便了。為了趕回去的班車，我立馬下山。
山下好像在舉辦什麼祭奠，家長帶著小孩子在這邊玩雪和遊戲，還有雪中放風箏的。。就在這邊感受了下氛圍。
小結一下，因為駕照原因，無法在日本租車，所以旅遊的規劃路徑極大的收到了時間和公共交通的限制，尤其是美瑛富良野這些較為偏遠的地區，風景更好的地方反而需要驅車前往，包車的費用其實不低，多人包車的確可以降低成本，但是自由度會大大降低。但是相對的，如果旅遊時間短，想感受北海道雪的感覺的話，還是建議在旭川富良野這條線上多呆幾天。
後續轉戰小樽和札幌。