

1、雷軍回武大發了100萬獎學金
3月24日,湖北武漢。雷軍給武大學生頒“雷軍卓越獎學金”,和獲獎學生們一一握手,10名同學,每人10萬!兩年前,他曾捐贈13億元感謝母校培養。
雷軍表示:“曾經被別人撐過傘,有能力時更想去竭力傳承,其實我上大學的幾乎所有的錢,都來自獎學金,老師實驗室給的補貼和發文章的稿酬,我就下定決心,如果有一天我掙了錢,我一定千倍萬倍的還回來,從1997年設立了騰飛獎學金,到2012年呢,設立了雷軍獎學金,這個回饋持續了28年的時間,曾經被別人撐過傘,有能力時更想去接力傳承,時代造就人,同時人也造就了時代,你們的才華更將被AI工具放大10倍,100倍甚至1000倍,最後還是要感謝武大,感謝這個時代給予我們所有的一切,再次祝賀同學們獲得更大的成就,開創更加燦爛的未來。”

評價:此次頒發的 "雷軍卓越獎學金" 不僅是對學子的物質激勵,更傳遞著知識改變命運的精神火種。從早期設立騰飛獎學金到如今單筆千萬級資助,他用持續 28 年的回饋詮釋著 "飲水思源" 的赤子情懷。13 億元捐贈重新整理高校單筆紀錄,"雷軍班" 創新人才培養模式,科技樓建設助力學科發展,這份支援既延續了武大 "自強弘毅" 的精神血脈,更為培育新時代科技領軍者提供了肥沃土壤。
2、比亞迪營收首超特斯拉!去年淨利增三成,擬分紅超120億元
3月24日,比亞迪股份有限公司公告,公司2024年實現營業收入7771.02億元,同比增長29.02%;2024年淨利潤402.54億元,同比增長34%;基本每股收益13.84元。擬向全體股東每10股派發現金紅利39.74元(含稅),現金分紅金額約120.77億元。值得注意的是,2024年特斯拉營收為976.9億美元,這意味著2024年比亞迪營收首次超越特斯拉。

評價:
比亞迪以 7771 億元營收首次超越特斯拉,標誌著全球新能源汽車格局迎來里程碑式變革。2024 年其淨利潤同比增長 34% 至 402.5 億元,彰顯規模擴張與技術創新雙重優勢。427 萬輛的年銷量不僅鞏固全球銷冠地位,更以垂直整合能力構建成本護城河。120.77 億元的分紅方案,既回饋股東又印證現金流穩健。在智慧化浪潮中,541 億元研發投入加速智駕技術普及,AI 戰略佈局為下一階段增長埋下伏筆。這場逆襲不僅是銷量的勝利,更是中國智造在全球產業鏈話語權的躍升。
3、淘寶買菜回應“孕期員工糾紛”
3月24 日,有網友爆料稱,阿里巴巴頂樓有孕婦維權,並拉出“強烈抗議阿里惡意非法解僱臨產孕婦”的條幅。
對此,淘寶買菜廣州區域方面釋出情況說明稱,阿里巴巴嚴格遵守國家勞動權益相關法律法規,絕不會辭退孕期員工。淘寶買菜表示,近期淘寶買菜廣州區域業務調整,部分崗位變化,其中涉及服務公司“仁勵窩人力資源服務(廣州)有限公司”的一位生態員工(待產期)。該員工並未被辭退,並根據相關法律規定,照常發放在崗工資。

評價:涉事孕婦為第三方公司生態員工,雖因業務調整導致崗位變化,但企業宣告其未被解僱且薪資正常發放。事件暴露出靈活用工模式下勞動權益保障的複雜性,既需遵守法律底線,也應強化外包合作中的溝通與人文關懷。企業回應雖澄清事實,但公眾對孕期員工權益保護的關注仍值得深思,如何平衡業務調整與勞動者權益,仍是企業治理的重要課題。
4、最高400萬,賓士斥巨資鼓勵員工離職
據報道,梅賽德斯管理層將在4月給所有員工發信,為離職員工提供非常豐厚的遣散費。
賓士CEO官奧拉表示卡列尼烏斯表示,豐厚的遣散費能鼓勵約3萬名員工自願離職,相關細節已經與企業職工委員會達成了一致。埃爾貢·呂馬利稱:如果員工不想離職,那也不必離開。但如果選擇離職,就會得到一筆豐厚的補償。對於一位在辦公室工作、月薪近8萬人民幣且在公司工作至少30年的中層經理來說,遣散費或超過400萬人民幣。

評價:賓士淨利潤腰斬,折射出傳統車企在電動化浪潮中的轉型陣痛。中國市場銷量下滑 7%、純電車型交付量暴跌 23%,迫使百年車企透過 "高薪勸退" 最佳化人力結構。這場 "用錢換效率" 的博弈,既暴露燃油車時代積累的臃腫架構,也預示著汽車產業淘汰賽的殘酷性 —— 當智慧化重塑行業格局,沒有企業能躺在歷史功勞簿上高枕無憂。
5、騰訊投資稚暉君智元機器人
3月24日,智元機器人已於近日完成新一輪融資,該輪投資由騰訊領投,此次是騰訊投資在具身智慧領域首次出手。另有多家產業方及老股東跟投,包括龍旗科技、臥龍電氣、華髮集團、藍馳創投等。
據悉,智元機器人將以150億元的估值接洽新一輪融資。智元機器人公司聯合創始人是知名科技圈KOL稚暉君(本名:彭志輝)。因擅長研發各種有趣的機器人,彭志輝亦被稱為“野生鋼鐵俠”,並在B站擁有273萬粉絲。

評價:這家由華為前 "天才少年" 稚暉君與技術高管鄧泰華聯合創立的企業,憑藉 "本體 + AI" 全棧技術,已實現人形機器人千臺級量產,並覆蓋工業、服務等六大場景。此次融資不僅引入騰訊的 AI 演算法與雲服務資源,更透過產業資本協同加速技術落地 —— 比亞迪、臥龍電驅等股東深度繫結供應鏈,華為系團隊則延續著技術攻堅基因。這場資本與技術的共振,或將開啟人形機器人商業化的新紀元。
6、小米SU7 Ultra狂飆140km/h撞飛電動車
3月24日,一段小米SU7 Ultra在市區道路飆車並撞飛電動車騎行者的影片引發全網震動。
影片顯示,這輛未上牌的小米SU7 Ultra以150km/h高速行駛,因避讓掉頭車輛失控撞向路邊,撞擊瞬間時速仍達80km/h以上,事故導致電動車主重傷送醫。
根據行車記錄儀畫面,事發時肇事車輛正處於臨牌使用期,中控臺放置的臨時牌照隨車身劇烈晃動清晰可見。駕駛員在空曠路段將車速推至150km/h,遠超城區60km/h限速標準。當前方SUV突然違規掉頭侵入車道時,小米SU7 Ultra緊急右轉避讓,但因慣性過大直接撞飛右側電動車。

評價:小米SU7 Ultra超速行駛釀慘劇,失控撞飛電動車致騎行者重傷瀕危,暴露高效能新能源車在公共道路的安全隱憂。事故雖因避讓違規掉頭車輛觸發,但 1.98 秒破百的賽道級效能與城市道路限速的衝突,以及 300 公里後解除動力封印的設計漏洞,成為輿論焦點。儘管車企強調新手模式與安全配置,卻未能阻止車主將公路當賽場。這起事件不僅拷問駕駛者的安全意識,更折射出行業在追求極致效能時,對使用者駕馭能力與公共安全的考量不足。
7、QQ宣佈調整短影片業務:不再支援釋出或瀏覽作品
3月24日晚間,騰訊QQ正式對外宣佈,因運營策略調整,QQ短影片業務自2025年4月2日起(若遇特殊情況可能延後調整),不再支援使用者釋出個人作品和瀏覽他人的作品等體驗。使用者過往的短影片作品將自動儲存至QQ空間。

評價:作為 2022 年由 "小世界" 升級而來的功能模組,QQ 短影片雖佔據一級入口卻未能突破同質化競爭,使用者反饋內容質量參差、功能冗餘加劇產品臃腫。隨著影片號生態的成熟,騰訊正將資源向更具增長潛力的領域傾斜。此次戰略收縮既是對社交主航道的迴歸,也反映出網際網路產品在功能迭代與使用者體驗間尋求平衡的深層考量 —— 在資訊過載時代,減法或許比加法更考驗產品智慧。
現在教育內卷,家長們焦慮、孩子們疲憊,似乎大家都在為了分數而戰。再加上,各種AI產品橫空出世,重塑各行各業,過往學習模式和學習觀念似乎越來越跟不上時代了。這種情況下,怎麼才能找回教育的初心,同時和現實平衡?今天,給大家帶來一本能夠重塑教育觀的書——丘成桐的《我的教育觀》。
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|主編 |張一弛



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