作者：觀海
來源：金錯刀
ID：ijincuodao
誰能想到，才54歲的馬斯克竟要“交代後事”了？
據《華爾街日報》報道，馬斯克在一次與高管的閉門會議中提到，他已經開始著手“安排後事”，已告知名下公司董事會心儀的接班人選，以確保公司在“任何情況下”都能繼續運營。
之所以要“安排後事”，馬斯克自己曾多次強調，“我不會自殺，如果我出事，一定是有不可告人的目的。”後面更是直接坦言，曾有8個月在他身上發生過兩起暗殺未遂。
自從特朗普上臺以來，老鐵馬斯克一度成了最風光的人，地位一夜狂飆，不僅帶著小兒子闖蕩白宮還成了美國最能“呼風喚雨”的人。
然而樹大自然招風，除了赤裸裸的“暗殺”威脅外，馬斯克正在經歷史上最為兇險的時刻。
一方面，是被全球“圍剿”。美國14個州的檢察長提起訴訟，質疑馬斯克及其“政府效率部”（DOGE）的“廣泛權力”違反憲法。英法德多個國家高層也在集體控訴馬斯克“越界”。
另一方面，大本營也快被偷家了。特斯拉股價連續多個交易日下跌，市值一度跌破1萬億美元大關。馬斯克的淨資產在過去兩個月內損失近1000億美元。
連美國普通民眾都要捅他一刀。在美國和歐洲一些民眾公開抗議特斯拉。車被燒燬、貼滿塗鴉，有車主為了保護車，甚至把特斯拉的標摳下來換成豐田。
快要成為全球公敵的馬斯克，為何不惜如此巨大代價？
美國：
瘋狂裁員，三刀砍懵美國人
特朗普在上任時曾放狠話說“要改造美國”。
這句話說者無意，聽者也許有心。馬斯克顯然就是其中之一。連DeepSeek都如此評價：美國正淪為“馬斯克真人秀”片場。
從商人變領導，馬斯克帶領的“效率部”一上來就是大刀闊斧，甚至堪稱“囂張”。
第一刀，是狠狠捅破美國鐵飯碗的天。
按照馬斯克的說法，他要將超過400個聯邦政府機構裁減到100個以內，將聯邦政府的預算減少2萬億美元。
因為他認為政府臃腫，人浮於事，許多員工工作閒置，不如讓他們去為私營企業效力。
馬斯克的裁員不是嘴上說說，上任第一天，馬斯克就把美國人事管理局下屬的一個辦公室給整體“開除”了。
接下來的10天效率部更是火力全開，不僅取消了104份多元化合同，還要關停美國國際開發署。
馬斯克多次揚言該組織就是一個“犯罪組織”，專門幹些偷雞摸狗的勾當。
類似的作風早在他在收購推特的時候也是如此，把8000人的推特砍得還剩1500人。
這次有過之無不及。兩萬名員工的離開讓馬斯克又喜提一個新稱號：美國鐵飯碗剋星。
一手削減開支，另一手還要打擊腐敗。這也有了馬斯克的第二刀，這一刀更是任何體面都不留了。
他先是公開質疑五角大樓2.4萬億美金的軍費去向不明，後是盯上美國財政部，發現每年向身份不明的個人發放鉅額福利，馬斯克調查發現這一數字居然超過千億美元，相當於近八千億港元，實在令人震驚。
更抓馬的是，竟有1100萬位120歲以上的老人正在領取養老金，馬斯克調查後發現，美國最長壽的老人也不過114歲，毫不留情抨擊這可能是“有史以來最大的欺詐”。
第三刀甚至不惜拿自己的公司開刀。
自從馬斯克宣佈從政以來，特斯拉銷量明顯下滑，股價跌跌不休。
但馬斯克毫不在乎，還要讓自己的公司免費出力，將星鏈裝置安裝到美國聯邦航空管理局（FAA）的設施內。
即使這樣很多美國人也沒打算放過他。紛紛走向街頭抗議，集體呼籲讓馬斯克“滾出”。
畢竟馬斯克驚心動魄的三刀，直接砍暈了不少美國人。
《時代》雜誌更是不裝了，直接把馬斯克P到總統辦公桌後，暗示他是“影子總統”。
中國：
汽車AI被小弟圍剿，卻越來越癲狂
在美國處在風口浪尖，在中國馬斯克也可謂是禍不單行。
馬斯克曾經引以為傲，也是他的三個夢想：新能源開發、星鏈資訊、火箭發射。這些重要腹地都正在被人“偷襲”。
首當其衝的就是新能源汽車。中國同行正在氣勢洶洶來襲，別說在中國特斯拉被圍攻，哪怕是在全球，2024年前10個月，中國車都達到了68.9%的市場份額，儼然威脅到了特斯拉的位置。
連福特CEO都坦言自己透露最近半年一直在駕駛小米SU7，甚至捨不得換車。
市場份額被搶只是開始，連特斯拉曾經獨家的星鏈技術也不再神秘。中國的吉利帶頭搞起星鏈專案，成功發射衛星覆蓋了全球90%的區域。
德國一個汽車專家杜登霍夫發出悲觀預測：2025年對特斯拉來說將是艱難的一年。
他這句話只說對了一半，殊不知不僅是特斯拉，馬斯克的更多“看家本事”都在受到赤裸裸地挑戰。不少AI領域，正被一個個中國小弟摁頭暴擊。
曾被馬斯克寄予厚望的機器人賽道，在談及Optimus的產量時，馬斯克表現出了極大的信心。他表示如果一切進展順利，2026年人形機器人的產量將增加10倍。
然而當馬斯克的“貓女機器人”還處在設想時，中國的機器人迅速趕上，不僅跳秧歌、送快遞、攙扶老人、戶外爬山都不在話下。用網友的話說就是“傷害性不大，侮辱性極強。”
連馬斯克想做的大模型領域，也是一夜被中國小弟掀翻神壇。
過去一向是OpenAI獨霸的大模型市場，直到今年春節期間，DeepSeek橫空出世徹底給所有人上了一課，其中也包括馬斯克。
很多美國人這才後知後覺，原來中國在技術研發、人才培養、應用場景等方面都取得顯著突破，和美國的實力差距正在加速縮小，甚至在越來越多的單項領域已經開始反超。去年澳大利亞智庫ASPI釋出研究，全球64項先進技術研究中，中國就有57項處於領先地位。
但馬斯克是什麼人？被對手擊倒就在原地爬起來。也開始推出大模型，哪怕一切從零開始。
為了大模型Grok 3 ，馬斯克可以說是血拼。拿20萬張GPU，歷時214天硬生生堆出來的首個Elo評分破1400的模型，曾有人粗略計算，消耗的能源足以維持一箇中型城市運轉。
用All in的付出，豪賭一場勝負未知的領域。如此不惜一切代價的做法，也很馬斯克。
趟渾水的馬斯克，醉翁之意不在酒
很多人都會疑惑，馬斯克這麼做到底是為了啥？
要知道，馬斯克領導的政府效率部，部門滿打滿算不過20餘人，年紀最大的25歲，最小的才19歲，聽起來像個臨時搭建的草臺班子，一沒有政府薪水，二還得罪人，不少成員都被暗殺威脅過。
馬斯克不是沒有預料到自己的行動會帶給自己多大麻煩，他曾在網上發文貼出一張自己的“床頭照片”，桌子上赫然放著一把手槍。
敢豁出命來“趟這趟渾水”，馬斯克圖啥？
商人起家的馬斯克當然不是做慈善，一切還是結果導向。
過去他創辦特斯拉，讓電動車、自動駕駛成為主流；他主導的SpaceX，把太空探索從國家實驗變成商業行為，如今一系列激進也更大膽的動作，背後也藏著的是他的兩大野心。
往大了看，是提前押注下個科技國運話語權。
眾所周知，如今的科技不是簡單的商業風口，而是大國國運的必爭戰場。
前不久，特朗普宣佈啟動一項名為“星際之門”的AI基礎設施計劃，將投入5000億美元建設資料中心、計算設施。
作為美國AI計劃中的頭號玩家，馬斯克顯然要吃到比一般人更多的紅利。有人猜測，如此拼命賭上資源和時間，以及在政策上狂刷存在感，就是為了在未來的人工智慧、太空競賽等領域獲得更多利益優勢，給自家公司提前預約“綠色通道”。
畢竟，特朗普曾敦促馬斯克在縮減聯邦政府方面要更加激進。他對身邊人以及自己下狠手的一系列“護國”行為，都完美踩在特朗普的心坎上。
在某次會議上，特朗普更是將這份寵愛拉滿，直言“有人對埃隆不滿意嗎？有的話就把他們趕出去。”
往小了說，對於馬斯克個人，眼下最缺的顯然不是錢而是時間。所以，他瞄準的更是效率重構。
商人馬斯克太知道效率的重要性了。過去正是靠著變態的時間管理策略，讓SpaceX在短短幾年內取得狂飆成就。
AI時代也是一樣。馬斯克如今已經54歲，別說看到機器人顛覆社會，就拿“生活在火星”夢想來說，就要跨過驗證宇航員培訓、前哨基地建設和補給等一系列問題，按正常發展速度，他到死都不可能看到登陸火星。
所以，哪怕作為公認的“時間管理大師”，在龐大的夢想面前，馬斯克依然會覺得時間不夠用。
沒有太多時間浪費，只能在現在的制度上大改革，掄著小鞭催美國人加快乾活速度。
但對手也在拼命奔跑上壓力。而這次不同以往，大家站在同一起跑線。馬斯克的親兒子們能否在AI賽道繼續保持領先，不再是送分題，而是一道未知的開放題。
留給馬斯克的時間確實不多了。但無論如何，還是那句話：
始終敢於all in重塑世界規則，大賭就有大贏的可能。