加西網綜合報道：在機場安檢比較煩人的事件之一就是你需要脫掉鞋子，然後走在可能充滿細菌的地面上，接受安檢。
很快，美國機場首次不再要求旅客在安檢時脫鞋。據媒體報道，美國運輸安全管理局 (TSA) 正考慮取消多年來困擾美國機場旅客的額外安檢措施。一旦實施，這項安全檢查規定將告吹。這項規定實施於近 20 年前，即 2001 年底，“鞋子炸彈客”理查德·裡德試圖劫持一架從巴黎飛往邁阿密的航班，但未遂。
Gate Access 率先報道了即將進行的安檢改革。ABC新聞報道了上週傳送給美國運輸安全管理局（TSA）官員的一份內部備忘錄，其中指出，新政策允許旅客從週日開始在美國許多機場進行標準安檢時穿著鞋子。該政策將很快推廣到所有機場。備忘錄稱，這一改變計劃將很快在美國所有機場實施。此前，只有旅客在參加TSA的預檢專案，才可以繞過額外的安檢要求。該專案五年的費用約為80美元。該專案允許航空乘客無需脫鞋、脫皮帶或脫輕便外套即可透過安檢。TSA發言人週二在一份宣告中表示：“TSA和國土安全部一直在探索新的創新方法，以提升乘客體驗並增強我們強大的安全態勢。任何有關我們安全流程的潛在更新都將透過官方渠道釋出”。美國國土安全部（負責監管美國運輸安全域性）部長克里斯蒂·諾姆於週二晚間在華盛頓羅納德·里根機場舉行的新聞釋出會上正式宣佈了這一舉措。她說，美國運輸安全管理局將“不再要求……每個人”在透過安檢時脫鞋。她表示，這是一項“立即在全國範圍內推廣”的措施，旨在讓乘客穿著鞋。諾姆表示，這項政策轉變的目的是“改善旅行體驗”，同時繼續“保障旅客安全”。她提到了政府收到的幾條對“無鞋”政策表示不滿的評論。她還列舉了美國即將舉辦的幾場大型活動，作為實施這一政策的理由，包括洛杉磯奧運會、世界盃足球賽以及慶祝美國獨立250週年的活動。諾姆表示，自近20年前實施脫鞋政策以來，安檢技術已經有了顯著發展。她表示，美國運輸安全域性“對每個機場的技術都進行了評估……它已經經過了磨練和強化”。她對目前實施的多層安全措施充滿信心，這些措施涉及不同型別的人員篩查，包括相對較新的“真實身份證”，該身份證涵蓋了聯邦政府認可的任何身份證明。同時，她表示，該部門正在研究更先進的技術，例如無需與機場安檢人員互動的機器。值得注意的是，任何觸發掃描器或磁力儀警報的乘客仍將被 TSA 要求脫鞋接受額外檢查。加拿大交通部表示，將與美國運輸安全管理局合作，“確保 （機場安全）要求保持一致”。該部門負責制定從加拿大始發的航班安全檢查程式規定。據國家郵報報道，加拿大交通部媒體服務高階通訊顧問希沙姆·阿尤恩（Hicham Ayoun）表示，該部門已獲悉美國國土安全部昨日宣佈將取消“脫鞋”政策。阿尤恩寫道：“加拿大交通部與美國運輸安全域性（TSA）密切合作，旨在協調加美邊境兩側的安檢程式”。阿尤恩表示，脫鞋“不是對從加拿大國內或國際旅行的乘客進行基本檢查的一部分”。該部門將與 TSA 合作，繼續“改進乘客安檢流程”。預計從加國乘坐前往美國航班的旅遊將很快不必在安檢時脫掉鞋子。在溫哥華機場省時間?看看這些方法溫哥華國際機場（YVR）預計將在 6 月 15 日至 9 月 2 日期間為 670 萬旅客提供服務，使得 2025 年成為有史以來最繁忙的夏季。
雖然溫哥華國際機場一直被評為北美最佳機場（過去 16 年中有 14 年獲此殊榮），但由於空中交通管制員持續短缺，航班延誤和取消變得越來越頻繁。 這個問題經常困擾著機場，以至於西捷航空（WestJet）在其網頁上釋出了一個警告，提醒客戶至少在 9 月 15 日之前要特別注意溫哥華機場的這個問題（這是唯一一個在列的機場）。不過，旅客可以採取一些方法，在機場享受更順暢的體驗。關於行李檢查航空公司的具體行李規定，避免在機場支付意外費用或不允許攜帶行李登機。加拿大航空公司（Air Canada）、WestJet 和 Flair 航空公司現在都對最低票價等級的隨身行李收費。遵循加拿大航空運輸安全域性（CATSA）的行李要求，請務必記住：液體、凝膠和氣霧劑仍需裝入小於 100 毫升的容器中，幷包裝在一個一升以下的透明、封閉、可重複密封的塑膠袋中。避免將節日禮物包裝起來，因為在隨身行李和托執行李的安檢過程中可能需要檢查裡面的物品。過安檢前，別忘了清空自帶的水瓶。不確定隨身行李中能裝些什麼？請檢視 CATSA 的 "我可以攜帶什麼？"，裡面有詳細的說明：https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/what-can-bring前往機場前前往溫哥華機場(YVR)的旅客應儘可能在網上查詢可能出現的延誤，包括在前往機場的途中或在搭乘航班時。YVR 經常更新其 X/Twitter 頻道，提供與天氣、人員短缺、抗議活動等相關的資訊:https://x.com/yvrairport也可以檢視加拿大國家航空局（Nav Canada）的頁面，瞭解因空中交通管制員短缺而可能造成航班延誤的最新情況（該機構可能會在 YVR 之前釋出更新資訊）:https://www.yvr.ca/en/passengers/flightsFlightAware 的線上航班跟蹤器也會顯示最近在 YVR 延誤和取消的航班:https://www.flightaware.com/還應關注航班起飛前幾天的天氣情況。大風暴也經常會導致航班延誤和取消；整個大陸或全球其他機場的天氣問題可能會影響航班時刻表。前往受颶風影響地區的旅客可以透過 NOAA 的國家颶風跟蹤器提前觀察熱帶風暴的發展情況（美國南部、墨西哥、加勒比海和中美洲的熱點地區）：https://www.nhc.noaa.gov/?utm_source=vancouver%20is%20awe…如何使用 YVR 的 "Journeys"工具查詢溫哥華航班旅客可以訪問 YVR 的航班資訊頁面，然後選擇是從機場 "抵達 "還是 "離開"。進入下一頁後，乘客可以在搜尋欄中輸入航班號，以獲取具體的行程資訊：https://www.yvr.ca/en/passengers/flights航班資訊會顯示在右側的 "旅程"欄中。選擇 "檢視您的旅程"，即可獲得具體的航班資訊。這裡將顯示您的航班號、航站樓、登機口和預計起飛時間（可能與您最初的登機時間不同），還會註明航空公司值機櫃臺的位置（例如：792 和 800 之間）。這部分還有一個 "通知我"按鈕，提示您可以新增電子郵件或電話號碼以接收航班的最新資訊。何時到達機場溫哥華機場強烈建議旅客在國內航班起飛前至少提前兩小時到達機場，在美國和國際航班起飛前至少提前三小時到達機場。可以乘坐加拿大線（Canada Line）天車從溫哥華市中心前往溫哥華機場，全程不到半小時。 沿途共有 16 個站點，天車直接將乘客送往機場。從天車站乘坐電梯可直達國際航站樓和國內航站樓。在那裡，您可以向左轉搭乘加拿大境內的航班，向右轉搭乘其他航班。所有乘坐加拿大線天車離開溫哥華機場的乘客，除正常區域票價外，還需支付 5 元的加拿大線 YVR AddFare。使用者購買車票時會自動加收 AddFare。旅客還可在抵達溫哥華後可搭乘計程車。2024 年末，從機場到溫哥華和列治文各地區的計程車統一收費標準有所提高。 計程車站位於溫哥華機場國內和國際到達區的二層。計程車還可將您送至大溫地區的其他地址，如素裡、三角洲、北溫或本拿比。Lyft、Uber 和 KABU 是 YVR 的授權乘車應用程式(App)服務提供商，下載其中任何一家服務提供商的應用程式後即可叫車。您可以在以下指定搭乘點搭乘：
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國際到達區，2 層 -
國內到達區，2 層 -
南航站樓
與計程車不同，搭乘應用程式服務不使用統一費率，甚至不使用計量費率。它們是根據該地區司機的可用性而定，因此可能會有很大的差異。機場泊車在溫哥華機場接送旅客的司機現在可以免費使用停車場 30 分鐘。 每多使用 30 分鐘，停車費為 14 元，每天最多 65 元。 航站樓停車場是最昂貴但最方便的選擇，因為它與機場相連（步行一到五分鐘）。使用 Gateway 代客泊車服務的旅客可享受優惠價格。新價格為每小時 28 元，一次性代客泊車費為 20 元。如何避免在飛往溫哥華的航班上錯過前往加拿大其他城市的轉機如果 YVR 是國外進入加拿大的入境點，旅客可以提前填寫 CBSA 海關申報單，從而在轉機時間緊張時節省在機場的寶貴時間。您還記得 ArriveCan 應用程式嗎？這款因疫情而建立的工具旨在收集旅客健康資料，以確保旅客在全球衛生緊急情況下的安全。不過，它仍然為加拿大政府提供了一種在旅行前收集資訊的方式，為旅客節省了時間。對於透過 ArriveCan 預先填寫了加拿大邊境服務局申報單的旅客，有單獨的隊伍和自助服務機。據 YVR 稱，使用 ArriveCAN 可將每位旅客的海關和邊境手續辦理速度提高 50%。除了 YVR，您還可以在加拿大其他機場使用該應用程式，包括多倫多（YYZ）、蒙特利爾（YUL）和卡爾加里（YYC）等。對於行程中需要轉機的旅客來說，有一條可供選擇的快速通道可能意味著能儘快趕上航班。加快美國旅行速度的工具移動護照檢查應用程式(U.S. Customer Customs Mobile Passport Control (MPC)) 允許飛往美國的旅客在出發前透過智慧手機上的免費安全應用程式提交護照和海關申報資訊：https://www.cbp.gov/travel/us-citizens/mobile-passport-controlREF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/flights-vancouver-yvr-airport-travel-tips-tools-2025-10871135