加拿大華裔學者和經濟專欄作家
Matthew Lau在最新文章中揭露了
一個令人震驚的事實：
加拿大聯邦公共服務正在迅速擴張，
而代價卻是我們這些普通納稅人！
自2015年以來，
加拿大的官僚機構正大規模擴張，
而私營部門的重要性卻在下降。
換句話說，加拿大公務員人數迅速暴增，
而真正幹活的人要麼變少了，要麼幾乎沒增加。
反正處理事情還是一如既往地龜速和踢皮球。
是不是可以簡單粗暴地理解為，
一個活分給了N個人做，還做不完？
例如，加拿大就業和社會發展部(ESDC)的
員工人數自2015年增長了80%，
而加拿大所有行業的總就業人數僅增長了15%。
同樣，加拿大農業部的員工增長了11%，
而農業就業人數卻下降了18%。
在乳製品行業，
加拿大乳製品委員會(CDC)的員工增長了34%，
而奶牛數量僅增長2%，
牛奶農場數量甚至下降了20%。
此外，加拿大交通署的員工人數飆升至377人，
自2015年以來增長了56%，
而運輸和倉儲業的就業增長僅為17%。
而加拿大漁業和海洋部和自然資源部的員工
也分別增長了49%和39%。
另外，加拿大選舉部門
在2024年沒有聯邦大選的情況下，
員工人數增至1250人，
比2015年增長了近一倍。
最令人震驚的是，加拿大稅務局(CRA)的
員工人數自2015年以來增長了48%，
這清楚地提醒我們，
政府在徵稅和加強稅務監管上的決心有多大。
公務員暴增，納稅人負擔加重！
這究竟是在服務民眾，還是在加重負擔？
話說…車主們可能會發現去加油站時
錢包裡的壓力終於減輕了一點。
上週五晚上，多個油站的油價
竟然一度跌到了每公升1.589元，
到了週六，列治文的一些油站
更是降到了1.579元。
而這次油價的大幅下跌，背後其實有一段故事。
據說，C.D. Howe研究所最近發表了一份報告，
指出這次油價下降，主要歸功於橫山油管的
工程在5月順利完工。
因為過去很多汽油都是透過鐵路運輸的，
而現在越來越多汽油改用油管運輸，
這可是更省錢的運油方式哦！
有趣的是，這個油管完工前，
輸送量不足的情況可是讓卑詩省的
每戶家庭每年平均損失超過1,000元！
現在，隨著橫山油管的完工，
這筆讓人頭疼的額外開支終於可以省下來了。
對於在高通脹下精打細算的消費者們來說，
這可不是個小數目啊！